Hej!

Jag köpte en laddtrycksmätare till bilen när motorn var i orginalt skick och turbon laddade ungefär 0,8 - 0,9 vilket ska vara normalt.

Jag var uppe på BSR och chippade bilen (steg 3).
Laddtrycket varierar nu mellan 1,0 och 1,5.

Det konstiga är när jag kör hem från jobbet då jag jobbat natt.
Jag kör iväg lugnt och försiktigt och låter motorn bli varm utan att dra på.
När jag kommer ut på motorvägen så är det ett j*vla drag i bilen och turbon laddar 1.5 för att sedan ramla ner till 1.3. Det är en helt annan gasrespons och bilen drar iväg som tusan.

När jag sömnen gjort sitt och jag sätter mig i bilen mitt på dagen så laddar turbon 1.0 - 1.3

Vad tusan beror detta på? Behövs det mer luft? Är något trasigt? Jag tror jag får mjäll snart. Jag vill ju att bilen ska gå som dom tidiga morgnarna. Kanske lägga in förslag om att jobba ständig natt?

har nog med luft fuktigheten att göra. den får nog kallare och renare luft på morgon/kvällar

Precis som föregående skrivare säger så har det med lufttemperaturen att göra


Mvh Richard

Borde jag leda upp kall luft utifrån via en slang upp till luftfiltret?

KaiserClaw skrev:

Borde jag leda upp kall luft utifrån via en slang upp till luftfiltret?

Vad har du för luftfilter? Om du har ett sportfilter utan avskärming så rekomenderar jag dig att skaffa en avskärming så det inte suger in varmluft från motorn


Mvh Richard

Det är BSR som satt dit det, med avskärmningsplåt.

KaiserClaw skrev:

Det är BSR som satt dit det, med avskärmningsplåt.

Tror det räcker bra det.

Vet inte hur pass effektiva intercoolerna är på dessa bilarna, annars är det ett bra tips att byta den till en effektivare som kyler ner laddluften bättre .


Mvh Richard

Jag får forska vidare i det här. Känns bara som att jag lider av enorm tidsbrist

Tack!