Hej, jag har en Audi A3 Sportsback 2009. Sedan en tid tillbaka har EPC lampan börjar lysa ibland, ibland tillsammans med motorlampan.

Vissa dagar kan lampan/lamporna lysa flera gånger per dag, ibland dröjer det ett par veckor.

När EPC lampan lyser blir bilen kraftlös men det går att köra, slår jag av bilen och startar den igen så försvinner problemet.

Om EPC-lampan lyser när jag startar bilen när den har varit avstängd några timmar så pulserar motorn, efter några omstarter så funkar den som vanligt igen.

Spjällhuset och vacuumslangen är bytt.

Jag fick dessa felkoder idag:
17972
17579
17950
17953
17966

Har någon några idéer? :-)

Hej!
Åk till en bilmeck så läser de av vad koderna innebär.

Har du gjort en grundinställning på spjällhuset?
Alla koderna pekar på spjällhuset så antingen är det antagligen kass eller så har inte grundinställningen blivit utförd.

Vilken motor sitter i ?

Kan ha dessa fenomen när kamkedjan är på G som på denna A3 med 1.6 FSI BLF motorn jag byter kedja på.

Kopplar du upp din A3 med ODIS 4.33 lär du ha bättre felkods info.

//Valle

valle22 skrev:

Vilken motor sitter i ?

Kan ha dessa fenomen när kamkedjan är på G som på denna A3 med 1.6 FSI BLF motorn jag byter kedja på.

Kopplar du upp din A3 med ODIS 4.33 lär du ha bättre felkods info.

//Valle


https://www1.garaget.org/gallery/images/153/152558/152558-9c4d59041672cf638d86869d3135a95d.jpg

Fast, här har du TVÅ felkoder som pekar på kamkedjan. TS har...noll.


17972/P1564/005476 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
Möjlig lösning; Gör en TBA

17579/P1171/004465 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal

17950/P1542/005442 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal

17953/P1545/005445 - Throttle Valve Controller: Malfunction

17966/P1558 - Throttle Actuator (G186): Electrical Malfunction
Löser sig OFTA med en TBA.

Jerry skrev:

Har du gjort en grundinställning på spjällhuset?
Alla koderna pekar på spjällhuset så antingen är det antagligen kass eller så har inte grundinställningen blivit utförd.

Eller hur... Spjällhuset ska vara kalibrerat enligt verkstaden. Jag lämnade in bilen för detta tidigare, de bytte spjällhuset men samma fel dök upp igen efter några veckor.

För att få felkoderna använde jag Biltemas felkodläsare, där finns det ett val för Throttle Adaption, men vette tusan vilken channel man ska välja dock. Vågar man chansa?

UPDATE:
Fick inte upp valet av ”channel” denna gång. Den gjorde en grundinställning direkt. Får se om det funkar, annars får jag felsöka vidare.

Tack för hjälpen!

Jerry skrev:

Har du gjort en grundinställning på spjällhuset?
Alla koderna pekar på spjällhuset så antingen är det antagligen kass eller så har inte grundinställningen blivit utförd.

valle22 skrev:

Vilken motor sitter i ?

Kan ha dessa fenomen när kamkedjan är på G som på denna A3 med 1.6 FSI BLF motorn jag byter kedja på.

Kopplar du upp din A3 med ODIS 4.33 lär du ha bättre felkods info.

//Valle


https://www1.garaget.org/gallery/images/153/152558/152558-9c4d59041672cf638d86869d3135a95d.jpg

1.6 TDI

Den har gått 17500, snart dags att byta kamrem (18.000). Men som sagt, mycket pekar på spjället. Ska boka in en tid för kamremsbyte inom de närmsta veckorna

Hej,

Snabb återkoppling!

Kamrem + vattenpump är bytt. EPC-lampan har börjat lysa igen. Jag kollade felkoderna och fick en av de som jag skrev ovan ” 17579”.

När jag startade om bilen så försvann lampan igen. Jag ruckade på kabeln till spjällhuset för att se om det var något glapp i kabeln, men det hände absolut ingenting.

Kan det vara en idé att köpa nytt spjällhus igen fast helt nytt istället för beg?