haweri skrev:

KolGruvan skrev:

haweri skrev:

varför såldes dom pluggarna? var de inte standard med torkare på strålkastarna?

Nej inte alla hade torkare på strålkastarna 😊 då fanns dessa pluggar att köpa en gång i tiden😊

okej va de vissa länder som inte hade eller?

I usa hade dom inga torkare där men själva plåten under lamporna va densamma🙂

KolGruvan skrev:

haweri skrev:

KolGruvan skrev:

Nej inte alla hade torkare på strålkastarna 😊 då fanns dessa pluggar att köpa en gång i tiden😊

okej va de vissa länder som inte hade eller?

I usa hade dom inga torkare där men själva plåten under lamporna va densamma🙂

okej okej

Det blir ju bara bättre å bättre hela tiden, vilket detaljarbete du gör. 👌🏻
Bilen blev riktigt fin i övrigt.

Putteliten skrev:

Det blir ju bara bättre å bättre hela tiden, vilket detaljarbete du gör. 👌🏻

Kul att höra,  det är dom små detaljerna som gör den största skillnaden 🙂 sen är ja väldigt petnoga med allt ja gör 😁

Inte hänt nåt med bilen men ja jagar delar i vanlig ordning,  två fästen till styrväxeln, saknas dock lite delar men det ja ska ha har ju utgått på volvo så får leta på annat håll, får se vad man får tag i, även en ny gammal kåpa till backspegeln🙂

För ett tag sedan monterade jag en ny växelspaksknopp, liten men viktig detalj



Sedan monterade jag även den nyare ratten, blev en helt annan bil att köra med denna ratten🙂


Sedan har bilen stått mer eller mindre orörd, tog en sväng häromdagen,  och bilen gick så fruktansvärt dåligt så trodde inte ja skulle ta mig hem,  så ja hade lust att plocka ur motorn och gräva ner den bakom garaget 😂

Så ja plockade av förgasaren och tog Isär den


Men kan inte se några synliga fel iallafall


Men ja tog Isär allt och tvättade/blåste rent allting så får man se om det funkar sen🙂


Förgasaren på plats, längre än så kom ja inte,  får se när ja får tid att göra klart resten och prova bilen om det blev bättre🙂

Uvanlig at disse motorene plutselig skaper problemer.
Min 240 86' med over 400k på meteret, starter og går som normalt bestandig, om den har stått hele vinteren så er det i gang pronto.
Om det ikke er drivstofftilførsel, så har du ett eller annet feil med tenning. Er det elektronisk tenning på den?

FredGaute skrev:

Uvanlig at disse motorene plutselig skaper problemer.
Min 240 86' med over 400k på meteret, starter og går som normalt bestandig, om den har stått hele vinteren så er det i gang pronto.
Om det ikke er drivstofftilførsel, så har du ett eller annet feil med tenning. Er det elektronisk tenning på den?

Ja nåt fel är det men vet inte vad , ja kommer byta stift och kablar också framöver för det vet ja inte när det varit bytt, det är brytarlöst tändning monterat 🙂

Har du sjekket tennpluggene og sett hvordan de ser ut?
Pluggene sier mye om både tenning og drivstofftilførsel. men er de gamle så bytt med nye originale Volvo. Kablene også.
Hva med drivstoffpumpen?
Og hvordan fusker den, feiltenner den eller mister den bare kraften? Ulyder??
Jeg er en gammeldags motormekanikker som både lytter og lukter på en motor hehe!

FredGaute skrev:

Har du sjekket tennpluggene og sett hvordan de ser ut?
Pluggene sier mye om både tenning og drivstofftilførsel. men er de gamle så bytt med nye originale Volvo. Kablene også.
Hva med drivstoffpumpen?
Og hvordan fusker den, feiltenner den eller mister den bare kraften? Ulyder??
Jeg er en gammeldags motormekanikker som både lytter og lukter på en motor hehe!

Ja kommer att byta alla tänddelar,  bilen hackar/bludrar och nästan stannar ibland,
Ska ta en närmare titt när jag orkar🙄

Det høres definitivt ut som tenning ja, om ikke kamreima har hoppet over et hakk...

Tändmodulen är lite som en förbrukningsvara ibland.

Putteliten skrev:

Tändmodulen är lite som en förbrukningsvara ibland.

Tja, da må det være en annen feil som ødelegger den.
På min er den byttet en gang, og det mener jeg var i 1993 mens min far hadde bilen.

Liten uppdatering på vad som händer, ja fick tag i ett helt nytt överfall till styrväxen, denna går inte köpa ny längre




Sedan hängde ja upp b230 blocket ja hade i ett motorstativ.
Tanken är att ha en motor att göra iordning vid sidan av, sen är denna bättre än en b21, denna kommer från en 740 -90 och har gått ca 19 tusen mil.
Osäker än vad ja ska göra med den om ja bara ska fräscha upp den eller bygga vidare på motorn.



Sedan tvättade ja blocket, det som är kvar nu är rost😁





Tillägg: har beställt nya tänddelar som kommer under veckan. Orginal kablar hade utgått till denna så fick bli kablar till en nyare 240, men det spelar ingen roll, går lika bra med såna🙂

KolGruvan skrev:

Liten uppdatering på vad som händer, ja fick tag i ett helt nytt överfall till styrväxen, denna går inte köpa ny längre


https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-84886697b13d7c90670474dcb6934650.jpg

Sedan hängde ja upp b230 blocket ja hade i ett motorstativ.
Tanken är att ha en motor att göra iordning vid sidan av, sen är denna bättre än en b21, denna kommer från en 740 -90 och har gått ca 19 tusen mil.
Osäker än vad ja ska göra med den om ja bara ska fräscha upp den eller bygga vidare på motorn.
https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-f28622d8eaedc9c06d059295e18242e1.jpg


Sedan tvättade ja blocket, det som är kvar nu är rost😁

https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-9a12567d64a9c1e27ca73288703e2a8d.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-2fdb73d119cf7a0830dd3cda7e913193.jpg


Tillägg: har beställt nya tänddelar som kommer under veckan. Orginal kablar hade utgått till denna så fick bli kablar till en nyare 240, men det spelar ingen roll, går lika bra med såna🙂

Släng på en 531-topp med extraktor kanske?
Kul med original-trim liksom

Berglund_89 skrev:

KolGruvan skrev:

Liten uppdatering på vad som händer, ja fick tag i ett helt nytt överfall till styrväxen, denna går inte köpa ny längre


https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-84886697b13d7c90670474dcb6934650.jpg

Sedan hängde ja upp b230 blocket ja hade i ett motorstativ.
Tanken är att ha en motor att göra iordning vid sidan av, sen är denna bättre än en b21, denna kommer från en 740 -90 och har gått ca 19 tusen mil.
Osäker än vad ja ska göra med den om ja bara ska fräscha upp den eller bygga vidare på motorn.
https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-f28622d8eaedc9c06d059295e18242e1.jpg


Sedan tvättade ja blocket, det som är kvar nu är rost😁

https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-9a12567d64a9c1e27ca73288703e2a8d.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/184/183175/183175-2fdb73d119cf7a0830dd3cda7e913193.jpg


Tillägg: har beställt nya tänddelar som kommer under veckan. Orginal kablar hade utgått till denna så fick bli kablar till en nyare 240, men det spelar ingen roll, går lika bra med såna🙂

Släng på en 531-topp med extraktor kanske?
Kul med original-trim liksom

Jag har att letat ett tag efter 531 eller 405 topp, får se vad man får tag på , kul om den går lite bättre iallafall 🙂

För ett tag sedan fick ja nya tändkablar ,stift och en packning mellan insug och förgasare, sist ja hade isär gjorde ja en egen packning där men kändes lika bra att köpa en ny riktig.




Packade upp kablarna dom behövde verkligen bytas, den ena gamla gick av när ja skulle lossa den😁


Ny rotor och även ny fördelare som inte är med på bild. Det stod ju biltema på tändkablarna så då va säkert resten också biltema så därför byttes dessa också.




Nu är allt monterat, ja vet att motorn är inget vidare att kolla på men ja kommer inte putsa nåt på denna motorn då den kommer bytas 😁
Bara ja får den att gå som den ska nu på sommarn.


Kollade även tändningen med ett stroboskop. Och tändningen stod på 15 grader, vilket är fel, ändrade detta till 10 grader och det hördes på motorn att den genast fick en finare gång.

Härligt tänkte ja, tog en prov sväng men gick den bättre? Nej lika illa som vanligt hackar å krånglar, så höll på att gå i taket, åkte hem till farsan och där mätte vi avgasvärdena och co var 0.08 , den får alltså för lite bränsle...
Fick hjälp med att justera nålen i förgasaren till vi uppnåt rätt co värde, efter de gick bilen perfekt😁 tog en sväng på nån mil och den gick perfekt hela tiden 🙂



Sen har ja även börjat rycka loss lite frostpluggar i 230 blocket men det är allt som blivit gjort

Det är det fina med gamla motorer. Lite finlir och de går - oftast - bra igen!

Mack skrev:

Det är det fina med gamla motorer. Lite finlir och de går - oftast - bra igen!

Ja, ja höll på att bli galen.. men för tillfället går den som den ska iallafall😁

Merkelig at forgasseren skulle være så ute av justering, men pytt sann, nå fungerer det!