Fortsätter tillverka plåtbitar. Denna är skärmkanten längs ner mot tröskeln



Punktar lite löst för att få nåt att gå efter
[/url


Kollar med skärmkantslisten för att få rätt rundning
[url=https://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=164369&image=2855538]


Sen är det bara att bygga lite plåt


och visp är det klart


Kollar med skärmkantslisten för säkerhets skull en sista gång


Joo, den borde passa.....

Hur många kilo ny plåt har Saaben fått?

FordRSC skrev:

Hur många kilo ny plåt har Saaben fått?

Inte många, det är ju bara smålappar som byts

Nu kan jag äntligen börja på den sista skärmen, vänster bakskärm, vilken är den sämsta





Vilken också är dålig inne i hjulhuset, både fram och bakåt

Nedre delen av skärmkanten och skärmen neråt mot bottnen är helt borta




Falsen där skärmen är ihop punktad med golvet har bänts på loss av rosten.

Kapar loss en 35 x 15 cm stor bit ur inner-skärmen som bara är att slänga


Här biten som skall svetsas in längs ned


Fäster den provisoriskt


och kapar


kapar även bort dålig plåt i golvet som vänder mot bagaget





Sen är det bara att punkta fast


och svetsa fast

Så ser det ut när man tittar underifrån och upp mot hjulhuset



Fyller sista biten med en plåtremsa. Behöver inte vara så noga slipas svets. Det kommer en tjock trösklemassa som täcker upp de värsta ojämnheterna


Avslutar med lite svets längst bak


Nu kan man pusta ut och ta en behövlig paus. Plåtjobbet är avklarat och ett stort steg närmare slutet har tagits

Härligt å nå en milstolpe! Bra kämpat!

BlueScreeen skrev:

Härligt å nå en milstolpe! Bra kämpat!

Tackar Precis så är det.

Ursäkta att uppdateringarna har dröjt. Det börjar närma sig sommar och cruisingbilarna ska fixas till....

När allt är svetsat så penslas grundfärgen på. Givetvis 2K



Även hjulhusen penslas också och efteråt drar jag kaross-tätning i alla svetsar



Lite rost där nummerplåten suttit bak blästras och grundas

Då kan man äntligen börja spackla och slipa. Alla bildårars favoritsysselsättning


Mesta jobbet finns ju på skärmkanterna




Men även dörrarna har några ojämnheter



och baktill under lampglasen

Med tanke på hur det blivit med det Du tagit i tidigare är ribban rätt högt ställd...
Och jag är till 100% övertygad om att Vi inte kommer bli besvikna på resultatet!

Från början var tanken bara att måla under plastlisten och alla fyra skärmarna. Men med tanke på diverse klarlacks-släpp på huv så behöver den också fixas till



Dessutom har huven fått en hel del stenskott under sitt liv så den behövde verkligen fixas till. Och då var steget inte så långt till att fixa hela sidorna.

Det enda som inte kommer att målas nu är överdelen på bakluckan (där spoilern sitter) och taket.

Före vi kan gå vidare med lackjobbet så mattas alla ytor ner med 500 papper och maskin

Lite rost fixas under fönsterlisten


För att komma åt där handtagen sitter får man slipa för hand. Här syns att dörrarna har varit omlackade eftersom man kan se flera lager grå färg


Drar ett väldigt tunt spackellager i stenskotts-kratrarna

Kommer att bli hur bra som helst!
Det är inte ovanligt att 80- och 90talsbilar är lackade många gånger, det va nämligen väldigt billigt att göra detta förr.
Idag så är det i princip en grej att anmäla till försäkringsbolaget om man måste lacka om en dörr genom auktoriserad verkstad...

Håller med föregående talare - kommer bli skitbra det här! 😍

JonnieLahti skrev:

Kommer att bli hur bra som helst!
Det är inte ovanligt att 80- och 90talsbilar är lackade många gånger, det va nämligen väldigt billigt att göra detta förr.
Idag så är det i princip en grej att anmäla till försäkringsbolaget om man måste lacka om en dörr genom auktoriserad verkstad...

Tusen tack
Jåå så var det.

Cuefa skrev:

Håller med föregående talare - kommer bli skitbra det här! 😍

Tusen tack

Före det är dags att spruta grundfärgen så maskeras allts som inte ska ha färg. Och då jag skriver allt men jag precis allt. Inne i dörrgångarna och bagaget inuti. Och inne i motorrummet. Sprutdamm har en tendens att ta sig överallt 









Gummipluttar man brukar sätta hålen man borrar när man vill rostskydda är perfekta att sätta i listhålen. Eftersom dörrsidorna är demonterade är risken stor att sprutdamm kommer in i kupén

Sen är det bara att blanda grundfärgen och dra på. Brukar dra två till tre lager färg och vänta 10 minuter mellan varje lager.



Drar ganska tjockt på huven där de flesta stenskotten fanns










Medan färgen ännu är våt kan man se om spacklings och slipningsjobben är godkända

Kommer nog bli kanonfint med det där underarbetet!
Heder åt Dig som lägger tid och energi på't! 🤜🤛