hej!

jag har ett stort problem med min bil det är en 940 - SE GL 91.

problemet är så att jag kan köra bilen sen helt plötsligt så lägger den av, eller så får den väldigt lite kontakt/ström så den börjar hacka och sen lägger den av.
jag har testat starta den med startkablar, då startar den riktigt fint men när jag tar bort dom så dör bilen efter 10-15 sec och dör successivt men när jag slår på ljuset så dör den direkt det är som det blir för mycket för den.


OBS batteriet är nytt, tändkablar och tändstift byttes för 2000mil sen.
väldigt tacksam för svar!

Generatorn laddar inte. Mät spänningen

Lyser laddningslampan när du sätter på tändningen? Slocknar den när du startar motorn?

Janneutanb skrev:

Generatorn laddar inte. Mät spänningen

Bytta kolen i den för en månad sen, tror du det kan vara den som inte laddar om det händer lite då och då?

Svarte_Orm skrev:

Lyser laddningslampan när du sätter på tändningen? Slocknar den när du startar motorn?

Jag ska kolla detta imorgon

Hej!
Skaffa en multimeter och mät spänningen på batteriet med motorn på tomgång. Spänningen ska då ligga på ca 13,5-14V...om generatorn fungerar.

Med motorn avstängd ska batteriet ge 12,6-13V...om det är "friskt". Om inte ladda över natt (12-16 timmar) med enkel 4A /12V laddare.
Rekommenderar Biltemas "silverfärgade " batterier! Har ett sånt i min Audi 100 Avant -89 som funkat perfekt i mer än 15 år.

en fråga,, men visst har 940 endel problem med bränslerelän??

Brännslerelä kan strula. Sen är de vanligt innan 940 94 årsmodell att de glappar i instrumentpanelnen/mätarhuset som gör att den inte laddar som den skall

kunghippe skrev:

Brännslerelä kan strula. Sen är de vanligt innan 940 94 årsmodell att de glappar i instrumentpanelnen/mätarhuset som gör att den inte laddar som den skall

Min har strulat endel med mätaren, tror du det kan ha något sammanhängande?

Maxxa333 skrev:

kunghippe skrev:

Brännslerelä kan strula. Sen är de vanligt innan 940 94 årsmodell att de glappar i instrumentpanelnen/mätarhuset som gör att den inte laddar som den skall

Min har strulat endel med mätaren, tror du det kan ha något sammanhängande?

Ja de kan det. Mät på batteriet när bilen strular du borde ha över 14 volt när den laddar batteriet som den skall. Prova sen om den inte laddar som den skall . Där är plus och minus på generatorn och en liten kabel (tunn) koppla den lilla kabeln till plus på generatorn och se om den laddar som den ska.

kunghippe skrev:

Maxxa333 skrev:

kunghippe skrev:

Brännslerelä kan strula. Sen är de vanligt innan 940 94 årsmodell att de glappar i instrumentpanelnen/mätarhuset som gör att den inte laddar som den skall

Min har strulat endel med mätaren, tror du det kan ha något sammanhängande?

Ja de kan det. Mät på batteriet när bilen strular du borde ha över 14 volt när den laddar batteriet som den skall. Prova sen om den inte laddar som den skall . Där är plus och minus på generatorn och en liten kabel (tunn) koppla den lilla kabeln till plus på generatorn och se om den laddar som den ska.

Jag fick sätta en kabelsko på plus och körde så rätt länge innan jag hittade nytt mätarhus på skrot till min

Fått rätt på den ?

Vad var fel då?

hejsan!
har haft full upp senaste tiden så har inte haft tid o kolla på problemet men nu tog jag tummen ur R*ven och gjorde det.
jag mätte batteriet efter jag hade laddat upp det. då stod det 12.92. Sen la jag i det i bilen och mätte det på plats och då stod de 12.43 alla gånger jag provade.

Mät spänningen över polerna när batteriet sitter i bilen och du samtidigt har helljuset och fläkten på.

Att mäta på ett obelastat batteri säger inget om skicket på detta.

Meaganeowner skrev:

Mät spänningen över polerna när batteriet sitter i bilen och du samtidigt har helljuset och fläkten på.

Att mäta på ett obelastat batteri säger inget om skicket på detta.

okej, jag testar detta imorgon så återkommer jag med svar

Meaganeowner skrev:

Mät spänningen över polerna när batteriet sitter i bilen och du samtidigt har helljuset och fläkten på.

Att mäta på ett obelastat batteri säger inget om skicket på detta.

Jag tog mig tiden att springa ner o mäta den som du sa och jag fick fram 13.88 och ca 13.98 med högre varvtal
så jag förmodar att det inte är den som krånglar.



vad kan det beror på att den lägger av i färd då?


(edit)

när jag skulle ta bort batteriet från bilen så såg jag att generator sladden satt inte riktigt åtspänd intill kabel skon. nu hade jag spänt åt den när jag skulle ta kort och tagit bort Extra ljuset så det är bara den som ligger där och en sladd till.

det kan också vara en boven i det hela?

Hej!
När du köpte batteriet...laddade du det då i 12-16 timmar eller satte du det direkt i bilen?
Man bör ladda ett batteri först!

jaka54 skrev:

Hej!
När du köpte batteriet...laddade du det då i 12-16 timmar eller satte du det direkt i bilen?
Man bör ladda ett batteri först!

Hej,

jag la i det bilen direkt, dom på biltema sa att de va att lägga i och köra men man ska väl inte lita på allt dem säger..

Ang mitt förslag på mätning... den var tänkt att du skulle mäta utan att starta motorn.
Ursäkta...