Mack skrev:

Jag undrar om inte kabeln/kablarna ligger precis såsom de ligger nu.
Ska inte svära på det men det "känns" rätt.

Precis det ser ju ut att va rätt iallafall 😁 det går väl att ta reda på om man vill att allt ska se ut som orginal🙂

Caprice77 skrev:

Hej,

Hur fungerar OD knappen?

Måste man koppla ur den om man växlar från 5an till 4an?

Hur beter sig bilen om man glömmer knappen i ON läget och helt enkelt växlar ner 5,4,3,2,1.

Sitter en givare på 4:an som gör att overdriven bara funkar på den växeln, och lägger man ur 4:an så avaktiveras OD så man måste slå igång den igen om man lägger in 4:an igen.

St3v3 skrev:

Caprice77 skrev:

Hej,

Hur fungerar OD knappen?

Måste man koppla ur den om man växlar från 5an till 4an?

Hur beter sig bilen om man glömmer knappen i ON läget och helt enkelt växlar ner 5,4,3,2,1.

Sitter en givare på 4:an som gör att overdriven bara funkar på den växeln, och lägger man ur 4:an så avaktiveras OD så man måste slå igång den igen om man lägger in 4:an igen.

Sen kan man bygla den givaren och få overdrive på alla växlar.

Putteliten skrev:

St3v3 skrev:

Caprice77 skrev:

Hej,

Hur fungerar OD knappen?

Måste man koppla ur den om man växlar från 5an till 4an?

Hur beter sig bilen om man glömmer knappen i ON läget och helt enkelt växlar ner 5,4,3,2,1.

Sitter en givare på 4:an som gör att overdriven bara funkar på den växeln, och lägger man ur 4:an så avaktiveras OD så man måste slå igång den igen om man lägger in 4:an igen.

Sen kan man bygla den givaren och få overdrive på alla växlar.

Men om du har litt mye effekt ødelegger du overdriven ved pådrag på lavere gir. Momentet ut blir for stort.

Vi försökte exprimentera att ha overdrive på alla växlar på en folkracebil,funkade inte alls som vi tänkt,är inget att rekommendera,när det funkade den stunden så var det kanon,men höll inte en tävling ens

Ja man lär nog bara förlora på att ha så den funkar på alla växlar. Är väldigt enkelt att glömma den på då också, brukar märkas när man lägger in backen

Ja fick beställa ett insug fort som busen ,då han som bygger motorn ville porta insuget ihop med toppen, så här är en bild på insuget. Det kommer lämnas bort direkt.





Dessa plåtbitarna till fjäderbenen såg så himla tråkigt ut, så ja funderade på vad ja skulle göra med dom... tänkte måla dom matt svarta , men det sticker ut lite för mycket..
Så ja målade dom i silver metallic med klarlack..


Å det ser faktiskt riktigt bra ut, det sticker inte ut nånting när man kollar i motorrummet, så man kan tro det är orginal 😁


Sedan plockade ja ihop andra sidan , fjäderbenen osv😊

De va ett bra tag sedan ja gjorde nånting , har bara blivit lite småsaker ja kan uppdatera om,
Här står ju den gamla motorn, och jag behöver ju lite delar från den till den andra motorn




Bland annat mellan axeln och fördelare å sånt


Sedan har ja gjort färdigt styrväxeln, satt fast damaskerna och så.



Sedan hittade jag ett volvo original stag till krängaren,  den måste ja ju montera 😎 andra sidan blev inte original då dom kostar bortemot tusen kr på volvo






Sedan monterade ja krängaren,  och monterade några bromsrör, det är nåt ja aldrig kommer göra om, sjukt svårt att få bromsrören snyggt.
Men resten blir snyggt




Sedan fixade ja till ventilkåpan,  la en sväng grund på den och sedan svart bas


Sedan slipade ja till volvo märket, man ser ett litet hack i ena v:et ,hade en till kåpa liggandes men det va exakt samma märke på den, hade såklart gått att fixa men kände att det är inget ja stör mig på.


Sedan la ja matt klarlack över, ser Blank ut på bild då den va helt nymålad då

"Hacket" tror jag är vanligt.
Brukar ofta vara från tändkablarna. Eller ja, den där plastgrejen som håller dem ihop så att säga.

Mack skrev:

"Hacket" tror jag är vanligt.
Brukar ofta vara från tändkablarna. Eller ja, den där plastgrejen som håller dem ihop så att säga.

De kan nog stämma , det har ja aldrig tänk på🙂

Här är en bild när den helt har torkat , nu ser man att den är helt matt, det är ju pricken över i:et att ha en fin ventilkåpa på motorn🙂


Passade på att montera lite nylackade delar på bilen också, hållare på spolarvätska och glykol.

Ja har en till ventilkåpa som ja tänkte experimentera lite med och måla volvo märket i en argentum färg och sen lägga en till kulör över de, då kan man få ett otroligt djup i färgen vilket kan se lite fräckt ut😊

Riktigt härligt projekt:)

Köpte mig en Volvo 242 idag som jag skall fixa till så trevligt att se ditt projekt.

Kommer följas

Du må ikke gjøre denne bilen så fin at den ikke kan brukes!!

Det här blir bra som satan! Hehe fräsch ventilkåpa är topp prio

Det går segt framåt nu känner jag . Men det lilla som hänt är att jag monterat lite småsaker som spolar behållare osånt, tanken va att köpa allt sånt nytt, men då kommer man inte våga använda bilen sedan



Även torkar motorn åkte dit, även den skulle ja vilja måla och fixa till men ja skyller på "orkar inte" aja den blev ganska fin efter en tvätt ändå 🙂



Nu är framvagnen färdig! Det som återstår är hjulinställning och att känna över alla skruv o sånt sen,en del saker är bara dithängda🙂



Styrväxeln! Färdigt🙂



Här ser man att expansion kärlet är monterat, men som sagt, samtliga delar är bara dit hängda och måste kännas över innan man kör bilen , vore ju tråkigt om rattstången lossnar vid provkörning🙂


Byggde ihop en motor av dom delar ja hade för att kunna göra ett elsystem till motorn



Här syns att kablar är skarvade lite över allt, så sånt ska fixas till.




Sen ligger ja med enligt tidsschemat ändå, ja har en del att göra innan motorn ska i.
Det är ju att göra klart elhissar i höger dörren plus elsystem .
Elsystem till motorn.
Sen är det bara lite småsaker som ska monteras.
Men ja tänker inte ta isär nåt mer eller så innan ja får färdigt de ja påbörjat, lätt att det blir "för mycket"
Men när ja får motorn de vette tusan. Hoppas ja får den innan sommarn iallafall. Annars är de ju tråkigt

Äh, det där fixar du!
En sak i taget bara..annars är det lätt att stirra sig blind på helheten..

Mack skrev:

Äh, det där fixar du!
En sak i taget bara..annars är det lätt att stirra sig blind på helheten..

Ja men så är de, får ta en sak i taget😁

Kan uppdatera med de lilla som hänt, ja monterade på hjulen




Hjulen på


Sedan puttade ja ut bilen ur garaget


Mest för att kunna städa och röjja upp i garaget,  ställde allt motorer å skit vid sidan



Sedan upp på pallbockar igen, fick hjälp av en kompis att lufta bromsarna,  så nu bör allt va färdigt med framvagn/bromsar osv. Måste bara göra hjulinställning men de blir senare



Började Sedan med höger dörren, smällde dit el hissen


Ja det finns lite att jobba med här, man vill ju att det ska bli bra 😁


Här har ja fått ihop dörren , har inte fått dit högtalare än, ja vet allt är extremt dammigt/smutsigt men får putsa lite senare, måste få ihop allt först😊


Såå... här står ja nu, bromsarna är färdiga, tror ja iallafall , lite små saker som ja pysslar med bara. Skruvar i en skruv här å där, lusten är liksom borta🙂 men de e väl så det är med att skruva med bilar ..



Kollade lite på bakaxeln ,och under all smörja så gömde det sig en dekal, helt otroligt att den sitter kvar 40 år senare, tvättade lite med thinner och till och med färgen kom fram på bakaxeln. Kanske inte ens behöver måla den,  kanske räcker att tvätta den 😆 men det är nästa vinterprojekt, bakaxeln kommer bytas ändå då ja ska ha annan utväxling🙂




Har fått höra att motorn är påbörjad iallafall, blocket är borrat och toppen är färdig,  bara lite sakar som fattas, så motorn bör inte va långt borta😁😁😁😁

Lite saker har ja fått tag i, en ny baklampa, bara försöka få tag i en till andra sidan också.




Lite motor delar, kamremskåpor, oljerör, servofäste, lite skruv och sånt till motorn,
Det är några av alla saker som måste införskaffas 🙂

Lite småsaker händer då och då, ja pysslat lite med elsystem här och där, Här är en bild på elsystemet till tutan , blir riktigt fint.
Kan va svårt de där att få elhärvor fina ibland men de tar tid.



Jag har funderat en hel del på hur och vart ja ska sätta behållaren till servon. Fick inte till det hur ja än gjorde



Men efter lite klurande så jagade ja tag i lite delar, ett fäste för tändspole och behållaren 🙂 även lite andra delar som en nippel till oljefilter och nåt annat fäste


Och då blir det såhär, blir ju kanonbra, problemet löst liksom 🙂  den stora boxen till tändningen är ju inte heller så vacker att se på men vet inte vart ja ska göra av den, får se hur de blir🙂