Jo det brukar vara lugnast om jag ställer mej vid blästern efter arbetstid..   Motorlyften funkade klockrent, lite dyrare än de som finns att köpa på Jula..
Målet är ju att bilen ska rulla innan snön kommer, det verkar ju som all snö kommer komma i mars/april som vanligt. Men för säkerhets skull så gäller det att sätta fart..

Ska ta och leta reda på insug och de andra trummorna så blir det nog en tur förbi jobbet..

Nu så är trummorna blästrade, hade fått lite ytrost som jag åtgärdade innan lack. Jag har lite planer på att bygga om bromsarna i bak och montera skivor bak, så trummorna sitter på tills jag får tummen ur.. och bygger om dem.. Färgvalet på trummorna blev inte direkt upphetsande, svarta. Röda ok och trummor hade sett fel ut på bilen som den står nu..

Det andra plenumet jag har såg inte likadant ut, tror det är ett GSE plenum. Så det som satt på fick åka med in till jobbet. Det är nu isärplockat så långt det går och ska blästras.

Men jag har lite beslutsångest: Ska jag behålla plenumet i blästrat skick eller lacka det i silver? En del av ventilkåpan går i silver. Orkade inte stå och polera upp den delen av ventilkåpan så den ska lackas silver istället.

Blev lite sent igår, har bilderna ligger kvar hemma.. Nu så är plenumet färdig blästrat. Blästern började strula lite lätt efter 21 igår så då packade jag ihop och åkte hem. Nu ligger plenumet i lackskåpet, det blev silverfärgat. Blev lite nyansskillnader efter blästringen så då var det inte så mycket att fundera över. Tar och lägger upp lite bilder från igår och ikväll så fort jag kommer hem.

Får se om jag får hjälp att flytta motorn till garaget ikväll eller om det blir senare.
Är det lugnt på jobbet imorrn så hinner jag nog förbi Slangservice för att handla lite fräscha slangar och slangklammor till det fortsatta skruvandet. Passar på att snygga till och byta ut de torrspruckna slangarna nu, istället för att chansa på att de håller.
Känns som man har börjat lämna "vinterbils"stadiet nu, det börjar bli seriöst nu..

det blir allti seriöst när du håller på... schysst motorlyft....

Nu så har jag kommit hem och fått över bilderna till datorn.. Det kommer bättre bilder så fort jag fått fart på kameran igen. Lite bättre motorbilder kommer nog att komma under helgen.

Men Vad som har hänt igår/ikväll.
Börjar med trummorna. Fick med ett par nya trummor men jag hade fått lite ytrost på dem, blev en sväng i blästern.



Fick samma behandling som tråget.



Det mindre rena plenumet.



Slutresultatet efter 2 omgångar i blästern. Någon skillnad? Blev 2 lager med klarlack med..







Medans jag väntade på att färgen skulle torka så började jag se över kabelmattan på insprutningssidan, den såg ju inte trevlig ut. Skalade den all gammal eltape och ersatte med ny. Skyddslangen fick sitta kvar, ska gå en omgång med Coops gröna Allrengöring (funkar klockrent på slangar).

Innan:



Halvtid:



Slutresultat



Så långt har jag kommit hittills. Siktar på att få in motorn till garaget imorrn kväll.

Det blev ingen transsport av motorn ikväll, utan imorgon på förmiddan så ska den till garaget.

Fick hem lite mera svart värmefärg idag, har gjort av med lite sån på sista tiden.. Tanken är att jag ska göra rent blocket och måla det i samma svarta färg som det övriga jag lackat själv. Ventilkåpan kommer gå i samma svarta som blocket och en del kommer vara i samma silverfärg som plenumet. Misstänker att jag har och göra en kväll med att se över motorn och byta alla grejer som behövs.

Det som ska bytas medans motorn är ur är bla:
* Ny koppling.
* Nya tänddelar, stift, lock, rotor och tändkablar.
* Andra motorfästen från en Ascona 2,0L.
* Ascona oljetråg.
* I stort sett alla slangar och slangklammor.
* Lacka blocket.

Det är det som jag har i huvudet för stunden..
Gjorde ett studiebesök hos mina kompisar på Slangservice och handlade lite slang och slangklammor. Det blir en lite specialare till spridartätningarna, de gamla var stenhårda och hade börjat på att torrspricka.
Ska se till så jag har en fungerande kamera sen när motorn är i garaget så jag kan bjuda på lite bättre bilder.

Tycker det ser väldigt fint ut
Kommer bli fin i motorrummet sen..
Får önska dig lycka till med motor färden i morrn till garaget

Glöm inte ladda kamera batterierna
Mvh kimpa

kimpan_90: Det tackar jag för.. Det blir ju lite roligare att skruva om grejerna är rena och sen så är det aldrig fel med lite puts.. Ska försöka få på lite ny färg på karossen med, den lacken har sett sina bästa dagar.

Nu så står motorn i garaget, ska ut och träffa delar av släkten inom kort, sen så ska det börjas lackas lite till. Skruvade den termostathuset idag, blir en omgång i blästern och lite färg på den med. Tror jag lackar huset i silver men det får ni senare.

Återkommer senare ikväll med lite nya bilder på framstegen.

Nu så är de sista motordelarna lackade. Stod och maskade ventilkåpan idag, höll på att bli ännu galnare på maskeringstejpen.. Större delen av ventilkåpan blev svart men sen så blev det några fält som blev silver. Jag hade börjat polera de som blev silver, lessnade på att polera kåpan..

Imorrn så kommer gubben tillbaka hem lät det som så då får jag upp motorn i stativet. Så med lite flyt så hinner jag med att byta ut det mesta på motorn under dan imorrn. Har inte bestämt mej var jag ska fira in det nya bilåret någonstans, törs inte fira det i garaget..

Förhoppningen om en uppstart innan nyår var lite för optimistiska. Det hade nog gått om jag hade velat men så blev det ju inte.. Det blir en tur till garaget idag för att få upp motorn i stativet och sen så ska det bytas ut en hel del grejer.

Får ta och återkomma senare idag med lite bilder på vad som har hänt.

Har varit väldigt dålig på att uppdatera tråden, kanske beror på att det inte direkt har hänt så mycket värt att skriva om heller.. Men en sammanfattning på vad som har hänt i helgen.

Började lite lätt med att få loss oken ifram, de satt fast ordentligt. Som bonus så fick jag ett fint blåmärke på smalbenet, slant med hammaren.. Så nu väntar en montering av nya skivor och belägg. Mer än så gjorde jag inte igår.

Idag så började det klia lite i högerfoten, det var ju vitt ute.. Kom ut och såg att Asconan fortfarande stod på pallbockar.. Så det blev en tur till garaget och se till så att motorn hamnade i stativet. Väl uppe i stativet så började vi att kolla så att motorn inte var stum, det var den inte. Så då var det bara att fortsätta. Det gamla tråget skruvades bort och packningen skrapades bort så gott det gick. Snabbkoll på att nya tråget passade, det gjorde det. Eftersom vi inte fick bort alla packningsrester så åkte det gamla tråget på igen.
Sen så skruvades generator, blockvärmare, motorfästen och lite annat smått och gott ner..
Såg att vattenpumpen måste bytas, axeln som fläkten sitter på var sned, sen så fattades en olje givare (lite osäker på om det är oljetryck eller tempmätare).

Efter det så började det roliga, att skruva på nya delar. Nya tänddelar åkte på. Plenumet och termostathuset åkte på. 
Lite för mycket text blev det, läge för bilder. Det är ju roligare att se..

Motorn på stativet.


Tråget den.


Ventilkåpan borta.


Vattenpumpen borta med.



Gamla NGK stift, det kliade i fingarna när dessa skruvades ur..


I med nya bättre Denso stift, nya tändkablar med.

Det är kåpan över nya locket som är lite skitig, ska åtgärdas.


Lite lätt misshandlad B+ bult. Generatorn åker i soptunnan, i med en större och bättre..


Kopplingen som har sett sina bästa dagar.



Sen de roligaste bilderna för kvällen. Plenumet monterat.





Planerna på att lacka blocket läggs på is. Det får vara lite skitigt, orkar inte lägga ner det jobbet som krävs för att få rent blocket ordentligt. Det görs vid ev. motorrenovering istället.
Det var allt för idag. Kommer inte hända så mycket innan nya vattenpumpen kommer hem..

Nu så är lite nya delar beställda.. Gäller att passa på medan kollegan ska till Stockholm och hämta lite grejer.. Så en ny vattenpump, oljetryckskontakt och lite packningar bör han komma hem med.
Sen ska jag försöka komma iväg och handla lite bult till insug/grenröret.. Så det blir nog lite skruvande ikväll med på motorn.. Bilder kommer senare.

Ja det går framåt iallafall, du kommer nog hinna ut och sladda lite.

Jo det stämmer, det har gått framåt i varierande hastighet. Men nu så börjar det klia ordentligt i högerfoten. Har haft bilen hemma i några månader utan att ha provkört den..
Så nu ska det börjas skruvas på allvar..

kan du bli klar så det kan bli en åktur snart....

MicrO: Har du inte hört "den som väntar på något gott...."???
Nej då jag har lyckats hitta lite motivation till att skruva ihop bilfan nu.

Fick hem vattenpump, oljetrycksgivare och avgaspackning idag. Blev ett studiebesök hos Slangservice med och handlade insexbult till insug och grenröret.
För stunden så håller jag på och skruvar ihop min radiostyrda Impreza 1:8, det var visst någon som var intresserad av att ta över min dammsamlare. Måste åka och stressa på den lokala Kyosho ÅF, har väntat i över 1 år på delar nu..

Så fort lillbilen är "klar" så blir det ett garagebesök till.

okej då... hoppas du blir av med den lilla fin bilen nu då...

Jo det är dags att börja sälja av lite av alla mina projekt..
Det blev ingen tur förbi garaget ikväll, spar lite på krafterna till imorgon istället. Var inte riktigt på humör idag.
Imorrn så kommer det att hända lite mer iaf. Det lutar åt att det blir en 90A Bosch generator (ska sitta på en SAAB egentligen) som ersätter den misshandlade Delco generatorn. Fördelen med Bosch generatorn är att den är lättare att skruva med, 90A istället för 55A och sen så får jag en generator där diodbryggan håller. Blir en provmontering under morgondagen som sagt.
Sitter och klurar på om jag inte ska ta och "låna" en 10" SPAL fläkt till Asconan, det lär dröja innan de fläktarna monteras på 200an. Vill nog ha lite större fläktar på 200an..

Tycker motorn ser bra mycket trevligare ut nu
Kommer gå fint den där opeln sen du
Får önska dig lycka till med resten och uppstarten senare
Men ska så klart följa tråden tills den är slut
mvh kimpa

Jag väntar på lite mer bilder