Vi köpte för ett år sedan en saab 9 3 Aero 2004 och lämnade den för ombyggnad till a traktor på en firma. Den är spärrad genom ecu. Den har krånglat av och till genom att ibland vid start går det inte varva motorn men den går att köra men kommer då upp i högre hastigheter, vi har bara provat upp till 70 km/h. Sonen säger att när det blir så att han inte kan varva motorn på tomgång stänger han av och startar om motorn och kan han då varva som vanligt fungerar den fint och bryter av vid 30 km. Vi har pratat med firman som byggde om den och de vet inte vad felet kan vara. Idag besiktigade vi den och då betedde den sig så en gång och besiktningsmannen underkände bilen givetvis då den gick alldeles för fort. Han provade att starta en gång till och körde och då fungerade den som den skulle. Synd så måste vi registreringsbesiktiga den inom en månad på nytt då den gick för fort...  Killen på Besikta pratade om att det kunde vara något med ABS och killen på firman som ombyggde den vet inte riktigt men tror tändningslås kan vara felet. Nån som känner igen och kan ge tips och råd??

Pillet skrev:

Vi köpte för ett år sedan en saab 9 3 Aero 2004 och lämnade den för ombyggnad till a traktor på en firma. Den är spärrad genom ecu. Den har krånglat av och till genom att ibland vid start går det inte varva motorn men den går att köra men kommer då upp i högre hastigheter, vi har bara provat upp till 70 km/h. Sonen säger att när det blir så att han inte kan varva motorn på tomgång stänger han av och startar om motorn och kan han då varva som vanligt fungerar den fint och bryter av vid 30 km. Vi har pratat med firman som byggde om den och de vet inte vad felet kan vara. Idag besiktigade vi den och då betedde den sig så en gång och besiktningsmannen underkände bilen givetvis då den gick alldeles för fort. Han provade att starta en gång till och körde och då fungerade den som den skulle. Synd så måste vi registreringsbesiktiga den inom en månad på nytt då den gick för fort...  Killen på Besikta pratade om att det kunde vara något med ABS och killen på firman som ombyggde den vet inte riktigt men tror tändningslås kan vara felet. Nån som känner igen och kan ge tips och råd??

svårt att gissa   hur är den spärrad det står i reggbeviset på a-traktorn..Ž. svårt att bara gissa tyvärr..
och när är den byggd?    tycker att man borde kunna göra en failsafe ecu programering på en sån..

Låter ju nästan som att ecu'n tappar hastighetssignalen, och fail-safen enbart består av gasbegränsning.

Kan absolut vara fel på ABS'en, då jag är tämligen säker på att ECU'n tar hastigheten via ABS'en, även om det är en saab
Kan vara fel på tändningslåset så klart, det är inte alls ovanligt att just ABS'en slutar fungera när det är glappt i tändningslåset. Prova vrid tillbaka nyckeln några mm nästa gång det händer.

När man trycker ner nyckeln hårdare när man startar epan så fungerar den som den ska varje gång, man kan gasa och varva upp den tills ecu n går igång, när man startar bilen utan att trycka ner nyckeln hårdare så går den inte som den ska, då kan man inte gasa och den rullar iväg på tomgång fast kommer över hastighet om 30 uppemot 70 km. Så konstigt...

Pillet skrev:

När man trycker ner nyckeln hårdare när man startar epan så fungerar den som den ska varje gång, man kan gasa och varva upp den tills ecu n går igång, när man startar bilen utan att trycka ner nyckeln hårdare så går den inte som den ska, då kan man inte gasa och den rullar iväg på tomgång fast kommer över hastighet om 30 uppemot 70 km. Så konstigt...

Då låter det ju definitivt som att det är något fel på tändningslåset.

Bytte tändningslås idag men det hjälpte inte... 😪