zzr94092 skrev:

Tycker nog inte det!

Hickan skrev:

Har bokat ombess imorgon då jag fick tvåa på handbroms höger sida. Har bytt handbromsvajer. Den tar, men jag kan rulla hjulet medans det sitter fast ordentligt på andra sidan. Jag har spänt max.  Är det godkänt?

Brådhis skrev:

Hickan skrev:

Har bokat ombess imorgon då jag fick tvåa på handbroms höger sida. Har bytt handbromsvajer. Den tar, men jag kan rulla hjulet medans det sitter fast ordentligt på andra sidan. Jag har spänt max.  Är det godkänt?

Du har ju en 01:a (om detta handlar om din XC?), den kör dom inte i rullarna.

Om du har tur(?) så räcker bromskraften till för att den ska bli godkänd då dom ju faktiskt inte kan se skillnaden mellan sidorna när dom gör prov "på väg".

Hickan skrev:

Brådhis skrev:

Hickan skrev:

Har bokat ombess imorgon då jag fick tvåa på handbroms höger sida. Har bytt handbromsvajer. Den tar, men jag kan rulla hjulet medans det sitter fast ordentligt på andra sidan. Jag har spänt max.  Är det godkänt?

Du har ju en 01:a (om detta handlar om din XC?), den kör dom inte i rullarna.

Om du har tur(?) så räcker bromskraften till för att den ska bli godkänd då dom ju faktiskt inte kan se skillnaden mellan sidorna när dom gör prov "på väg".

Detta är på jettan. Hur kommer det sig att dom inte testar den på bromstesten om det är en 01a?

Bmsone skrev:

Om du har bytt vajer på den, som du skrev, då måste man trycka på bromsen samtidigt som man drar flera gånger i handbromsen, så självjusteringen gör sitt jobb. Om man vill snabba upp det kan man genom ett hål för hjulbulten trycka ner den med en syl i hålet för spännfjädern. Trycker man ner den för mycket så ligger bromsen på, ta lite i taget. Men om det blir för mycket är det bara att rycka den uppåt igenom samma hål.

Utmarks-Loke skrev:

Det hjälper inte med nya backar om du inte justerar spänningen

Hickan skrev:

Jag spände handbromsvajern rejält, sen tröck jag ner den koniska backjusteringen som ska trycka ut backarna i takt med att dom slits, men fick då ojämn bromsverkan