Nu var det ett tag sedan jag skrev här, men milen rullar på, 54980km står mätaren på nu   men felfri är den inte så nu kommer alla Vw haters bli lite fuktiga om läpparna . Har dsg lådan rasat?, motorn skurit?..
Njaaaaa har fått fel på barnlåsen bak, ska åtgärdas på servicen om 500 mil men det är ett måste att dom ska fungera för oss som kör färdtjänst, så inom några veckor så ska det fungera igen förhoppningsvis

Ojoj, jag hör rama-skrien ända hit!
Får väl se vad dom kan hitta för något som är knas med barnlåset.

Har hunnit med 2050 mil med min Superb nu, sedan 1a December.
Ända felet hittills på min bil är att värmaren till och från inte vill vara med och leka, speciellt via appen.
I-landsproblem men ändå...
Annars har allt fungerat klockrent!

Nu var det längesen igen men superben har passerat 7000 mil. Mellan 3000 och 6000 mil har jag fått fylla på kylarvätska sammanlagt ca 1.5 liter. Skumt tyckte jag men tänkte kanske det handlade om dieselvärmaren som gick flitigt. Visade sig under 6000milar servicen att vattenpump läckte. Så kamrem med tillbehör samt vattenpump byttes på garanti. Ett litet nederlag var det faktiskt

Mangisen skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-53d57dd04ec27d855395ab9adb064e23.jpg
Nu var det längesen igen men superben har passerat 7000 mil. Mellan 3000 och 6000 mil har jag fått fylla på kylarvätska sammanlagt ca 1.5 liter. Skumt tyckte jag men tänkte kanske det handlade om dieselvärmaren som gick flitigt. Visade sig under 6000milar servicen att vattenpump läckte. Så kamrem med tillbehör samt vattenpump byttes på garanti. Ett litet nederlag var det faktiskt

jaaa litet;) grejerna höll alltså 6000mil,,yeeeey. när behöver dom byta kamrem endå? vad är intervallet?

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-53d57dd04ec27d855395ab9adb064e23.jpg
Nu var det längesen igen men superben har passerat 7000 mil. Mellan 3000 och 6000 mil har jag fått fylla på kylarvätska sammanlagt ca 1.5 liter. Skumt tyckte jag men tänkte kanske det handlade om dieselvärmaren som gick flitigt. Visade sig under 6000milar servicen att vattenpump läckte. Så kamrem med tillbehör samt vattenpump byttes på garanti. Ett litet nederlag var det faktiskt

jaaa litet;) grejerna höll alltså 6000mil,,yeeeey. när behöver dom byta kamrem endå? vad är intervallet?

om det är som förr 21k

då är det spännande när pumpen pajar redan vid 6k   
men det är så jäkla dåligt idag då man beräknar livstiden på allt i en bil för att det faktist ska gå sönder. då dom tjänar betydligt mycket mer på reprationerna än på bilförsäljningen.     

nästa grej gissar jag på är hjullager

Growe skrev:

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-53d57dd04ec27d855395ab9adb064e23.jpg
Nu var det längesen igen men superben har passerat 7000 mil. Mellan 3000 och 6000 mil har jag fått fylla på kylarvätska sammanlagt ca 1.5 liter. Skumt tyckte jag men tänkte kanske det handlade om dieselvärmaren som gick flitigt. Visade sig under 6000milar servicen att vattenpump läckte. Så kamrem med tillbehör samt vattenpump byttes på garanti. Ett litet nederlag var det faktiskt

jaaa litet;) grejerna höll alltså 6000mil,,yeeeey. när behöver dom byta kamrem endå? vad är intervallet?

om det är som förr 21k

då är det spännande när pumpen pajar redan vid 6k   
men det är så jäkla dåligt idag då man beräknar livstiden på allt i en bil för att det faktist ska gå sönder. då dom tjänar betydligt mycket mer på reprationerna än på bilförsäljningen.     

nästa grej gissar jag på är hjullager

yep det är ett skämt, allt är uträcknat. inget ska hålla länge för att få ut pengar på garantier och reparationer istället. Jag gissar på dsg kommer strula när som helst. Sen hör man från toyota taxi förare som byter bara bromsar och olja samt däck och inget annat strular på hela bilens livslängd, synd bara att dom har så dålig ljudisolering, speciellt auris^^

panda666 skrev:

Growe skrev:

panda666 skrev:

jaaa litet;) grejerna höll alltså 6000mil,,yeeeey. när behöver dom byta kamrem endå? vad är intervallet?

om det är som förr 21k

då är det spännande när pumpen pajar redan vid 6k   
men det är så jäkla dåligt idag då man beräknar livstiden på allt i en bil för att det faktist ska gå sönder. då dom tjänar betydligt mycket mer på reprationerna än på bilförsäljningen.     

nästa grej gissar jag på är hjullager

yep det är ett skämt, allt är uträcknat. inget ska hålla länge för att få ut pengar på garantier och reparationer istället. Jag gissar på dsg kommer strula när som helst. Sen hör man från toyota taxi förare som byter bara bromsar och olja samt däck och inget annat strular på hela bilens livslängd, synd bara att dom har så dålig ljudisolering, speciellt auris^^

Vi får se vad som händer härnäst till nästa service vid 9000 mil
Nja nu har förvisso en åkare hos oss en 2015 prius som gått 43000 mil och ska avvecklas i sommar, fått bytt motor då den skar ihop utan förvarning. Så helt felfria är dom inte, men verkar inte krångla nämnvärt

Mangisen skrev:

panda666 skrev:

Growe skrev:

om det är som förr 21k

då är det spännande när pumpen pajar redan vid 6k   
men det är så jäkla dåligt idag då man beräknar livstiden på allt i en bil för att det faktist ska gå sönder. då dom tjänar betydligt mycket mer på reprationerna än på bilförsäljningen.     

nästa grej gissar jag på är hjullager

yep det är ett skämt, allt är uträcknat. inget ska hålla länge för att få ut pengar på garantier och reparationer istället. Jag gissar på dsg kommer strula när som helst. Sen hör man från toyota taxi förare som byter bara bromsar och olja samt däck och inget annat strular på hela bilens livslängd, synd bara att dom har så dålig ljudisolering, speciellt auris^^

Vi får se vad som händer härnäst till nästa service vid 9000 mil
Nja nu har förvisso en åkare hos oss en 2015 prius som gått 43000 mil och ska avvecklas i sommar, fått bytt motor då den skar ihop utan förvarning. Så helt felfria är dom inte, men verkar inte krångla nämnvärt

ahhh shit, fan ska man köra för nått då ifall tom toyota skiter sig^^ blir spännande o se hur din bil beter sig om några tusen mil till;)

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

panda666 skrev:

yep det är ett skämt, allt är uträcknat. inget ska hålla länge för att få ut pengar på garantier och reparationer istället. Jag gissar på dsg kommer strula när som helst. Sen hör man från toyota taxi förare som byter bara bromsar och olja samt däck och inget annat strular på hela bilens livslängd, synd bara att dom har så dålig ljudisolering, speciellt auris^^

Vi får se vad som händer härnäst till nästa service vid 9000 mil
Nja nu har förvisso en åkare hos oss en 2015 prius som gått 43000 mil och ska avvecklas i sommar, fått bytt motor då den skar ihop utan förvarning. Så helt felfria är dom inte, men verkar inte krångla nämnvärt

ahhh shit, fan ska man köra för nått då ifall tom toyota skiter sig^^ blir spännande o se hur din bil beter sig om några tusen mil till;)

Alla bilar kan krångla förr eller senare, hur mycket man än tar hand om dem, vi får se vad min superb bjuder på framöver:) vi har en exakt likadan blå till och den har inte krånglat ännu, peppar peppar

panda666 skrev:

Growe skrev:

panda666 skrev:

jaaa litet;) grejerna höll alltså 6000mil,,yeeeey. när behöver dom byta kamrem endå? vad är intervallet?

om det är som förr 21k

då är det spännande när pumpen pajar redan vid 6k   
men det är så jäkla dåligt idag då man beräknar livstiden på allt i en bil för att det faktist ska gå sönder. då dom tjänar betydligt mycket mer på reprationerna än på bilförsäljningen.     

nästa grej gissar jag på är hjullager

yep det är ett skämt, allt är uträcknat. inget ska hålla länge för att få ut pengar på garantier och reparationer istället. Jag gissar på dsg kommer strula när som helst. Sen hör man från toyota taxi förare som byter bara bromsar och olja samt däck och inget annat strular på hela bilens livslängd, synd bara att dom har så dålig ljudisolering, speciellt auris^^

Vore dumt att biltillverkare att räkna ut att saker ska gå sönder under garantitiden, då får dom ju betala för både delar och arbete en gång till.
Skulle vara smartare att se till att saker håller tills garantin har gått ut för att sedan gå sönder, då får dom ju in pengar utifrån ;-)

mb_pucken skrev:

panda666 skrev:

Growe skrev:

om det är som förr 21k

då är det spännande när pumpen pajar redan vid 6k   
men det är så jäkla dåligt idag då man beräknar livstiden på allt i en bil för att det faktist ska gå sönder. då dom tjänar betydligt mycket mer på reprationerna än på bilförsäljningen.     

nästa grej gissar jag på är hjullager

yep det är ett skämt, allt är uträcknat. inget ska hålla länge för att få ut pengar på garantier och reparationer istället. Jag gissar på dsg kommer strula när som helst. Sen hör man från toyota taxi förare som byter bara bromsar och olja samt däck och inget annat strular på hela bilens livslängd, synd bara att dom har så dålig ljudisolering, speciellt auris^^

Vore dumt att biltillverkare att räkna ut att saker ska gå sönder under garantitiden, då får dom ju betala för både delar och arbete en gång till.
Skulle vara smartare att se till att saker håller tills garantin har gått ut för att sedan gå sönder, då får dom ju in pengar utifrån ;-)

Hehe men det måste gå enormt bra för tyskarna med tanke på att verkstäderna är fulla hela tiden och att verkstadsbesök kräver långa väntetider. Varför inte börja bygga lite bättre grejor eller ge längre garantier som kia tex? varför ger inte tyskarna som tex vw, bmw, audi och mercedes 6-7 års garanti? allt är uträcknat^^

panda666 skrev:

mb_pucken skrev:

panda666 skrev:

yep det är ett skämt, allt är uträcknat. inget ska hålla länge för att få ut pengar på garantier och reparationer istället. Jag gissar på dsg kommer strula när som helst. Sen hör man från toyota taxi förare som byter bara bromsar och olja samt däck och inget annat strular på hela bilens livslängd, synd bara att dom har så dålig ljudisolering, speciellt auris^^

Vore dumt att biltillverkare att räkna ut att saker ska gå sönder under garantitiden, då får dom ju betala för både delar och arbete en gång till.
Skulle vara smartare att se till att saker håller tills garantin har gått ut för att sedan gå sönder, då får dom ju in pengar utifrån ;-)

Hehe men det måste gå enormt bra för tyskarna med tanke på att verkstäderna är fulla hela tiden och att verkstadsbesök kräver långa väntetider. Varför inte börja bygga lite bättre grejor eller ge längre garantier som kia tex? varför ger inte tyskarna som tex vw, bmw, audi och mercedes 6-7 års garanti? allt är uträcknat^^

Längre garantier innebär bara att tillverkaren behöver locka med något för att sälja bilar, se tex Mazda, när de började med 12 års garanti ökade deras marknadsandel rejält, nu när man fått en bättre andel har man sänkt garantierna igen. Tyska bilar säljer iaf och det är ingen slump att extremt många Merca går som taxi. Det är inte för att de står på verkstad hela tiden.

viccoA skrev:

panda666 skrev:

mb_pucken skrev:

Vore dumt att biltillverkare att räkna ut att saker ska gå sönder under garantitiden, då får dom ju betala för både delar och arbete en gång till.
Skulle vara smartare att se till att saker håller tills garantin har gått ut för att sedan gå sönder, då får dom ju in pengar utifrån ;-)

Hehe men det måste gå enormt bra för tyskarna med tanke på att verkstäderna är fulla hela tiden och att verkstadsbesök kräver långa väntetider. Varför inte börja bygga lite bättre grejor eller ge längre garantier som kia tex? varför ger inte tyskarna som tex vw, bmw, audi och mercedes 6-7 års garanti? allt är uträcknat^^

Längre garantier innebär bara att tillverkaren behöver locka med något för att sälja bilar, se tex Mazda, när de började med 12 års garanti ökade deras marknadsandel rejält, nu när man fått en bättre andel har man sänkt garantierna igen. Tyska bilar säljer iaf och det är ingen slump att extremt många Merca går som taxi. Det är inte för att de står på verkstad hela tiden.

Merca kan ja hålla med om att dom håller bra, speciellt så många taxi mercor, detsamma kan ja inte säga om vw, audi och bmw. Men sånna stora märken borde ha mycket längre nybilsgarantier.

Hej på er. Numera kör jag inte superben längre utan nu är det enbart volvo v90 på heltid i samma bolag. Är det nåt som ni vill att jag skriver om istället för skodan?
Bilen ifråga har jag kört till och från sedan april 2018 så jag har stenkoll på bilen sedan den var ny

Mangisen skrev:

Hej på er. Numera kör jag inte superben längre utan nu är det enbart volvo v90 på heltid i samma bolag. Är det nåt som ni vill att jag skriver om istället för skodan?
Bilen ifråga har jag kört till och från sedan april 2018 så jag har stenkoll på bilen sedan den var ny

vad hände me superben? ja du kan rapportera om det är nått som havererar^ slitdelar gör inget men intresserad av motor o låda kan hantera taxi stresset

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

Hej på er. Numera kör jag inte superben längre utan nu är det enbart volvo v90 på heltid i samma bolag. Är det nåt som ni vill att jag skriver om istället för skodan?
Bilen ifråga har jag kört till och från sedan april 2018 så jag har stenkoll på bilen sedan den var ny

vad hände me superben? ja du kan rapportera om det är nått som havererar^ slitdelar gör inget men intresserad av motor o låda kan hantera taxi stresset

Superben(erna) är kvar men jag började för 2 månader sedan att enbart köra för den ena åkaren pga att en chaufför fick för lite timmar
Superben har gått ca 11000 mil och fungerat utan krångel, har nära kontakt med de 2 chaufförerna som kör den och samtalar i stort sett varje dag.
Min åkare jag kör för har 4 st volvo v90, 2st D3 Inscription 2018, en D4 2019 samt en ny D4 2020..
Jag kör då en D3 2018 som chefens son brukat sedan ny (2018-04-18) och i fredags slog mätaren om till 22100 mil. Har kört den till och från sedan ny.  Har tittat igenom verkstadspapper och pratat med sonen och den har rullat på helt problemfritt sedan start, enbart slitdelar bytade. Jag kommer med mer info, vet inte om jag ska starta en ny tråd?

Mangisen skrev:

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

Hej på er. Numera kör jag inte superben längre utan nu är det enbart volvo v90 på heltid i samma bolag. Är det nåt som ni vill att jag skriver om istället för skodan?
Bilen ifråga har jag kört till och från sedan april 2018 så jag har stenkoll på bilen sedan den var ny

vad hände me superben? ja du kan rapportera om det är nått som havererar^ slitdelar gör inget men intresserad av motor o låda kan hantera taxi stresset

Superben(erna) är kvar men jag började för 2 månader sedan att enbart köra för den ena åkaren pga att en chaufför fick för lite timmar
Superben har gått ca 11000 mil och fungerat utan krångel, har nära kontakt med de 2 chaufförerna som kör den och samtalar i stort sett varje dag.
Min åkare jag kör för har 4 st volvo v90, 2st D3 Incription 2018, en D4 2019 samt en ny D4 2020..
Jag kör då en D3 2018 som chefens son brukat sedan ny (2018-04-18) och i fredags slog mätaren om till 22100 mil. Har kört den till och från sedan ny.  Har tittat igenom verkstadspapper och pratat med sonen och den har rullat på helt problemfritt sedan start, enbart slitdelar bytade. Jag kommer med mer info, vet inte om jag ska starta en ny tråd?

https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-a40d88db2326b4a398a299cc6e9a118c.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-90336e0d8e8b8f2dc467c95b009afe8e.jpg

kanske behövs inte^^ du får bestämma, fin bil faktiskt gillar dessa som fan. verkar som att volvo håller bra än? även skodan verkar funka bra. säg gärna till hur dom håller med jämna mellanrum

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

panda666 skrev:

vad hände me superben? ja du kan rapportera om det är nått som havererar^ slitdelar gör inget men intresserad av motor o låda kan hantera taxi stresset

Superben(erna) är kvar men jag började för 2 månader sedan att enbart köra för den ena åkaren pga att en chaufför fick för lite timmar
Superben har gått ca 11000 mil och fungerat utan krångel, har nära kontakt med de 2 chaufförerna som kör den och samtalar i stort sett varje dag.
Min åkare jag kör för har 4 st volvo v90, 2st D3 Incription 2018, en D4 2019 samt en ny D4 2020..
Jag kör då en D3 2018 som chefens son brukat sedan ny (2018-04-18) och i fredags slog mätaren om till 22100 mil. Har kört den till och från sedan ny.  Har tittat igenom verkstadspapper och pratat med sonen och den har rullat på helt problemfritt sedan start, enbart slitdelar bytade. Jag kommer med mer info, vet inte om jag ska starta en ny tråd?

https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-a40d88db2326b4a398a299cc6e9a118c.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-90336e0d8e8b8f2dc467c95b009afe8e.jpg

kanske behövs inte^^ du får bestämma, fin bil faktiskt gillar dessa som fan. verkar som att volvo håller bra än? även skodan verkar funka bra. säg gärna till hur dom håller med jämna mellanrum

Då håller jag mig här så du kan hålla dig uppdaterad panda
Ja jag gillar verkligen v90, fantastiska att köra, komforten är grym frånsett lite högt vägljud.. men stolarna.. så sjukt bekväma
Dom verkar hålla ihop bra, min chef kör en exakt likadan (uttagen samma dag) som gått 1500 mil mindre än denna jag kör, funkat klockrent hittills den också. peppar peppar..
Dock så ska dem gå till december 2023 så mycket kan hända

Måste även nämna servicen.. på D3 som taxibil så är serviceintervallen 2000 mil istället för 3000mil som det är för privatpersoners bilar.. Allt enligt instruktions/service boken.
På våran nyaste taxi D4 2020 Så är oljeservicen sänkt till varje 1500 mil av nån anledning. Kanske nån som är mer insatt i volvo kan svara på varför dem halverade serviceintervallen?

Mangisen skrev:

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

Superben(erna) är kvar men jag började för 2 månader sedan att enbart köra för den ena åkaren pga att en chaufför fick för lite timmar
Superben har gått ca 11000 mil och fungerat utan krångel, har nära kontakt med de 2 chaufförerna som kör den och samtalar i stort sett varje dag.
Min åkare jag kör för har 4 st volvo v90, 2st D3 Incription 2018, en D4 2019 samt en ny D4 2020..
Jag kör då en D3 2018 som chefens son brukat sedan ny (2018-04-18) och i fredags slog mätaren om till 22100 mil. Har kört den till och från sedan ny.  Har tittat igenom verkstadspapper och pratat med sonen och den har rullat på helt problemfritt sedan start, enbart slitdelar bytade. Jag kommer med mer info, vet inte om jag ska starta en ny tråd?

https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-a40d88db2326b4a398a299cc6e9a118c.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/5/4096/4096-90336e0d8e8b8f2dc467c95b009afe8e.jpg

kanske behövs inte^^ du får bestämma, fin bil faktiskt gillar dessa som fan. verkar som att volvo håller bra än? även skodan verkar funka bra. säg gärna till hur dom håller med jämna mellanrum

Då håller jag mig här så du kan hålla dig uppdaterad panda
Ja jag gillar verkligen v90, fantastiska att köra, komforten är grym frånsett lite högt vägljud.. men stolarna.. så sjukt bekväma
Dom verkar hålla ihop bra, min chef kör en exakt likadan (uttagen samma dag) som gått 1500 mil mindre än denna jag kör, funkat klockrent hittills den också. peppar peppar..
Dock så ska dem gå till december 2023 så mycket kan hända

Tack^^ det är kul när du uppdaterar oss här med vad som har hänt. Kul o höra också hur nyare volvos håller, för taxikörning måste va jobbigt för bilen kan ja tänka mig så håller den för det så måste det vara bra bil helt enkelt. ang sänkt mil på servicen kan ja tänka mig att d4orna hade lite problem vissa ? glömde nu igen vilka det var nån annan får gärna fylla i. Säkert därför dom har sänkt intervallet.