walkmann skrev:

Snygga små mods som gör skillnad:)
Toning av rutor gör bra mycket..så blir säkert kanon när det kommer på!
Fan vad jag vill ha stylingkit, synd det är så satans dyrt:( antar att det står på din önskelista också?

Verkligen! När vi beställde bilen så blev det ju som alltid dyrare än man tänkt, då fick vi skära ner på saker som vi "vet" att vi kan addera efteråt, som toning och stylekit. Har en kontakt för toningen så det gäller bara att skaka fram degen. Stylekitet har jag också fått ett bra pris på men fortfarande lite "för mycket" för att det ska kännas rimligt. Med tiden kommer det dock, ett stort krav på bilen!

Christian S skrev:

hyrbil skrev:

Kåpor, fönsterlister, grillen och takreling kommer

som på dagens r design bilar då som är piano svarta förutom grillen.

nya S60/V60 Polestar har mörka utblås antar att det är du har fått inspirationen ifrån?

Exakt så. Det fanns inte som standard/tillval när vi beställde vår MY18, annars hade det varit en no-brainer. Utblåsen är inspirerade av Polestar, mycket riktigt. Tog även reda på måtten för Polestar-utblåsen men de passar inte på *90-serien vilket inte var helt oväntat men lite trist.

Robb192 skrev:

Ser bra ut hyrbil. waxdepån i arninge (relativt nära dej) och man får en skitball lånebil iaf vid inlämning av lackbehandling.
gjorde ett skitbra jobb för drygt 3000 på vår gamla v70 II

3000 för toning? 5 rutor? Bra pris ändå. Har fått lite billigare än så, så vi får se. Men alla tips är ju förstås välkomna!

hyrbil skrev:

walkmann skrev:

Snygga små mods som gör skillnad:)
Toning av rutor gör bra mycket..så blir säkert kanon när det kommer på!
Fan vad jag vill ha stylingkit, synd det är så satans dyrt:( antar att det står på din önskelista också?

Verkligen! När vi beställde bilen så blev det ju som alltid dyrare än man tänkt, då fick vi skära ner på saker som vi "vet" att vi kan addera efteråt, som toning och stylekit. Har en kontakt för toningen så det gäller bara att skaka fram degen. Stylekitet har jag också fått ett bra pris på men fortfarande lite "för mycket" för att det ska kännas rimligt. Med tiden kommer det dock, ett stort krav på bilen!

Christian S skrev:

hyrbil skrev:

Kåpor, fönsterlister, grillen och takreling kommer

som på dagens r design bilar då som är piano svarta förutom grillen.

nya S60/V60 Polestar har mörka utblås antar att det är du har fått inspirationen ifrån?

Exakt så. Det fanns inte som standard/tillval när vi beställde vår MY18, annars hade det varit en no-brainer. Utblåsen är inspirerade av Polestar, mycket riktigt. Tog även reda på måtten för Polestar-utblåsen men de passar inte på *90-serien vilket inte var helt oväntat men lite trist.

Robb192 skrev:

Ser bra ut hyrbil. waxdepån i arninge (relativt nära dej) och man får en skitball lånebil iaf vid inlämning av lackbehandling.
gjorde ett skitbra jobb för drygt 3000 på vår gamla v70 II

3000 för toning? 5 rutor? Bra pris ändå. Har fått lite billigare än så, så vi får se. Men alla tips är ju förstås välkomna!

Tänkte mer på resvägen dit, annars finns ju peter, som hänger i vbks som e grym

Robb192 skrev:

Tänkte mer på resvägen dit, annars finns ju peter, som hänger i vbks som e grym

Ja det är ju klart nära! Andra alternativet jag har är nog utåt Upplands Väsby-hållet.

Jäklar va hon svalde hjulen
Riktigt fin v90!
Kika gärna in min gamle klenod

hyrbil skrev:

Christian S skrev:

hyrbil skrev:

Kåpor, fönsterlister, grillen och takreling kommer

som på dagens r design bilar då som är piano svarta förutom grillen.

nya S60/V60 Polestar har mörka utblås antar att det är du har fått inspirationen ifrån?

Exakt så. Det fanns inte som standard/tillval när vi beställde vår MY18, annars hade det varit en no-brainer. Utblåsen är inspirerade av Polestar, mycket riktigt. Tog även reda på måtten för Polestar-utblåsen men de passar inte på *90-serien vilket inte var helt oväntat men lite trist.

nä jag vet, det blev svart först nu vecka 20 i år samtidigt med faceliften på XC90 och dom nya mildhybrid motorerna (enbart diesel i nuläget, bensinmotorerna kommer senare) iom bytet till MY20.

Väntar på ett litet men ack så "viktigt" paket... Beställde för en vecka sen och det står fortfarande som "Plockning pågår".

Tröttsamt.

Skönt att jag inte ens minns vad jag beställde ovan.
Nåväl! Det står lite still progressen här, milen tickar på och bilen är fortfarande en fröjd på alla sätt och vis.
Vinterdäck på, däremot inte spacers denna gång då jag verkar ha supit bort mina förlängda bultar jag hade till dessa. Innebär förstås mindre blästring av sidorna så det har ju sina fördelar också, men jag måste bannemej hitta bultarna.

Vid skifte till vinterdäck så insåg jag verkligen behovet av nya bultar till sommarhjulen. Det är så vansinnigt tajt i toppen av bult-loppen på fälgarna pga deras ocentriska karaktär att det tog mig närmare 2 timmar att skifta hjul. Detta på grund av att jag behövde vara ofantligt försiktig för att inte repa något. The joy of having "bling bling wheels" liksom...

Vad händer annars då?
Känns som att jag ligger efter rejält, bunkrat på mig grejor som jag inte kommit till skott med, såsom de extra utblåsen som jag ska lacka svarta. Jag har exakt allt jag behöver för det hemma men kylan ställer nu till det. Inomhus blir svårt att vara och garaget håller väl en snitt-temp på +5 vilket gör det alldeles för kallt för lacken att lira bra i.
Stenskottsfilm till allt möjligt har jag hemma men även det blir bökigt på grund av ovanstående.

Kanske redan har nämnt i tråden att regplåten återigen sitter med kardborre, mina magneter jag har är alldeles för starka så de lossnade från regplåten trots ohyggliga mängder epoxy när jag skulle ta av plåten en gång. Har en potentiell lösning där som jag kan ordna närsom men aldrig kommer till skott med.

Vad är näst på tur?
Beställa hem nya bultar till sommarhjulen med invändig insex/torx. Det kan jag göra närsom men fyller ingen funktion än på ett par månader.
Heltoning i vår.
Jag ska 3D-printa tillfälliga spacers så jag kan ta reda på vad bilen fixar för att gå fritt, 15mm blir definitivt för mycket, hoppas kunna landa på 10mm iallafall.
Letar stylekit som en tok men de växer verkligen inte på träd tyvärr.

Och så vidare, och så vidare. Dräller ju inte riktigt av eftermarknad till *90-serien så man behöver definitivt vara kreativ.

Sökes: lackerare!
Om någon känner till någon hygglig lackerare i Stockholm (gärna norrort men kan absolut röra mig en bit) som kan lacka lite grejor till Harriet, hojta till! Aktuellt först framåt våren men lika bra att vara ute i tid.

hyrbil skrev:

Sökes: lackerare!
Om någon känner till någon hygglig lackerare i Stockholm (gärna norrort men kan absolut röra mig en bit) som kan lacka lite grejor till Harriet, hojta till! Aktuellt först framåt våren men lika bra att vara ute i tid.

Nu är det ju iofs inte Sthlm, men vi har vettiga lackerare i Gruvan!

JimBo__ skrev:

Nu är det ju iofs inte Sthlm, men vi har vettiga lackerare i Gruvan!

Close enough kanske, jag återkommer! Har ju ännu inte besökt er!

Ja själv jobbar ju som lackerare. Dock ca 40 mil ifrån Stockholm

Händer det nått här?

Här har jag slarvat med att uppdatera ser jag. Inte superroliga saker som skett men ändå lite. Jag klistrar in från en annan forumtråd, så det är poster från tidigare i år till idag.

En bekant sålde sin V90, senare sin V60 och hade lite delar över. Jag köpte ett par helt nylackade (och därefter ej monterade) spegelkåpor i svartmetallic. Planen var att wrappa de nuvarande silvriga men priset för kåporna var ungefär vad en wrap skulle kosta och jag kommer ha enkel möjlighet att växla lite som jag vill om lusten faller på.





Jag har också hittat en bra, låt oss kalla det kontakt, för exteriöra delar till bilen. Så snart borde kanske lite stylekit-delar trilla hem även om det blir bit för bit.
Innan dess har prioriteringen ändrats lite. Hur gärna jag än vill tona så snart som möjligt i vår så får det läggas lite on hold då jag ska montera........ dragkrok!
Många bygghandelvändor och soptippstömningar kommer det bli det kommande året och jag har fått min beskärda del av "varför i helsike tog vi panoramatak istället för dragkrok?!" av min bättre hälft.

JB har allt i lager och om jag räknat rätt så bör vi landa kring ~5000-6000 för allt, beroende på mjukvarukostnaden. Ett projekt jag ser fram emot med lite skräckblandad förtjusning, otroligt många moment enligt monteringsbeskrivningen. Volvo tar nästan 13000 för delar och arbete så definitivt en vinst i att göra det själv.

Innan sommarhjulen åker på så måste jag hitta en leverantör av nya bultar som har rätt längd och "invändig insex/torx" så jag inte repar sönder loppen i år. De klarade sig bra förra året men att behöva vara så vansinnigt försiktig varje gång man ska ha av/på ett hjul är inte hållbart i längden. Lars K verkar sälja dessa så jag ska dra iväg en blänkare till honom.

Spacers sommartid vill jag ju också ha, jag har ännu inte provat mina 15mm som jag har på vintern men tämligen säker på att de är för breda. 10mm borde lira men vill inte köpa och sen stå där med skägget i brevlådan. Ypperligt tillfälle att snabbt cadda upp en grov design och smälla igång min 3D-printer:
10mm spacer coming up! Högst bristfälliga CAD-kunskaper så jag har bara mappat ut ytterdiameter, navstorlek, tjocklek och ett bulthål men det borde räcka för att hänga på hjulet i en bult och se om hjulet går fritt.


Annars väntar jag på varmare väder så att jag kan lacka de extra utblåsen jag har. Kallgarage och lacka grejor såhär års är en semi-bra kombo och folieringen som sitter på nuvarande håller långt över förväntan så jag känner ingen brådska med det.
Småfix som vanligt, men sakteliga ett ljus i tunneln?

Och så trillade bultarna in. Känns avsevärt mer gedigna än de billiga "styling-bultar" jag har provat förr.


Ett stycke knappsats:


Ett stycke dragkrok (styrbox ej med i bild):

Så! Idag var det dags att mecka dragkrok! Hade läst igenom Volvos beskrivning ett otal gånger men kände mig inte helt säker för det. Å andra sidan resonerar jag ofta "hur svårt kan det vara?", och så även denna gång.

Boxar hitan och ditan.
[img]https://i.imgur.com/UyOa2wX.jpg[img]

Börjat lossa bakstöten, blev genast nyfiken på hur en widebody V90 skulle se ut.


Bakstöt: av.


Krok: på.


Hade ingen fräsig såg till hands så dremeln fick duga, blev ändå långt över förväntan när jag snittade efter markeringen på insidan av stöten. Syns inte bakifrån alls, bara om man kollar under bilen, precis som önskat.


Insåg dock att jag helt glömt säkringar. Frågan är om det finns några reservsäkringar i någon box i bilen eller om jag behöver leta reda på 40A-säkring i valfri bilbutik.
Nåväl, under tiden jag höll på att greja så kom svärfar förbi och frågade om jag kunde lämna in hans bil hos BraBil imorgon för skifte till sommardäck, inga problem sa jag och kom på att jag i samma veva kan boka tid för mjukvaruinläsningen, vilket jag redan har fått pris på (~1200kr).

Hur var det att kasta på dragkrok då? Jo, relativt smärtfritt ändå skulle jag säga. Volvos anvisningar är som sagt bra, inte helt 100% alla gånger men tillräckligt om man bara tänker till lite. Jag påbörjade projektet kring 12 och var färdig vid 16. Det som tog avsevärt mest tid var att lossa innerskärmarna från stöten på grund av att hjulen som sitter på (21") fyller upp så vansinnigt och det blir svårt att komma åt. Hade jag bara kammat mig och faktiskt tagit av bakhjulen (vilket normalt sett inte ska behövas) så hade jag lätt kapat en timmes arbete.

Så... Ja, to be continued!

Sådär, då var mjukvaran för dragkroken inläst och allt fungerar!



Hos Volvo får man betala drygt 12.000kr för material och arbete, så vad landade allt detta på då?
Elektrisk dragkrok (Jönköping Bildemo): 4000:-
Styrbox (Jönköping Bildemo): 587:-
Knappsats (Jönköping Bildemo): 75:-
Säkringar (BraBil): 51:-
Mjukvara: 1188:-

Summa: 5901:-
(Ok, jag passade på att köpa lite nya hylsnycklar samt rostskyddsspray för ett par hundringar men det kommer jag ha ytterligare användning av så det räknar jag inte in.)

Sen kan man ju tycka att tid är pengar också vilket det absolut är - i Corona-tider med hemmajobb har jag dock en jädra massa tid mellan varven så det har varit ett icke-problem.

Köpte släp! Det blev ett Thule L751 från 2016 med galler, lås, kabel, samt en uppsättning vinterdäck, besiktigad igår med rent papper, nya bromsbackar och vajrar kontrollerade och genomgångna.

Högen bredvid bilen är prio 1 att få bort, det blir nog ett par vändor är jag rädd.



---


Så, då var vi framme vid nutid. Jag har ännu inte tagit några vettiga bilder på bilen med de nya kåporna på pga skitsmutsig, men det löser sig snart. Funderar på att beställa hem lite mer folie för att wrappa grejor själv.
Högre ute-temp nu innebär också lackering av min extra uppsättning med utblås.
Tona rutor, ja, det står FORTFARANDE högt upp på önskelistan men avvaktar till lite ljusare och varmare tider.

Här händer det lite grejer, hehe.
Dragkrok är för jäkla bra att ha faktiskt!

Mack skrev:

Här händer det lite grejer, hehe.
Dragkrok är för jäkla bra att ha faktiskt!

Ja, "tyvärr" händer det väl inte typiska garaget.org-grejor som kapade fjädrar, wrap, turbouppgradering etc. Men bilen är trots allt en daily driver för familjen där både jag och sambon ledsnade på att frakta otympliga grejor i "finbilen".
Vi letade exempelvis växthus en längre tid, dagen efter att vi köpte släpet dök "rätt växthus" ut på Blocket och då var det bara att haka på vagnen och hämta det.

Men framöver hoppas jag få lite tid till roligare grejor!

hyrbil skrev:

Mack skrev:

Här händer det lite grejer, hehe.
Dragkrok är för jäkla bra att ha faktiskt!

Ja, "tyvärr" händer det väl inte typiska garaget.org-grejor som kapade fjädrar, wrap, turbouppgradering etc. Men bilen är trots allt en daily driver för familjen där både jag och sambon ledsnade på att frakta otympliga grejor i "finbilen".
Vi letade exempelvis växthus en längre tid, dagen efter att vi köpte släpet dök "rätt växthus" ut på Blocket och då var det bara att haka på vagnen och hämta det.

Men framöver hoppas jag få lite tid till roligare grejor!

Garaget är vad man gör det till..