Byt ut alla tändstift, brytare och tändkablar, sen byter du olja, oljefilter och luftfilter. Eftersom det är en gammal man som ägt den före dig, så tror jag den kan vara ganska igensotad också. Så varva inte ur den som en galning med en gång, utan gasa ur den lite gradvis. Typ 4500 varv ena dagen, 5000 andra osv. Fick göra allt detta med min gamla Camry efter gubben som hade haft den. Den gick riktigt bra efter det.
En förgasarmatad Volvo 740 är inte världens snabbaste bil, men den borde ju gå bättre än du beskriver den.
Lycka till!
PS: Lyssna inte på alla andra som har fler hästar än dig. Du har mer vridmoment i din B23 än du kan tro.
MVH Thomas

Jag kör själv förgasar 740. Har du B230A eller K? A förgasaren är som en person tidigare skriver en skruv under för att ställa in CO halt och därmed bränslemängd. Det kan krävas en del skruvande på den för att få ordning på motorn. Har själv samma problem som du nämligen

Mvh Ludde

Slöheten är orginal på 740.

Har gubben haft den sen den va ny är den nog igensotad bilar går ju som man kör in dom.

JapMax skrev:

Slöheten är orginal på 740.

Visst är dem slöa men inte SÅ slöa.

Förgasar 740 är slöa, men dom ska fan inte sakta ner i en uppförsbacke!

Kolla kamaxelinställningen, tändinställningen, kolla så du har olja i växellåda och bakaxel, justera förgasaren, ev prova en annan, "Dra ur" bilen några gånger, häll en STP i tanken, eller LIIITE helsyntetisk tvåtaktsolja. Typ en deciliter eller två på 60 - 70 liter.

Glöm inte kolla så att gnistan är stark på alla stift.

Drar den mycket bensin? En 740 GL brukar ligga mellan 0,8 - 1 liter per mil