Liten uppdatering kring styrsnäckan.
Min gamla styrsnäcka är dålig så därför letade efter en annan styrsnäcka.
Jag kollade med bildelsbasen.
Det fanns några styrsnäckor men alla var för slitna eller hade läckage..
Jag blev fundersam pga att de ville ha mycket betalt för dem.
Så det absolut inget köp där.

Jag letade vidare och runt på nätet och googlade.
Det blev intressant när jag hamnade in på ett par amerikanska forum.
Jag var förstod att de snackade mycket om styrsnäcka.
Jag kunde inte läsa igenom allihopa pga flera hundra sidor.
Jag fick tips att ta en ifrån Camaro iroc z 1982- upp.
De hade bättre ratio och bättre känsla i styrningen osv.
Någon skrev att det fanns en otrolig bra styrsnäcka ifrån en Trans am 1979 10th anniversary.
Tyvärr är det svårt att hitta bra begagnade från Trans am eller iroc z.
Så jag fick söka igen genom att googla.
Till slut jag ramlade jag in på en hemsida/blogg.
Jag läsa igenom den och plötsligt blev det mer intressant.
Han berättade att han själv letar efter en men som sagt är det svårt hitta sådana.
Han tipsade om att köpa en styrsnäcka ifrån Cardone med ett speciellt nummer.
Det rätta numret är iroc/Trans am som har ”sportstyrning”.
Den är renoverad av Cardone.
Han berättade även att man måste ha en adapter för nipplar för koppla slang till portingång och utgång. Det annorlunda mellan de äldre och de nyare.
Jag söka runt efter det här numret som säljs av Cardone.
Utan resultat…
De flesta butiker i Usa  hade slut på lager.
Men jag blev förvånad att Dalhems hade en.
Även adapter och styrknut hade de.
Jag har beställde därifrån.
Snart är dem på väg hem!
Det kommer blir bättre än min gamla styrsnäcka eller original från 1968.
Det kommer blir kanon väghållning för min firebird 1968.
Så det blir inga problem när jag ska köra på motorvägen eller på landsväg sedan.


Stay Tuned 😎⚡️🛠🔧

Lite  uppdatering.

Tyvärr inga bilderna denna gången heller.
Ibland är renoveringar svåra på så gamla bilar.
Ni vet ju själva hur det är.
Givetvis skulle jag återanvända en del till bilen.
Idag blev jag förvånad att en del  som är så viktig till framvagnen är helt trasigt.
Självklart förståeligt för bilen är ju naturligvis gammal 😂
Jag fick beställa nytt och den kommer att bli bättre än den gamla.
Jag ska planera att börja fixa karossen och andra grejer som ska förberedas inför för lackning.
Jag ska även ta kontakt med Transfix i Skövde för att planera fixa min automatik låda TH400.
Jag fick reda ut att min TH400 inte var äkta original Camaro 1969 big block.
Den kommer ifrån en Camaro 70-talare….
Säljaren påstod att den har suttit i en  Camaro 1969 och matchning Number. Han sålde den för att han hade bytt till en annan låda.
Tyvärr det var bara ren ”bullS**t”!
Inga problem, jag ska ändå den totala renovera den; fler lameller och shiftkit.
Så den kommer blir bättre och tåla massiva vridmoment av Big Block 408.

Självklart kommer bilder snart.

Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Dagens uppdatering


Eftersom jag väntar på styrsnäcka och andra grejer som är på väg hem så har jag
börjat göra klart bakskärmar och slipat bort svetsfogar.
Det är ett måste att kolla stötfångare och att fäste passar på bakre stam innan jag ska börja tennspackla.
Jag ska använda original stötfångare eftersom den har bättre passform.
Tyvärr så måste den förkromas sedan..
Det var så störigt med eftermarknadsfästena som jag köpte med eftermarknadsstötfångaren för ca 4 år sedan.
Det var i så dålig passform, hade fel mått och var platt.
Jag fick leta fram mina originalfästen och de har en lite kurva efter stötfångaren som i sin tur har en lite kurva.
Det blev lite irriterande och vilket usel med nya fästena.
Jag var visste inte mycket i början för 4 år sedan.                     
Det är inte lätt när man inte vet om några delar är i bra skick eller vara renoveringbar.                             
Jag gjorde misstaget att jag inte kollade på det som skulle återvändas till bilen igen.
Jag fixade mitt krängningshämmarstag till firebird 68.
Jag slipade ner gammal färg och rost och jag målade den och blev glad över att den var fräsch.
När jag skulle montera den så stämde inte någonting med bussning och stag.
Trodde först att jag hade beställt fel bussning till den.
Jag fick kolla igenom bussningarna och staget.
Jag hade flera gånger mätt båda grejerna.
Tills slut såg jag staget var i dåligt skick och slitet.
Jag blev lite sur och irriterad efter att ha jobbat med den i flera timmar för att den skulle bli fin.
Den kommer att åka fint rakt ner soptunnan med den fina färgen..
Jag fick beställt nytt krängningshämmarstag.
Bestämde mig för att köpa biffigt krängningshämmarstag i grovstorlek.
Den kommer höja det till en ny nivå.
Nya krängningshämmare har storlek på 31,2 mm (1-1/4 in)
Skillnad mot original som bara var 17,5 mm (11/16 in)
Undrar vad som hänt med min plan… det är riktigt ändrat.
Det finns inte enda gammal/originalpryl kvar på framvagnen längre😂  Det enda original som är kvar är spindel och dammkåpor.
Det kommer bli modernare än vad som fanns på 60-talare.
Jag längtar tills den blir färdig och få köra med den.





Stay Tuned 😎⚡️🛠🔧

Ja har en kompis i Hällesåker som gjort automatlådor hela sitt liv..han kan du ta om du vill ha nån närmare..han e toppen o haft företag massa år..

Dagens uppdatering!

Idag jag har plockat ut originalfästena ur påsen.
Upptäckte att en skruv brutit och var kvar i gängan.
Det bara sucks….
Jag har försökt värma upp den först och använda polygrip.
Icke… Den satt fortfarande så hårt fast.
Jag har försöka svetsa den med en gammal mutter.
Det hjälpte inte ändå… För hårt😂
Jag var tvungen borra i mitten skruven och ta en skruvutdragare, grov stigning.
Äntligen lossnade den!
Tänkte på hur många verktyg det låg på arbetsbordet för att få loss skruven…
Inget är enkelt😂😂😂
All gammal färg och rost är borta på fästena.
Jag har bara använt sidofästena och på  bakstammen och i ”mitten” sitter eftermarknad.
Det gamla mittenfästet var för dåligt.
Allra viktigast är original sidofästena. Det var prefekt passform!
Det hade aldrig kunnat att passa med eftermarknadsfästena där.
Jag har provmonterat bakre stötfångare.
Det är inte hundra procent perfekt. 
Jag var tvungen att justera stötfångaren eftersom den varit utsatt för någon småkrock förr tiden.
Det blev bra och passar bra men lite mer justeringar behövs på vissa platser på karossen innan jag blir nöjd.
Jag har tänkt att provmontera min eftermarknadsstötfångare för att se om den har lika bra passform.
Jag kan då funderar på vilken jag ska ha.
Förkromning tar lång tid för att ska bli bra och få högsta kvalitet.
Om eftermarknad har lika bra passform så kan bilen bli färdig i sommar.
Så kan jag ta det lugnt och lämna in stötfångare längre fram och få högsta kvalitet och bli blank.
Jag tror inte att den passar så bra men vi får se sedan😅
Det är roligt att härlig känsla att börjar likna bilen igen bara för att stötfångaren är på.









Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Dagens uppdatering 16-02-2022


Jag fick notis att det fanns två paket på servicestället.
Åkte till servicestället och hämtade ut dom.
Svåra bära för den ena var tung och andra så lång.
Det är fantastisk bra att ha och göra med Dalhems.
Perfekt kommunikation och superbra med support.
Det var lite problem i början pga försenad  leveranstid/ slut på externt lager men dom fick fixa fram ifrån annat håll så kunde jag fick den så snabbt!
Jag packar upp saker ur lådan och alla grejer ser bra ut.
Styrsnäckan var så fin!
Den var i 100% procent perfekt skick.
Nipplar och styrknut passar till styrsnäckan.
Det är bra med nya nipplar så jag kan använda Camaro 67-68 servostyrningslangar.
Eftersom 80-tal Camaro har annan typ av nipplar och för korta slangar att kunna använda i Camaro/Firebird 67-69 bilar.
Original styrknut passar inte till styrsnäckan.
Styrsnäckan kommer ifrån Cardone och nummer 276550.
Det är en modell för Camaro iroc-z och Firebird Trans am (82-92).
Jag håller på att leta efter rätt nummer för pitmanarm för att kunna beställa. 
Det måste vara en pitmanarm ifrån Camaro 67-69 med servostyrning pga längd, ratio och korrekt för allting på styrleder.
Annars blir det fel eller okörbart.
Jag var så förvånad att se på nya krängningshämmarstaget.
Den var så biffig och större tjocklek på röret än gamla original.
Det kommer blir spännande!






Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Kommer bli bättre än nytt när allt det där är monterat! 👍🏼

Liten uppdatering.

Eftersom bilen har passerat genom så många ägare..
så var det helt fel skruvar styrsnäcka mot ramen.
Dom var för korta och  gängstigningen stämde inte.
Jag kontaktade Björn på camaroskroten förra veckan men han var på semester.
Idag åkte jag dit och kollade om det fanns rätt skruvar.
Självklart hittade jag  6 st fina skruvar men i olika tjocklek.
Jag tog alla skruvarna för stt se vilka som är rätt osv.
Om jag skulle köpa nya och beställa från Usa så skulle det bli dyrt och kosta nästan 600 kr + tull/moms för endast 3 st skruvar.
Glöm det!😂
Vi diskuterade om fälgar och olika modeller osv.
Jag tänkte beställa nya rally wheels II i plåt.
Tyvärr, de är slut i lager pga de gick åt som smör…
Efter lite stund så tyckte Björn att jag skulle leta efter begagnade fälgar, särkilt 15x7 är riktig svåra tag i.
Jag kom på att jag har ju 4 st rally wheels II 15x7 ifrån min firebird -77:a.
Han sa att de är identiska och det enda skiljer är stämpelnummer och frågade varför inte använda dem?
Jag sa att jag hade svårt att hitta snobbringar till specifikt 60-tal. Överallt är de slut i lager pga sk*t virus.
Han sa att det kan finnas en kartong med 4 st snobbringar på en hylla.
Han kollade och naturligvis att fanns den där!
Det var till rätt modell för firebird -68:a och Camaro.
Båda har samma snobbringar.
De är i rostfritt stål och han sade att de är riktig svåra att tag i, de tar så fort slut i lager.
Jag köpte dem såklart på en gång!😅
Sparade in massor med pengar på fälgar och så kan ha äkta GM fälgar på firebird 68:a.
Bilen hade från början rally wheel II på.
Såklart det blir återkomst till bilen igen!
Jag har beställt 4 st centrumkåpor och muttrar av Björn.
centrumkåpor med röd text (PMD).
Det kommer blir häftig!




stay tuned😎⚡️🔧🛠

I lördags var det inte roligt eller något🤣🤣🤣
Speciellt eftersom jag skulle jobba med karosseri-tenn.
Man kan säga att det är en gammaldags teknik.
Tyvärr också super giftig🙄🙄
Därför jag använde halvmask med gasfilter och partikelfilter.
Det är SVÅRT att jobba med tenn.
Man måste ha kontroll över allting samtidigt; värme, träspade och blytenn.
Först penslade jag med Bera fluss (”förtenning”) som tar bort oxidation och får en slags blank plåt.
När jag hade lagt tenn nära dörren skulle jag raspa på tennet och som tar bort överflödigt tenn.
Där gick det riktigt dåligt! 
I början gick det bra med raspen  men sedan gick den plötsligt sönder och splittrades i 3 delar. 
Raspen var i dålig kvalitet! Jag fick nöja mig med en restbit av raspen som det gick att fila med.
Det gick hyfsat..




Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Dagens uppdatering

Igår handlade jag lite saker.
Jag köpte ett set spackelspadar i plast på Biltema.
Sedan åkte jag till Swedol och köpte vita lakantrasor på 10 kg.
Idag jag har provat med Teroson tennersättning istället för gammaldags tenn.
Först maskerade jag med maskeringstejp på karossen för undvika spill som vill inte ha på.
Det var mycket lättare med plast spackelspade, lätt att styra hur mängd och jämna ut.
Lättare att ta borta spackel med lakantrasa från spackelspaden.
Allt tack vare ”Bad Chad” på YouTube som jag brukar titta på.
Han berättade om spackling och hur göra det lättare.
Det är bästa tips någonsin!
Eftersom jag har jobbat lite med Blazer förr och det var mardröm pga fel utrustning och teknik.
Jag har också monterat krängningshämmarstag på ramen.
Det är riktigt stort och snyggt!
Tennersättning får torka över natt så den hinner stelna.
Jag har inte ir värme eller annat för att snabbare härda processen.
Det är underbart att att det se växa fram nu.






Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

blazerturbo skrev:

Dagens uppdatering

Igår handlade jag lite saker.
Jag köpte ett set spackelspadar i plast på Biltema.
Sedan åkte jag till Swedol och köpte vita lakantrasor på 10 kg.
Idag jag har provat med Teroson tennersättning istället för gammaldags tenn.
Först maskertade jag med maskeringstejp på karossen för undvika spill som vill inte ha på.
Det var mycket lättare med plast spackelspade, lätt att styra hur mängd och jämna ut.
Lättare att ta borta spackel med lakantrasa från spackelspaden.
Allt tack vare ”Bad Chad” på YouTube som jag brukar titta på.
Han berättade om spackling och hur göra det lättare.
Det är bästa tips någonsin!
Eftersom jag har jobbat lite med Blazer förr och det var mardröm pga fel utrustning och teknik.
Jag har också monterat krängningshämmarstag på ramen.
Det är riktigt stort och snyggt!
Tennersättning får torka över natt så den hinner stelna.
Jag har inte ir värme eller annat för att snabbare härda processen.
Det är underbart att att det se växa fram nu.

https://www1.garaget.org/gallery/images … c49115.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … beffca.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … a1695e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … 527179.jpg

Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Jag tror att den här fågeln kommer att bli riktigt snygg!!

/Benny

Vettemannen skrev:

Jag tror att den här fågeln kommer att bli riktigt snygg!!

/Benny

Tack så mycket 👍🏻

blazerturbo skrev:

Dagens uppdatering

Igår handlade jag lite saker.
Jag köpte ett set spackelspadar i plast på Biltema.
Sedan åkte jag till Swedol och köpte vita lakantrasor på 10 kg.
Idag jag har provat med Teroson tennersättning istället för gammaldags tenn.
Först maskerade jag med maskeringstejp på karossen för undvika spill som vill inte ha på.
Det var mycket lättare med plast spackelspade, lätt att styra hur mängd och jämna ut.
Lättare att ta borta spackel med lakantrasa från spackelspaden.
Allt tack vare ”Bad Chad” på YouTube som jag brukar titta på.
Han berättade om spackling och hur göra det lättare.
Det är bästa tips någonsin!
Eftersom jag har jobbat lite med Blazer förr och det var mardröm pga fel utrustning och teknik.
Jag har också monterat krängningshämmarstag på ramen.
Det är riktigt stort och snyggt!
Tennersättning får torka över natt så den hinner stelna.
Jag har inte ir värme eller annat för att snabbare härda processen.
Det är underbart att att det se växa fram nu.

https://www1.garaget.org/gallery/images … c49115.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … beffca.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … a1695e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … 527179.jpg

Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Läckert! Vilken konst 💪🏼

Kort uppdatering.

Jag har börjat fixa med vänster bakskärm.
Det var bra med teroson tennersättning men jag upptäckte att den endast  innehåller 175ml och att det krävs  tryckluft-fogspruta.
Det går inte att använda en manuell fogspruta pga svårt få ut innehållet.
Jag har en elektrisk fogsprutemaskin men det är precis håret att den som klarar av det.. 
Stora nackdelen är att tennersättning är svindyra och för så lite mängd, endast 175ml.
Jag säger inte att den är dålig utan bara endast att priset och mängden i patronen inte är i nivå som kan förväntas.
Förstått att produkten passar bäst till små jobb eller mellan jobb.
Tänker på mina bakskärmar kräver mycket.
Men jag har lyckat få ut allt ur tennersättningpatronen.
Jag har beställt två till och hoppas att det är tillräckligt eftersom jag tänkte applicera på vissa platser.
Det var lite kul att ha provat nytt som så är pass nyutvecklad produkt.
Det ska snart bli att jobba med framskärmar, motorhuv, framparti sandplåt och främre stötfångare.
Vilket betyder att det är det som är kvar att fixas innan jag kan skicka bilen på lackering.
Vi får se hur blir sedan.




Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Ska du hälsa på Björn,då kan du kolla på min Olds 98 cabbe som står hos han..till salu..gott de går framåt me Pontiacen,den blir grym..

Kort uppdatering.

Jag har fixat med nya bromsoken och målat i silver för att undvika få rost på dem.
Det har varit lite problem när jag skulle slipa på karossen pga har inte bra handslipstöd eller något.
Jag fick leta på nätet för hitta något bra handslipstöd.
Jag fick tips om en ganska ny produkt som heter ”big kid blocks”.
Den är jättepopulär i staterna och de har börjat säljas över världen.
Det finns en butik som är återförsäljare för de produkterna i Sverige.
Det finns massor av olika typer av ”big kid  blocks” handslipstöd att välja på.
Den här kallas ”money maker” kit och jag har hämtat ut paktet idag.
Det är intressant att verkar vara bra kvalitet på den.
Jag har beställt en annan big kid blocks ”rör” kit så ska kunna slipa på konkav platser på olika delar på karossen.
Den är på väg.
Jag har letat efter bra sandpapper och det är inte lätt att hitta.
Jag har beställt sandpapper och i olika korn.
Kommer blir mycket fin finish och få det bra och slätt.
Vill inte ha en ojämn yta eller något på karossen.




Stay Tuned😎⚡️🛠🔧

Liten uppdatering

Jag är nöjd med nya handslipstöd och mirka sandpapper.
Det har varit lite "motstånd" med tennersättningen. 
Den var ingen höjdare att slipa det men det stod på tennersättningspatronen att den ska vara lätt att slipa.
Därför blev det segt.
Det är inget konstigt, jag är missnöjd med tennersättningen🤣🙄




Stay Tuned 😎⚡️🛠🔧

Korta uppdatering

Jag var inte nöjd med tennersättningsspacklet..
Den täckte inte den ojämna ytan så bra.
Jag har därför köpt annat spackel som jag fick hem förra vecka ifrån Tipro.
Jag har börjat spackla på karossen.
Problemet med tennersättningen var att jag aldrig lyckades att få ytan slät trots mycket slipande.
Jag har börjat spackla och slipa.
Det blev bättre och jag är jättenöjd.
Ska spackla med lättare spackel sedan för få det lite slätare och för att täcka på små ojämnheter/porer.
Det börjar verkligen att närma sig till lackering.
Jag har också beställt en styrarm ifrån Hansen Racing så jag kan snart skruva nya styrsnäcka på ramen.



Stay Tuned 😎⚡️🛠🔧

blazerturbo skrev:

Korta uppdatering

Jag var inte nöjd med tennersättningsspacklet..
Den täckte inte den ojämna ytan så bra.
Jag har därför köpt annat spackel som jag fick hem förra vecka ifrån Tipro.
Jag har börjat spackla på karossen.
Problemet med tennersättningen var att jag aldrig lyckades att få ytan slät trots mycket slipande.
Jag har börjat spackla och slipa.
Det blev bättre och jag är jättenöjd.
Ska spackla med lättare spackel sedan för få det lite slätare och för att täcka på små ojämnheter/porer.
Det börjar verkligen att närma sig till lackering.
Jag har också beställt en styrarm ifrån Hansen Racing så jag kan snart skruva nya styrsnäcka på ramen.
https://www1.garaget.org/gallery/images … a452ba.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … bd041f.jpg

Stay Tuned 😎⚡️🛠🔧

Glasfiberspackel är det bästa att bottna med sen vanligt spackel.

Korta uppdatering

Idag har jag hämtat ett paket som jag har beställt via BDS.
Det kan snart monteras saker på ramen.
Hoppas att bilen kommer ner på marken inom kort.
Lite lättare att jobba med spackel när inte bilen är i luften😅
Allt på listan börjar att krympa och det blir färre.
Jag har planerat att måla om bakaxeln och bladfjädringarna ska få nya bussningar.
Men det får vänta till efter bilen är lackad.




Stay Tuned 😎⚡️🛠🔧