Hejsan, då var det dags att köpa förstabil. Har en budget på cirka 15-20k. Söker tips och råd.
Vill inte ha nån bil som ser hemsk ut och vill inte ha en volvo. Vill gärna att bilen helst ska ha turbo och vara relativt lätt att trimma. Jag föredrar bakhjulsdrivet eller fyrhulsdrivet men framhjulsdrivet är inte ute ur bilden. Det jag vill och funderar på att göra inkluderar bl.a. chiptrim, avgassystem, coilovers/sänkningssats, intercooler, insug och ev. turbouppgradering därav anledningen till att jag är ute efter en bil med turbo.

De bilar jag tittar på just nu är:

Audi A4 B5 1.8t/ts 97-01
Audi A4 B6 1.8t/ts kombi 02-04
BMW E46 och E39, 318is eller 325i

Tack på förhand.

utav de du tittar på hade jag letat efter en 318is eller en 325... dock finns inte 318is som e46

Saab OG9-3 aero tycker jag du ska börja med som första bil! lätt att hitta trim och äga!  9-3ng går att hitta men de är inte i lika fint skick...Audi och BMW från vad du letar är mer eller mindre sönderkörda...

Föreslår Saab 9-5 aero årsmodell 2004 - 2005. Bra prestanda som original. Går att chippa till rimliga pengar. Byt frambromsar, skivor och ok till saab 9-3 aero 314mm, samt hårdare fjädrar och eventuellt stötdämpare och du får en mycket trevlig prestandabil.
Mycket utrustning som standard.

Mrsaab99turbo skrev:

Föreslår Saab 9-5 aero årsmodell 2004 - 2005. Bra prestanda som original. Går att chippa till rimliga pengar. Byt frambromsar, skivor och ok till saab 9-3 aero 314mm, samt hårdare fjädrar och eventuellt stötdämpare och du får en mycket trevlig prestandabil.
Mycket utrustning som standard.

Helt klart ett bra val! Haft min 9-5 i 3 år nu och är toknöjd, och lär ha den många år till! Motor renovering snart och sen är den redo för 370hk

Vilken rekommenderar ni? 9-5an eller 9-3an? Är de båda turbo? Jag tycker själv att baklyktorna på 9-5an är skitfula jämfört med 9-3an men samtidigt så tycker jag om resten av 9-5an...

ifxbee skrev:

Vilken rekommenderar ni? 9-5an eller 9-3an? Är de båda turbo? Jag tycker själv att baklyktorna på 9-5an är skitfula jämfört med 9-3an men samtidigt så tycker jag om resten av 9-5an...

Båda är turbo och har samma motor från 00 och fram! 9-3an om du vill ha en mer racedriven bil, 9-5 och du vill ha en mer stabil större bil.

Personligen som första bil hade jag kört med OG9-3 aero

Jag rekommenderar 9-5 för att den känns mer solid och med tanke på summan du är villig att lägga, 15 -20 tusen. Du får ett bra grundobjekt att förädla med de planer du har angett.
Hade du kunnat lägga ca 50 tusen och uppåt, en 9-3 aero från -08 med facelift.

9-5 har 2,3 liters motorn med 250hk som std. 9-3 har 2,0 liter med 205hk och uppåt beroende på modell. NG 9-3 aero biopower 175/200hk beroende på bränsle.

Kan ni som vet förklara skillnaden på og och ng? Gamla och nya generationen förstår jag men exakt vad innebär detta? Tror säkert även TS kan ha nytta av att veta.

Saab 9-3 OG (1998-2002)


Saab 9-3 NG(2003-2011(2012)(2014?))

Hybrid_ skrev:

Kan ni som vet förklara skillnaden på og och ng? Gamla och nya generationen förstår jag men exakt vad innebär detta? Tror säkert även TS kan ha nytta av att veta.

OG = Vectra A från 1988, samma bil i stort sett som SAAB 900 NG.

NG = Vectra C eller Fiat Croma.

trubbelturbo skrev:

Saab 9-3 OG (1998-2002)
http://www.car-accidents.com/2007-crash … rash-1.gif

Saab 9-3 NG(2003-2011(2012)(2014?))
https://i.ebayimg.com/00/s/NDUwWDgwMA== … K/$_86.JPG

Likheten är att dom är smällda höger fram?