Halloj alla. Hoppas med ljus och lykta att någon här inne kan veta vad felet på min d5a är.
Bilen gick klockrent tills jag bestämde mig för att lämna in den för byte av packbox mellan motor och låda (automat) när verkstan jag hade den på skulle starta upp bilen efter denna reperation så vill den ej starta. Som har haft bilen i 1 månad och hittar ej felet. Saker som är bytt är kamaxelgivare bränslefilter och nu även pumpen i tanken. Konstaterat att det kommer väldigt lite diesel ut ur matar ledningen både framme vid motorn och även direkt från pumpen i tanken trots den är bytt. Bilen tänder till när man kör på starten men vill inte hoppa igång. Någon här inne som har någon idé om vad som kan vara fel. Mvh

Ingen som varit med om något liknande?

Det är väl det gamla klassiska med luft i ledningen skulle jag tro..
Sen vill jag inte ge verkstaden toppbetyg direkt..

Det ska väl inte du behöva bekymra dig om. Det är deras bekymmer.

Eller är "verkstaden" din polares garage?

Problemet är att verkstan är en riktig verkstad dock inte en Volvo verkstad. Dom har gjort vad dom kan o tar inte detta på sig.

malus skrev:

Det är väl det gamla klassiska med luft i ledningen skulle jag tro..
Sen vill jag inte ge verkstaden toppbetyg direkt..

Blir ju inget direkt tryck ut från vare sig den gamla pumpen i tanken eller den nya vi satte i igår

Om du bevisligen kört bilen till verkstaden och den, efter att dom haft isär den, inte längre startar är det nog i allra högsta grad deras problem.

Men kommer det bara lite bränsle är det ju stopp någonstans, förutsatt att pumpen fungerar som den ska. Spontant skulle iaf jag följa bränsleledningarna och se så att dom inte hamnat tokigt på något vis, tex när dom delat motor och låda.

//Brådhis

Gick bilen dit ska bilen gå då du hämtar den med..... Punkt!

Så nog är detta verkstadens problem.

Det hjälper väl inte och bli förbannad men hade det varit jag hade jag sagt ett och annat.

Seriös verkstad? Nej!

Spontant vevaxelgivare som blivit skadad eller glömd.
Om det nu sitter sådan på Volvo.
Råkade nämligen själv ut för det vid ett växellådsbyte, dock inte på en Volvo utan en Nissan Navara :-)

mb_pucken skrev:

Spontant vevaxelgivare som blivit skadad eller glömd.
Om det nu sitter sådan på Volvo.
Råkade nämligen själv ut för det vid ett växellådsbyte, dock inte på en Volvo utan en Nissan Navara :-)

Men om den är glömd eller skadad borde väl inte bilen tända till?

Ditecmuppen skrev:

mb_pucken skrev:

Spontant vevaxelgivare som blivit skadad eller glömd.
Om det nu sitter sådan på Volvo.
Råkade nämligen själv ut för det vid ett växellådsbyte, dock inte på en Volvo utan en Nissan Navara :-)

Men om den är glömd eller skadad borde väl inte bilen tända till?

Förstår inte varför du lägger energi på det.
Det är verkstadens problem. Eller är det något du inte berättar här?

Ainok skrev:

Ditecmuppen skrev:

mb_pucken skrev:

Spontant vevaxelgivare som blivit skadad eller glömd.
Om det nu sitter sådan på Volvo.
Råkade nämligen själv ut för det vid ett växellådsbyte, dock inte på en Volvo utan en Nissan Navara :-)

Men om den är glömd eller skadad borde väl inte bilen tända till?

Förstår inte varför du lägger energi på det.
Det är verkstadens problem. Eller är det något du inte berättar här?

Nej inget jag inte berättar här. Verkstan har lämnat tillbaka bilen och dom vägrar göra vid den eller lösa in den jag orkade inte käfta mer med dom efter all tid som gått så jag letar upp någon annan som gör vid den. Han håller idag på med att felsöka allt på bilen.

Ditecmuppen skrev:

Ainok skrev:

Ditecmuppen skrev:

Men om den är glömd eller skadad borde väl inte bilen tända till?

Förstår inte varför du lägger energi på det.
Det är verkstadens problem. Eller är det något du inte berättar här?

Nej inget jag inte berättar här. Verkstan har lämnat tillbaka bilen och dom vägrar göra vid den eller lösa in den jag orkade inte käfta mer med dom efter all tid som gått så jag letar upp någon annan som gör vid den. Han håller idag på med att felsöka allt på bilen.

Ring din kommuns konsumentombudsman eller ta kontakt med ARN.

Samma sekund som du börjar palta med bilen på egen hand så minskar dina chanser att få ersättning/hjälp.

Dom har väl satt svänghjulet/flexplattan fel så den skickar in diesel vid fel tidpunkt, om det är möjligt att sätta fel är inte helt säker på om det finns nån styrpinne el liknande på dom

Tjenare alla. Nu har vi hittat felet bara glömt uppdatera. Det var helt riktigt vevaxelgivaren som var kass. Nu är det nästa problem. Köpte först en pirat bilen sparkade igång direkt. Sen konstig gång på gas. Massa försöka de igen tar upp givaren så är den helt sönder nött tänkte då aha pirat är säkert fel längd. Köpte Volvo original monterade samma sak hände denna gången med. Någon som vet varför givaren går emot svänghjulet?? Den ska ligga nära vet jag men inte så den går emot 🙈

Har fästet blivit skadat eller böjt kanske?

Har inte haft det löst men behövs kanske inte mkt för den ska ta i?

uhlin skrev:

Gick bilen dit ska bilen gå då du hämtar den med..... Punkt!

Så nog är detta verkstadens problem.

Det hjälper väl inte och bli förbannad men hade det varit jag hade jag sagt ett och annat.

Seriös verkstad? Nej!

håller med,, jag hade tagit bilen till volvo och sagt ni tar den räkningen,, eller FIXA;,  tror på 2 fel,, 1 luft i dieselsystem,, 2 att dem förstört/ tagit lös en sensor,, finns ju endel  

som sagt gick bilen dit,, är det deras problem,,

granadadr skrev:

uhlin skrev:

Gick bilen dit ska bilen gå då du hämtar den med..... Punkt!

Så nog är detta verkstadens problem.

Det hjälper väl inte och bli förbannad men hade det varit jag hade jag sagt ett och annat.

Seriös verkstad? Nej!

håller med,, jag hade tagit bilen till volvo och sagt ni tar den räkningen,, eller FIXA;,  tror på 2 fel,, 1 luft i dieselsystem,, 2 att dem förstört/ tagit lös en sensor,, finns ju endel  

som sagt gick bilen dit,, är det deras problem,,

Hur tänkte du nu? Tror knappast vevaxelgivaren smulas sönder av luft i dieselsystemet.

Svänghjulet lär ta i givaren på nåt sätt.

uhlin skrev:

granadadr skrev:

uhlin skrev:

Gick bilen dit ska bilen gå då du hämtar den med..... Punkt!

Så nog är detta verkstadens problem.

Det hjälper väl inte och bli förbannad men hade det varit jag hade jag sagt ett och annat.

Seriös verkstad? Nej!

håller med,, jag hade tagit bilen till volvo och sagt ni tar den räkningen,, eller FIXA;,  tror på 2 fel,, 1 luft i dieselsystem,, 2 att dem förstört/ tagit lös en sensor,, finns ju endel  

som sagt gick bilen dit,, är det deras problem,,

Hur tänkte du nu? Tror knappast vevaxelgivaren smulas sönder av luft i dieselsystemet.

Svänghjulet lär ta i givaren på nåt sätt.

Ja lite långsökt med luft i systemet eftersom bilen nu går men går illa då givaren blir skadad av svänghjulet på något vis.