Hej!

Köpte mig en MNR Vortx RT+ sommaren 2016.
Bilen var byggd 2010 och hade ett stuk av banracing look.

Genomfört med bilarna Super Seven, Super 7, Westfield
är att denna är byggd med rörram istället för fyrkant profilrör.

Istället för den vanliga 4-cyl Ford motorn så sitter det en 
Yamaha R1 motor från 2007 i bilen.

När vintern kom så bestämde jag mig för att plocka ner bilen i delar
för att byta ut lite slit delar och höja upp finishen på hela bilen.

Jag kommer att lägga upp steg för steg vad jag har gjort och
hoppas ni kommer att gilla och följa mina förbättringar på bilen.

Film på bilen innan demontering https://www.garaget.org/video/153255

6 november, 2016

På började lite isär plockning idag, blir att rensa ramen från allt glasfiber.
Gå igenom elsystemet och förbättra visa punkter.
Göra om pedal stället.
Förbättra några saker i bakvagnen.
Funderar starkt på att bygga helbur, får se hur det blir.
Sen rensa allt och höja upp finishen på allt, lack vinyl vi får se var det bär av.

3 december, 2016

Rensade lite mer på bilen

Lyfta av allt glasfiber eller så kallade kaross
Tog bort framvagnen
Tog bort avgas systemet
tog bort instrument panelen
Märkte upp hål som skulle plastas igen

3 december, 2016

Har letat en del och hittat en rad olika burar och modeller som
finns att köpa. Föll mes för den här modellen.
Blir att beställa material och försöka tillverka ett likadant skälv.

27 januari, 2017

Nu börjar rivningen av bilen att nå sitt slut.
Blir att ta ramen till jobbet.

Saker som ska göra närmaste veckorna

Tvätta ramen
Svetsa igen onödig hål på ramen och kolla om det finns sprickor någon stans
Börja bocka den nya skydds buren (Rör ämne Docol R8 rör 38 mm)
Blästra ramen
Lacka ramen
Ta isär diffen, byta lager och packboxar, shimsa in dreven för att få mindre glapp
Gå igenom back lådan
Göra en ny botten platta under bilen
Nya plåtar till torped vägg och ovan för torped vägen
Plocka ihop bär armar och diverse delar för blästring och lackering
Ungefär så ser prioriterings ordningen ut, sen om det blir så är ju en annan femma.

28 januari, 2017

Fortsatte idag att rensa det sista på ramen.
Några bromsrör, bränslerör, bottenplattan.
Slipa och slog ut alla nitar som som överallt.
Ser man botten plåten så var den 1 av 10 anledningar varför jag ville
höja upp finishen på bilen.

18 februari, 2017

Rengjorde diffen invändigt, utvändigt.
Bytte packboxar, kontrollerade slitage.
La på ny färg på den.
Lite före och efter bilder.

3 april, 2017

Lite saker som är gjorda

Karossen är inlämnad på lagning och igensättning av diverse hål
Har monterat alla fäst punkter för den utökade skydds buren
Nya infästnings balkar för stolarna
Ny botten platta

4 april, 2017

Blev klar med ramen ikväll, fattas det bara blästring och
lackering.

26 maj, 2017

Blästrad , pulverlackerad , påbörjad ihop montering.

27 maj, 2017

Före och efter bilder

28 maj, 2017

Lite mer saker som är gjorda.

Svarvade några distans hylsor till diffen
Monterade diffen i ramen
Måttade ut storleken på alla täckplåtar.
Kapade ut alla täckplåtar.
Har påbörjat montering av täckplåtar
Monterat backlådan
Tagit lös knutarna på drivaxlarna (ska beställa nya)

30 maj, 2017

Pushrod fjädring

Har uppdaterat lagringen i länken på pushrod fjädringen ikväll.
Fräst ur för större lager + montering av smörj nipper.
Blir att sätta dit större och kraftfullare lager.
Dom gamla lagringarna var skurna och trasiga vilket
ledde till att framvagnen blev i princip stel / hård.

1 juni, 2017

Ett knutkors var dåligt så jag byter alla 4a knutkors på bilen.

1 juni, 2017

Gjorde klart kardanaxlarna, bytte korsen klart och sedan målade jag axlarna.
Bestämde mig för att använda mig av oljebrons bussningar istället för nållager
då dom ska tåla betydligt mer påfrestningar.
Borrade in två stoppskruvar som ska säkerställa att brons bussningarna ska vara på samma plats.

Provade ett mirakel medel för Aluminium ikväll, gnuggade ca 20 sek, waoow vilket resultat . Blir att gnugga upp resten av Alu tanken, styrspindlar m.m.
i helgen.

Fick tag i kantlist som jag monterade i några hål och kanter.

2 juni, 2017

Fick lite saker idag från posten.
Ny lager till pushrod fjädringen, änd-pluggar till rören på ramen, speciell tejp för el härvor m.m
Läger även upp bilder på kardanaxeln med nya lager och målning.

3 juni, 2017

Använde mitt super ALU medel idag. ALURENT 121 heter det, luktar typ samma som fälg tvätt
som man köper på macken.

Så här ser det ut före och efter ca 10 min rengöring med medel borste och vatten.

3 juni, 2017

Lite pill idag

Drog fast länken till Pushrod fjädring, drar jag fast bulten allt jag kan så går ändå länken hyfsat lätt, så det blev ju toppen.

Drag fast kardanaxlarna också.

Ett tips till alla som ska bygga en bil med chromoly länklager är att använda Loctite, nord lock brickor och sen dra uta bara den, med länklager så blir det en hel del vibrationer som fortplantas i bilen och har en tendens att börja ralla upp saker.

Förra säsongen släppte lite drivaxlar, baramar m.m. inget allvarligt hände men efter nord lock brickor och Loctite så har allt suttit fast.

Gjorde en beställning igår på ett nytt pedalställ. En av anledningarna är att göra om det så det blir hydraulisk koppling.

Satte ihop framvagnen och shimsade in alla bär armarna så att det ska vara minimalt glapp mot Uniballs lederna.

Blir lägga upp allt så det inte blandas ihop , ta lös allt och slipa och lacka om bär-armarna. Förhoppningsvis så kommer framvagnen vara klar och monterad ikväll.