Här kan ni klaga och utse den eller de sämsta trafik (och alla fordonsrelaterade) reglerna.
Vilken är sämst/onödigast/dummast osv...

Själv säger jag halvljusautomatiken... att man måste ha halvljus på dagen, helt onödigt, borde vara som i europa att man sätter på lysena när det blir mörkt!

tycker att halvljus regeln är bra! men ser mötande bilar tydligare på dagen om lyset är på..
en dålig regel är att man inte får lämna svarta spår efter sig

sämsta är att man får ligga i valfri fil på 50 coh 70 vägar, är de dubbelfiligt borde man kunna hålla sig i en fil om man endå kör lika fort

kohler skrev:

Här kan ni klaga och utse den eller de sämsta trafik (och alla fordonsrelaterade) reglerna.
Vilken är sämst/onödigast/dummast osv...

Själv säger jag halvljusautomatiken... att man måste ha halvljus på dagen, helt onödigt, borde vara som i europa att man sätter på lysena när det blir mörkt!

Jag tycker det är bra att veta, om det lyser kör bilen lyser det inte står den oftast..

Håller med! Som fd yrkeschaffis kan säga att man upptäcker fördelar med halv(eller liknande)ljus på dagen!
Det är mycket lättare att se bilen som är där, långt bort på sträckan o då kan jag köra om flera bilar i rad utan att stressa o tvinga sig in i karavanen!

Sämsta regeln är väl att man måste stanna vid övergångställen? Har varit med om folk som står och pratar vid övergångställen, ska dom över eller inte över? Man saktar ner.. Nehe, ni skulle inte över.. Eller så står dom bara där och helt plötsligt så vänder dom sig om och går över utan att kolla sig för, för dom vet att det är lag på att man ska stanna. Har fått tvärnita ett antal gånger.

loudness skrev:

sämsta är att man får ligga i valfri fil på 50 coh 70 vägar, är de dubbelfiligt borde man kunna hålla sig i en fil om man endå kör lika fort

Fast det är ju bra eftersom det annars skulle innebära en massa filbyten eftersom man istället lägger sig dit man ska.

Halvljusregeln är också bra eftersom man inte riskerar glömma ställa på lyset när det börjar bli mörkt.

Master_J skrev:

Sämsta regeln är väl att man måste stanna vid övergångställen?

Precis, särskilt när jag kommer med 30-60ton och måste stanna. En gående person accar snabbare upp till sin marschfart än en långtradare.

Andreas 940 skrev:

Master_J skrev:

Sämsta regeln är väl att man måste stanna vid övergångställen?

Precis, särskilt när jag kommer med 30-60ton och måste stanna. En gående person accar snabbare upp till sin marschfart än en långtradare.

Ja den där regeln är rent av livsfarlig, att folk bara kliver rakt ut när man har några meter kvar till övergångsstället, de går efter trottaren och vänder rakt ut så man står på bromsen, man skriker "är du tokig" och man får fingret tillbaka eller svaret att "du ska stanna vid övergångsställen". Man tittar förstås nervöst i backspegeln om de bakom såg att man stannat.

Det verkar som Vägverket misslyckats med att informera om hur man ska bete sig när man ska gå över, gångtrafikanter ska stanna och tydligt visa att man är på väg över och verkligen se till att man har ögonkontakt med förarena så de har sett dom. Sen har vi cyklisterna som verkar tro att regeln gäller för dom med så de paddlar bara rakt ut.

För att förtydliga detta så här står det skrivet hos vägverket

   * Gående ska använda gångbanan eller vägrenen. Om det inte finns sådana används cykelbanan eller körbanan.
   * Gående som använder vägrenen eller körbanan ska om möjligt gå längst till vänster i färdriktningen.
    * De som åker rullskidor eller rullskridskor i högre hastighet än gångfart ska färdas på höger sida om det är lämpligare.
    * Gående ska korsa vägen på ett övergångsställe. Om det inte finns något, ska de se sig noga för och gå tvärs över körbanan, helst vid en vägkorsning, och utan att skapa fara eller olägenhet för trafiken.
    * Gående som ska gå ut på ett övergångsställe ska ta hänsyn till avståndet och hastigheten hos de fordon som närmar sig.
    * Vid obevakade övergångsställen har fordonsförare väjningsplikt mot gående som gått ut på övergångsstället eller just ska gå ut på det.

Källa: http://www.vv.se/templates/page3____19333.aspx

Finns väl rättsfall där bilägaren gått fri tack vare att gångtrafikanten ej tagit hänsyn till bilens hastighet och avstånd när de blivit påkörda så att säga att de har lagen på sin sida är fel under vissa omständigheter.

Stopp-plikt på ställen där det är fri sikt.! kanske inte 90 vägar. men 50 å 70 iaf..!

Har nårra sånna dumma i mitt samhälle

Högerregeln vid till anslutande vägar...

Alltså när man kör på "huvudvägen" och man ska stanna för folk som kommer till höger från mindre vägar!

Vid obevakade övergångsställen har fordonsförare väjningsplikt mot gående som gått ut på övergångsstället eller just ska gå ut på det.

Det står "som gått ut på"... Det innebär att det inte räcker att dom SKA GÅ ut.... Tyvärr har få fattat detta. Reglerna är väldigt snarlika så som de va innan, men media hypade upp det till att man i princip kan gå rakt ut. Tyvärr anammar folk detta, med fara för sitt eget liv...

off-topic i topicen jag tycker vi ska ta efter usa och fixa så man får svänga höger även vid rött tror det hade funkat bra.

Håller med ovanstående folk om lagen gällande övergångsställen rent av livsfarligt.

Sen vore ju kul om man faktiskt fick krita lite..iallafall på industri områden å sånt..
Dock är det förståeligt att man inte får göra det på mer "allmänna vägar" som används regelbundet då det försämrar väg kvalitèten etc.

håller med dusty.. det är en bra sak

Håller med om övergångsställena också. Bort med den skitregeln.
Cyklisterna tror ju också att dom kan glida med på denna regeln så man får ju tvärnita fasten man inte ska behöva göra det för en person som cyklar.

Gillar inte heller detta med att man får inte ha på annat ljus under färd än de som är tillåtna.
Varför ska ett ofarligt neonljus under en bil sticka så mycket i polisens ögon?

Sedan en liten fråga:
Om en gående går över ett övergångsställe med trafikljus och inte trycker för att stoppa trafiken utan bara går rätt ut. Vems fel är det då om olyckan skulle vara framme?

Bilistens pg.a att den gående befinner sig på ett övergångsställe fastän den gående inte har använd trafikljusen.

Den gående pg.a att trafikljusen inte har använts?

/Ena

Sämsta regeln är ju lätt högerregeln, det verkar som ingen har fått lära sig den eller glömt bort den, bra irriterande att stanna för nån och de står kvar i korsningen och inte fattar vad som händer, eller tvärtom, bara kör utan att titta om de kommer nån från höger..... i alla fall i Uppsala !!! muppstad när de gäller trafiken

kul att höra alla idéer.. jag verkar vara rätt ensam om halvljusregeln ... men så e det ibland. högerregeln lackar jag åxå på. det känns fel att stanna för någon när man har farten uppe.. bättre med väjnings- och stopplikt det e klara å tydliga regler som inte kan misstolkas på samma sätt!

Tycker de är dumt att man inte får ha parkeringsljus i extraljusen.
Nån som har nån bra anledning till varför den lagen existerar?
Har hittils aldrig fått nån bra förklaring, dom bländar inte mötande och man ser mötande ännu tydligare samt att de ser snyggt ut

Dummaste lagen är

*trumvirvel*

Att man inte får ha halvljus och dimljus på samtidigt

MVH

En som fått lära sig det den hårde vägen