Fjädrar är sånt som fåglar och indianer har jag hört, så gjorde det enda rätta, kapade skiten ORDENTLIGT!

Börjar bli bra stuk nu!

För ett år sen gjorde jag ett försök att göra en lite roligare växelknopp till den svarta. Vart aldrig riktigt nljd med den då glittret och ”v-märket” sjönk ner i resinet och la sig inte där jag ville. Blev dessutom lite för mkt luftbubblor, så den fick inte vara i den bilen.


Fick ett ryck, borrade upp den och testade hur de blev iaf. Får duga så länge. Nån dag kanske jag gör en ny, eller köper något liknande.

Den gjorde sig jävligt bra lite närmare backen
Knoppen va inte heller dålig!

De gör sån skillnad när höjden blir rätt

Ja men vi kör väl lite ras på motorn.. de är kul! ljudet av skramlade lager och känslan av frustration när motorn dör är det jag lever för.

Lyckades iaf ta mig utanför 50skyltarna en gång med bilen innan den rasade.

Bilden blev ju inte så ful heller

Ja då fick jag ju svart på vitt vad som hänt dig då.... Surt att missa GGG med...

Knugcab skrev:

Ja då fick jag ju svart på vitt vad som hänt dig då.... Surt att missa GGG med...

Ja, de va riktigt surt, framförallt när man kämpat och lyckats få ihop mitt diorama under veckan.

Bara bita ihop och riva motorn. KANSKE orkar, så man kan få köra till västerås iaf?

asså vad fan gör du med dinna motorer som får ras hela tiden? 

xorox_88 skrev:

asså vad fan gör du med dinna motorer som får ras hela tiden? 

Denna har jag inte gjort något med alls.. ställt in allt nytt ordentligt så det ska funka bara. Har oddsen mot mig helt enkelt.. menar, HUR stor är chansen att man köper en amazon där motorn rasar efter knappt en veckas körning, efter alla problem med den andra? Hör om folk som verkligen plågat sina motorer.. kört utan olja/vatten i flera mil, haft grus i skiten och ändå klarat sig. Mina motorer har rasat under normal landsvägskörning i 85-90.. den här helt utan förvarning typ. Lät lite skumt en stund, men tänkte att de va grenröret som började släppa (lät precis som läckage i skarven mellan grenrör och avgas) under tiden som jag körde så de va inget jag reagerade så värst över när jag hade musik i bilen heller.

Får se om man orkar fixa den här nu i sommar ens. SÅ VIDIRGT TRÖTT på att behöva lägga pengar på motorer hela tiden! Kommer ju aldrig någonstans med mina projekt. Nu har man dessutom blivit av med jobbet över sommaren, så börjar bli dåligt med cash. Börjat leva på de sparpengar jag hårt jobbat ihop för att kunna lägga på den här bilen (inredning, lack, fälgar osv) men de är snart slut. I värsta fall får man sälja bilen... livet går inte alltid som planerat kan man säga.

tänk om det e protest för att du sänker dom så mkt   ja på min har jag haft lysande oljelampa flera gånger för det tagit slut på olja, fått den å koka 2 gånger när fläktremmarna går av å man fortsätter kör endå.. haft rassel i toppen som lät mer med varv men det försvann efter man hets gasade med den .. du skulle nästan ha testat turen med nån helt annan motor , kapa upp torpedväggen å växxelådstunneln och släng i bmw 6a eller nått..m50b20 ska tex fylla rätt så precis kravena för nm å typ hk för att kunna besikta med

Där står den och skäms, väntar på bättre tider osv..  OM man får motivation att göra nå åt den snart, eller om två år visar sig.. den får stå iaf.

Hugg tag i de bara alltid trevligt sen när man kan ut o rulla lite z

Jäävlar du, custom-amazon är ju drömmen, det här bli nog herrans bra!

Fick ett ryck.. även om jag var FRUKTANSVÄRT omotiverad att röra bilen.. men blir så depp av att bara ha den ståendes. Har knappt velat se bilen nu de här två veckorna.

Motorn kom ur och började skruva isär för att se vad som hände.
Löft dän toppen innan jag röck dän kåpan till drevet.. men ja, såklart så va det ju ”bara” kamdrevet som gått sönder PÅ RIKTIGT.


Lite fundersam på om man ska göra en helrenovering nu när motorn är ur eller om det räcker med att göra rent motorn ORDENTLIGT, (Byta till STÅLDREV, då backeliten tycks ha en tendens till att ALLTID gå sönder i mina bilar) lite småprylar och skruva ihop den igen. Kanske hinner åka lite mer innan sommaren är slut trotts allt?


Får nog ta och tvätta ur motorrummet ordentligt också nu när man ändå har plats att jobba.

Är det "bara" byte av packningar & drev har du gjort det på ett par dagar. Sedan så är det ju bara att serva motorn & åka.
(Försöker få det att låta positivt.)

Tvätta av de o släng dit nytt drev o lite fräscha packningar nu vill man ju inte skruva de ska ju ut o åka o bränna sönder vänsterarmen och köpas glass

Blir byte av lyftare, kanske stoppar i en roligare kamaxel nu när de ändå är isärskruvat

Blir att kolla så alla lager är fina samtidigt även om man helst inte vill skruva isär mer, men vill ta det säkra före det osäkra den här gången.

Byt alla packningar å måla upp motorn bara och kolla över lager som du sa också. Man får tänka ekonomiskt också ibland

Det finns ju aluminiumdrev också, de låter inte lika mycket.
Kul att du tar nya tag, sommaren är inte slut på länge.

skönt att det bara va kamdrevet men dumt å pilla på saker som funkar, skulle bara trycka dit nytt drev

Gjorde som jag kände.. kollade över lagren också nu när motorn ändå är ur bilen..


Blir att göra en helrenovering ändå.. tyckte ramlagren såg rätt dåliga ut, så de blir inte så billigt tyvärr..

kommer nog dröja ett tag innan jag får ihop den igen känns det som.. om jag inte hittar någon typ av motivation..blir så trött på allt skit!


Började rengöra motorn och förbereda för att måla den iaf. Beställer allt jag behöver och börjar med motorrummet så de blir lite renare.