volvoqq skrev:

En sådan Jörgenbox skulle jag vilja få tag på😂

eastmotorsport skrev:

Snyggt jobbat, verkligen snyggt! Bra tänk, fina lösningar och grym finish!

JoelLassis skrev:

volvoqq skrev:

En sådan Jörgenbox skulle jag vilja få tag på😂

Ja den verkar fungera bra och smidigt utan tändkablar och förflyttad fördelare/krabblock. Jag vet dock inte vart man får tag på en ny JG-box..

BmwLukas skrev:

Snyggt bygge håller själv på med min t5a o har bestämt mig för o byta till zf låda. Du har ingen guide eller så eller någon tråd vad som behöver göras för o byta från m90 ?

JoelLassis skrev:

BmwLukas skrev:

Snyggt bygge håller själv på med min t5a o har bestämt mig för o byta till zf låda. Du har ingen guide eller så eller någon tråd vad som behöver göras för o byta från m90 ?

Nej någon guide har jag tyvärr inte, min ZF låda satt redan monterad när jag köpte bilen. Det enda jag vet är att man måste kapa bmw lådan och svetsa på ett svep från en vitmotor (eller köpa en färdigsvetsad, finns på bakaxeldelar, MKM osv).

MarcusMace skrev:

Bakaxelkröken brukar inte räcka till på 740/940 tyvärr,  jag har dem sista ggrna byggt med 2st 60gradare och efter bakaxeln 2 st 90 böjar,  sedan satt ett vband på skarven mellan 60 gradarna för att få ut det lätt.

JoelLassis skrev:

MarcusMace skrev:

Bakaxelkröken brukar inte räcka till på 740/940 tyvärr,  jag har dem sista ggrna byggt med 2st 60gradare och efter bakaxeln 2 st 90 böjar,  sedan satt ett vband på skarven mellan 60 gradarna för att få ut det lätt.

Jag har hört det förut men när jag håller kröken ovanför axeln så ser jag inga problem? Kröken går lätt över axeln utan att ta i något, men det visar väl sig när vi kommit dit bak.

MarcusMace skrev:

JoelLassis skrev:

MarcusMace skrev:

Bakaxelkröken brukar inte räcka till på 740/940 tyvärr,  jag har dem sista ggrna byggt med 2st 60gradare och efter bakaxeln 2 st 90 böjar,  sedan satt ett vband på skarven mellan 60 gradarna för att få ut det lätt.

Jag har hört det förut men när jag håller kröken ovanför axeln så ser jag inga problem? Kröken går lätt över axeln utan att ta i något, men det visar väl sig när vi kommit dit bak.

Det är att höjden på kröken inte räcker till. Samt att slutröret sitter aningen högre upp än främre delen av systemet. Jag har löst detta med 2st 45 gradare som kickar upp bakaxelkröken. Men blev aldrig riktigt nöjd, var tajt frigång med bara 40mm sänkning