Kort historia...
Växellådan i bilen är trasig och den behöver bytas.
Har en bättre begagnad växellåda i bagagen men den är tömd på olja och oavsett så hade jag bytt den i alla fall.

Ska byta växellådan nu i helgen är tanken.

I vilket fall som helst...
Oljan jag ska ha ska ha klassningen API GL-4 och viskositeten 75W-90. Men den ska även heta "S4" enligt Mekonomens databas och det behövs totalt 2,7 liter. På Mekonomen hade de bara en enlitersflaska så det saknas 1,7 liter och jag skulle behöva ha tag i det nu i helgen så bilen är startklar på måndag.

Frågan är bara vad detta "S4" betyder? De hade nämligen andra GL-4-klassade oljor på Mekonomen (på Biltema får de inte hem förrän 13 februari) funkar det med någon annan olja? Googla är värdelöst för det finns ingen information, bara olika länkar till olika som säljer oljor och det är jag inte hjälpt av här och nu.

Finns det inte typ nån jourhavande tribolog någonstanns som man kan chatta med?

om du vill fara till Karlskrona så har jag  fanfaro Max6 SAE75W-90  Api-Gl4/5  för 100:- flarran

borde finna någon mack i Oskarhamn som har denna olja på hyllan
Preem ?

Det var inte det frågan handlade om för GL-4-olja med rätt viskositet kan jag få tag på på hemmaplan. Det som det handlar om är vad beteckningen "S4" betyder och hur pass viktig den är i sammanhanget eftersom att det var just denna oljan som kom fram när grabben bakom disken sökte på mitt reggnummer och inte vilken 75W-90 GL-4 som helst.

Bilen det handlar om är en VW Caddy -03 och oljan (som jag just nu bara har en liter av) ser ut så här:

i detta fall är S4 MPM:s egna betecknining på denna olja

går att ta vilken 75W-90 som helst bara det står APi-GL4 med på flarran

Okej, tack!

Närmaste bemannade Preemmack numera ligger dock i Ålem 4 mil bort men är det som du säger så borde det gå att hitta liknande på CK eller Shell också, de är fortfarande bemannade här.

Cirkle K:
kollla såfall efter  GearWay PS 45 75W-90

En fråga till när jag ändå har dig "på tråden" (om du kan svara på den?).
På Mekonomen hade de en särskild transaxelolja och sen en standard, båda GL-4-klassade.
Framhjulsdrivna, mittmotor och svansmotorbilar borde väl ha transaxelolja (där diffen och växellådan sitter i samma hus?) och den andra är för bakhjulsdrivna fordon med motorn fram och separat diffhus?

Api-GL4 är vanlig i manuella växellådor där diffen sitter i samma hölje
och andra enheter som innehåller gulmetaller
i renodlade Diffrentialer och bakaxlar kan man använda Api-GL5
läs mer i denna artikel:
https://www.ocsoil.fi/?page=API%2FACEA&setlang=l2