fick en idé idag om att stoppa i en 850 t5 motor i min saab 9000 eftersom dem motorerna är illigare att trimma.
någon som vet något om detta?
är än så länge bara en tanke så ni får säga precis vad ni vill men det hade varit kul om man fick höra lite vad folk tycker och tänker där ute i sverige och om det är någon som vet något om detta.

Om det fungerar så kommer det bli en riktigt grymm monster bil, det e iallafall sækert

varför inte en bmw m3 motor och turbo konvertera den?.. mycket roligare

Näää... inte riktigt rätt motor va? S80s V8 kanske?
Det ska gå men motor fästen är inte samma o drivaxlar men det är väl inga stora problems eller?

saab + volvo = now i heard everything

Byt till en nyare saabmotor med trionic istället. Då blir den billig att trimma, men du slipper en del problem...

_tedde88_ skrev:

fick en idé idag om att stoppa i en 850 t5 motor i min saab 9000 eftersom dem motorerna är illigare att trimma.
någon som vet något om detta?
är än så länge bara en tanke så ni får säga precis vad ni vill men det hade varit kul om man fick höra lite vad folk tycker och tänker där ute i sverige och om det är någon som vet något om detta.

its not the FART thats kill you its the SMELL

saab:s kort motor e juh busis å trimma med från 94:a och uppåt finns juh hur mkt som helst till dom...

Sätt i en T5 motor du men gör det lätt för dig och låt det stå SAAB på ventilkåpan.
Och angående kostanaden för trim så är jag rätt övertygad om att Volvo-spisen inte är billigare att trimma än SAAB:en om man skall upp till säg 450hästar.

kreaktiva idéer men ja hoppas du inte tänkt att du ska regga den för gatan, då blir det problem med stort P...

_tedde88_ skrev:

fick en idé idag om att stoppa i en 850 t5 motor i min saab 9000 eftersom dem motorerna är illigare att trimma.
någon som vet något om detta?
är än så länge bara en tanke så ni får säga precis vad ni vill men det hade varit kul om man fick höra lite vad folk tycker och tänker där ute i sverige och om det är någon som vet något om detta.

Nu har du ju 2.0an iofs men vill inte påstå att Saabmotorerna verkar särskilt dyra att trimma?

Saab motorerna är ju mycket billigare att hålla på med än volvo, om du skaffar en T5 motor (-94/-98). Då är det bara å ladda på orginal stakar å kolvar håller för 500hk så det är inte några problem....

saab_cse skrev:

Saab motorerna är ju mycket billigare att hålla på med än volvo, om du skaffar en T5 motor (-94/-98). Då är det bara å ladda på orginal stakar å kolvar håller för 500hk så det är inte några problem....

Det har jag väldigt svårt att tro.

/Fredrik

Hellquist skrev:

saab_cse skrev:

Saab motorerna är ju mycket billigare att hålla på med än volvo, om du skaffar en T5 motor (-94/-98). Då är det bara å ladda på orginal stakar å kolvar håller för 500hk så det är inte några problem....

Det har jag väldigt svårt att tro.

/Fredrik

Du kan tro vad du vill men faktum är att den motorn (B234/R) råkar vara SAABs tåligaste och har länge klassats som sprängsäker. Detta på grund av kraftigt överdimensionerade kolvar, stakar och inget lättat aluminiumtjafs.

Hellquist skrev:

saab_cse skrev:

Saab motorerna är ju mycket billigare att hålla på med än volvo, om du skaffar en T5 motor (-94/-98). Då är det bara å ladda på orginal stakar å kolvar håller för 500hk så det är inte några problem....

Det har jag väldigt svårt att tro.

/Fredrik

Förstår din skeptism men det är sanning......det finns flera bilar med effekter på rätt sida av 500hästars strecket med original bottendel (kolvar/stakar/vevaxel)
Ett exempel:
http://www.maptun.com/cars.php?id=10
eller:
http://www.maptun.com/cars.php?id=30

SAAB är bra skit

jonTe skrev:

Hellquist skrev:

saab_cse skrev:

Saab motorerna är ju mycket billigare att hålla på med än volvo, om du skaffar en T5 motor (-94/-98). Då är det bara å ladda på orginal stakar å kolvar håller för 500hk så det är inte några problem....

Det har jag väldigt svårt att tro.

/Fredrik

Förstår din skeptism men det är sanning......det finns flera bilar med effekter på rätt sida av 500hästars strecket med original bottendel (kolvar/stakar/vevaxel)
Ett exempel:
http://www.maptun.com/cars.php?id=10
eller:
http://www.maptun.com/cars.php?id=30

SAAB är bra skit

Det är möjligt. Jag tycker bara att frasen "Det är bara att ladda på, det håller för 500hk och kommer ej spika" har skrivits ett antal gånger på diverse Internetforum och de som skriver det har ingen aning om vad en vevstake är för något.

tack för alla possitiva inlägg men som sagt det är bara tankar

men volvomotorn ska tydligen vara mkt mer lättrimmad. ska tydligen bara behövas chip och avgassystem och man är uppe i 300 och lite till. det går INTE på min motor. finns trim upp till typ 280hk och det är för lite

men som vissa skrivit så kanske det blir en nyare 9000 motor då:) om dem nu håller för 500hk? hmm skumt men aja

Ja den gamla 2,0 turbo motorn är inte så dum å trimma heller men med det styrsystem som du har så går inte inte att plocka mycket mera än 280-300 hk. Sen om du ska trimma en volvo "vit" motor så håller inte stakarna om du ska ladda mera än 1,2 bar..... Som sagt skaffa en motor å låda från en -94 till -98 i stället så har du inte några problem med besiktning så allt passar i din bil. Ta även styrsystemet från en sådan bil..... Å en sådan motor behöver inte mycket mera än en chip å avgas för att komma upp i samma effekt som en volvo

Hellquist skrev:

saab_cse skrev:

Saab motorerna är ju mycket billigare att hålla på med än volvo, om du skaffar en T5 motor (-94/-98). Då är det bara å ladda på orginal stakar å kolvar håller för 500hk så det är inte några problem....

Det har jag väldigt svårt att tro.

/Fredrik

Jag är berädd o hålla med Hellquist, jag har oxå hört att T5 motorn är otroligt välbyggd.

Lägger bestämt min röst på en 9000 Aero motor... har också hört om dess hållbarhet och lyckas du bara förstärka lådan så den håller så lär du komma långt