Har en volvo 944 turbo me m47 som jag nyss bytt lamell, tryckplatta och slavcylinder på, var ute och sladda lite sen så vart kopplingspedalen helt slapp, så när jag kollade på slavcylindern hade skyddet åkt av litegrann så de läkte så jag drog på det igen och pumpa på kopplingen å då funkade det hyfsat igen, sen så gick de en stund och då lossna skyddet av helt. Så jag trängde dit skyddet igen men nu är kopplingspedalen slapp hela halva vägen och fungerar sista halva. Varför åker skyddet av? Varför tar kopplingen högst upp fast nya grejer? Är det någonting som ska ställas in eller justeras eller ska man pröva lufta?👍🏻