Tjena skriver här då jag inte får något riktigt svar av besiktningen.

Har en Volvo 740 1987 som det suttit en b230k i förut men som jag nu stoppat ner en d5252t från en v70 2001 har även satt dit en mekanisk pump istället för insprut.

Har lite frågor som någon kunnig kanske kan svara på.

1. Hur är det med avgaskrav och sånt måste det vara katalysator och hur ska man koppla det isåfall ? Krävs det något intyg ?

2. Är det för mycket effekt för detta chassi, byta till andra bromsar ? Innan var det 116hk nu är det 140 hk

3. Är det okej att köra med mekanisk pump istället för insprut, vad säger besiktningen om det ?

4. Behöver man några intyg för detta motor byte isåfall vilka ?

Skriv gärna om ni vet något annat som är bra att veta innan man besiktar bilen, tack på förhand.