ET är det samma som inpressningsdjupet.
D v s om du har en fälg märkt med ET 42 så betyder det att fälgens centrum befinner sig 42 mm innanför fälgens anliggningsyta mot navet.
En fälg märkt ET 38 kommer att hamna 4 mm mm längre ut = mot bilens utsida.
Om alla andra fälgdata stämmer så borde 4 mm "ut" inte bjuda på några bekymmer.
Om ET i stället hade varit större så hade fälgen kanske kommit i kontakt med bromsoket.
Allt för stor sänkning av ET kam medföra att däckets ytterkant tar i hjulhuskanten fram och bak vid fulla rattutslag.
Likaså vid montering av alltför tjocka "spacers" kan däcket ta i hjulhuskanten.
25 mm spacer är detsamma som att minska ET med 25 mm.
Men i ditt fall är 4 mm så lite att det går bra och inte någon risk för kontakt mellan däck och hjulhuskant - VID SAMMA DÄCK!
