Fortsättning EL

Montera fast ikväll:

Reläsocklarna
Säkringshållaren
2st kopplingsplintar

Kopplat på bak och fram stammen på plintarna ikväll.
Blir att fortsätta med relä och säkringarna imorgon.

Fördel med plintarna är ju att kopplar man något fel är det sjukt lätt
att korrigera felen där + att det går bra att mäta strömmen där.

Longen skrev:

HAFR skrev:

Longen skrev:

Kul att höra, klart du ska ha en SJUA
Kan skarp rekommendera MNR RT+ med MC motor.
450 kg jämfört med konkurrenterna som ligger på 6-800kg.
Ända nackdelen med MC motor är start från stillastående.
Men sånt går ju lära sig

Har redan en, därav "ny".
Får se vad framtiden utvisar, orkar inte bygga en till från grunden. Renovera däremot

Lägg ut några bilder på den som man får se Alltid kul med likasinnade människor

Köpte den för tre år sedan som ett påbörjat projekt. Aldrig hållt i en vinkelslip innan jag började med detta, än mindre svetsat i någon större utsträckning, men det blev en bil till slut!
Nu vill man göra nått nytt projekt så man inte gör samma misstag som på denna. Var inte alls fokuserad på effekt och vikt när jag gjorde detta projektet.

Rena skrev:

Köpte den för tre år sedan som ett påbörjat projekt. Aldrig hållit i en vinkelslip innan jag började med detta, än mindre svetsat i någon större utsträckning, men det blev en bil till slut!
Nu vill man göra nått nytt projekt så man inte gör samma misstag som på denna. Var inte alls fokuserad på effekt och vikt när jag gjorde detta projektet.

Ok förstår, känner igen känslan att efteråt så skulle man ha gjort på annat sätt.
Snygg färg kombination, blir något liknade för mig, svarta kolfiber skärmar och någon
fin färg mitt i mellan.



Har varit hemma och sjuk idag, känner mig bättre nu och ska försöka med nått framsteg ikväll,
kommer bilder och info senare ikväll

Longen skrev:

Rena skrev:

Köpte den för tre år sedan som ett påbörjat projekt. Aldrig hållit i en vinkelslip innan jag började med detta, än mindre svetsat i någon större utsträckning, men det blev en bil till slut!
Nu vill man göra nått nytt projekt så man inte gör samma misstag som på denna. Var inte alls fokuserad på effekt och vikt när jag gjorde detta projektet.

Ok förstår, känner igen känslan att efteråt så skulle man ha gjort på annat sätt.
Snygg färg kombination, blir något liknade för mig, svarta kolfiber skärmar och någon
fin färg mitt i mellan.



Har varit hemma och sjuk idag, känner mig bättre nu och ska försöka med nått framsteg ikväll,
kommer bilder och info senare ikväll

För min del vad det en utmaning att bara få den godkänd, men som sagt, nästa bil vet man hur man skall göra och inte göra

Knapp panel / EL

Gjorde en snabb ritning på en knapp panel, sen var det
bara att borra, slipa, wrappa/vinyla, montera.

Har fortsatt med elen också, nästan alla reläer är färdiga.
Inkoppling säkringar, även påbörjat göra elen till knapp panelen.

EL EL EL

Kablarna till knapp panelen är klart.
Gjort lite mer på säkringar och reläer.

Saknas tändningslås med immobilisern.
Hastighetsmätaren + några kablar från ECU.

Ser ju riktigt bra ut.

Vgren skrev:

Ser ju riktigt bra ut.

Tackar tackar


Snart klar med all EL, förhoppningsvis imorgon.
Får se ifall man törs att lägga på plus polen

Kommer bli jättefint detta 😀

Sukkan skrev:

Kommer bli jättefint detta

Tackar Hoppas att slutresultatet kommer att bli som man tänkt sig

Städning / Fotografering

Var fint väder ute idag, rulla ut lillen och städade upp i garaget.
Passade på att fota lite

Batteri m.m.

Tillverka en nya batteri låda.

Även lite andra fästen som, fäste start relä, fäste för
powercommander och qucikshift modulen.

Blir att göra klart alla batteri kablar ikväll eller imorgon kväll
och även montera dom andra fästena som är gjorda.

Framlysen

Gjorde klart kabel dragning i framlysena.
Har även gjort klart all EL runt batteri och startmotor.
Glömde dock ta bilder på det innan jag gick från garaget.

Kommer nog mer bilder senare ikväll

El före & efter bilder

Nu börjar det mesta i EL väg att vara klar.

Lägger upp lite före och efter bilder på hur det såg ut
och hur det ser ut nu.

Härnäst blir det att bygga klart kylsystemet med alla slangar,
expansions kärl m.m.

EL system / Kyl system

Gjorde klart kontakterna och kablarna till respektive baklyse.

Gjort om det nedre ingående vatten rör till motorn från kylaren.
Kapat av en 90 graders böj, valsa ettt spår med ett verktyg
från jobbet som gör att inte slangen ska kunna glida av.

Fixat 28 mm koppar rör som jag kommer att ha mellan motor och
kylare. Har även på dem valsat ändarna så det fått ett spår som gör att
inte slangen ska glida av.

Montera dit en krympslang på koppar röret för att få en bättre finish.

Har beställt ett gäng nya silikon slangar som jag kanske för i slutet
av nästa vecka.

Lägger upp lite bilder på allt

Tog mig friheten att fixa ett lite backjobb ikväll.

Efter att jag gjort nya bussningar till rattstången
och ihop montering så gick ratten sjukt tungt.
Trodde att det skulle nöta till sig men så var inte fallet.

Fick ta i hårt för att kunna styra.

Gjorde en nya ratt axel av rostfritt.
Svarva till och svetsa fast ratt Quick releasen .

Svarva nya bussningar med lite mer spel.

Tar man i och snurrar på ratten så snurrar den
5-6 varv innan den stannar så en viss skillnad blev det

Inga glapp vare sig upp eller ner eller i sidled, blev riktigt nöjd.

Bromsar, koppling, ratt

Satte in 45 gradig vinklar på alla slangar på huvudcylindrarna för
att få mer avstånd till grenröret för att dom inte ska brinna upp.

For på Specma och gjorde om slangen till koppling cylindern.
Blev även montering av den också.

Montera tillbaka rattstången, montera paddlarna och ratten.

Fick hjälp av en kollega att CAD rita upp nya paddlar, blir att beställa
det så får vi se hur det blev senare.

Lägger upp en bild på den nya växel paddeln

Mest troligen blir det att göra den i borstad Aluminium,
men vi får se vad det blir.

Kylsystem

Gjorde klar övre och nedre kylar rören ikväll.
Sitter en anslutning på vardera rör.

På den övre röret , utgående vatten från termostat och vidare
till övre anslutning på kylaren. Anslutningen på det röret kommer
från oljekylaren.

Innan demontering av bilen satt den på nedre kylar röret. Nackdelen med det
är att det inte blir någon cirkulation igenom kylaren ifall termostaten står stängd
vilket leder till att oljan inte får någon extra kylning just i stängt läge.

På den nedre röret mellan utgång på kylaren och ingång på motorn, Anslutningen
på det röret kommer från expansions kärlet. Blir lätt att fylla systemet nerifrån och
luften kommer ut upptill.

Enligt posten ska alla silikon slangarna komma imorgon, hoppas man beställt rätt,
skulle vara kul att få fylla systemet och göra en provstart snart.

Fortsättning kylsystemet

Fick alla silikon slangar igår, har kapat in rätt längd
och monterat dem.

Gjort klart slangarna till oljekylaren, expansionskärlet
och utluftningen från termostat hus och kylare.

Gjorde även klart bränsleslangen ikväll.

Saker på att göra listan:

Bygga fäste för expansions kärlet
Fylla kylarglykol och leta läckage
Fylla på bromsvätska och lufta bromsarna
Fylla på bromsvätska och lufta kopplingen
Tanka tanken med bränsle
Linda klart avgassystemet med avgasbandage
Foliera om den ena stolen
Montera fast båda stolarna
Montera bälten
Provstarta ( leta fel )

Allt det där borde man väl hinna innan 9 sep (Bilutställning)