Eisenhut skrev:

Ja, jag vet exakt vad JDM betyder, och jag har tydligen bättre koll på vad trenden JDM betyder. Så om du säger att du gillar den australiensiska stilen bättre så kör dom inte med JDM, för det är en stor skillnad på vad du tycker är JDM och vad resten av världen tycker är JDM. Folk som tror sig veta vad JDM är och inte har en aning om vilka fälgar Desmond Regamaster EVO, GAB Sports eller Work equip 03 är har mindre koll än vad dom tror.

Anledningen till att Honda regerar i JDM scenen är pga Hondas framsteg på den amerikanska marknaden. Honda är störst i US, och därmed har dom stora JDM teamen i US mestadels kört Honda, kolla på tex FF squad eller NWP4life mm mm, inget annat än Honda. Även dom stora JDM utställnignarna i US är Honda utmärkande. Visst finns det såklart andra märken som etablerar sig och visst ser dom ut ungefär som du beskriver, men det finns skillnader.

Jag har följt JDM trenden i flera år, och jag har sett hur den spridit sig i US (faktum är att JDM startades i SouthCal i slutet på 90talet) och numer över till Sverige, och jag kan säga att JDM går inte ut på 800hk Skylines.

Här är en länk med matnyttig info.

http://www.digitalhorizon-online.com/fe … un_06.html

Samt filmen man bör se innan man uttalar sig om JDM:

http://www.youtube.com/watch?v=ssqbMPZEm0c

Eisenhut skrev:

Ja, men detta beror på att idag är allt JDM hit och JDM dit... Ofta pratar folk om JDM fast menar något annat. Som exempel är R32an i din film ganska långt från JDM stuket. För det första, en JDM bil hade inte bytt blinkers från orangea till vita, den hade inte heller haft vinyldekaler samt att den inte hade suttit på 19" fälgar, speciellt inte Gramlights 57pro, då dessa är relativt nya på marknaden.

Det är såklart inte meningen att klanka på dig, för jag förstår vilket stuk du tycker om och jag kan hålla med om att dom bilarna är riktigt snygga även enligt mig.

Jag är bara lite trött på Svenskar som snappat upp JDM stuket i tron om att det är något annat än vad det är.

timnordlof skrev:

JDM är precis samma sak som att säga att man gillar "Europeiska bilar". Säger egentligen inte så mycket om stuket... Även om det finns tydliga bilmoden runt om i världen. JDM står ju faktiskt bara för den "japanska hemmarknaden".

Eisenhut skrev:

timnordlof skrev:

JDM är precis samma sak som att säga att man gillar "Europeiska bilar". Säger egentligen inte så mycket om stuket... Även om det finns tydliga bilmoden runt om i världen. JDM står ju faktiskt bara för den "japanska hemmarknaden".

Ja, fast nu har du ju inte läst diskussionen på förra sidan.

JDM kanske ordagrannt betyder Japanese Domestic Market, men själva trenden JDM är en HELT annan sak. JDM stuket har ju uppstått pga den japanska hemmamarknaden men utvecklats till ett speciellt stuk som är långtifrån det du antyder.

Holiace skrev:

Tål inte: Folk som köper en ny SKITbil för 70000:- (Chevrol... Daewoo Matiz anyone?) när man kan få en GRYM bil för 70000:-

Sokrates skrev:

Jänkebilar med aggressiv attityd, cleana vassa med en massa vrid dock utan "rälshjul" Max 16".
Lika roligt varje gång pimpade euro/japs med "trimmade" (solskyddsfilm, neon,  20"hjul, sänkta, med 3"efter kat och sportluftfilter) bilarna hamnar på efterkälken.

//Tommy.

Der_Richter skrev:

@baaki: Tacksamma att trimma som i kostnadseffektiva. Du får många ponnys för dina pengar. Det är dyrare och mer komplicerat att trimma en wankel, som du tar som exempel. Med ett nytt insug, en annan kam och mappning kan jag få min bil att lämna dryga 400 kusar... Det kostar mycket mer att få en turbo-fyra att leverera samma antal kusar.

Vad gäller mustangen som torskade mot en sierra, så är det väl så att vikt är en avgörande faktor. Liksom att mustang är allmän skit