Hej  tänkte trimma bilen lite tills i vår/sommar 08   
Bil: Volvo 740 - 88
Motor: B230 F
Vxllåda: M47
Planer:  Plana o porta toppen , v-kam, extraktor grenrör, 2,5" sportsystem, värre spridare, höja bränsletrycket en aning, ta bort fläkten ersätta o med elfläkt ,tanka etanol och sen sätta i en turbo koppling !

Ska även lätta bilen lite :  Draget ska väck, baksätet ska tas bort , reservhjulsbaljan ska bort och ersättas med en plan plåtbit p.g.a. att jag ska ha röret ut i mitten bak,
bakrutorna ska ersättas utav plast/plexiglas,  eventuellt ska bur byggas

Bakaxeln ska svetsdiffas

Mina frågor är nu:  vad ska man använda för spridare ?? Passar turbo kopplingen rakt av ??   Uppskattningsvis hur många hästkrafter kan detta ge ??

Mvh Emil

Är inte v-kamen den värsta kamen till insprut motorer utan turbo ??   
Hur mycket kan man plana en topp utan att bilen går som en påse skit ????

Hej! Jag tänkte trimma min b230f motor en gång i tiden å gick till en som fixat MÅNGA bilar, han berättade att han fixat många sådana toppar och bilarna går bara sämmre för att de inte tänkt på att man måste mappa om bilen, men det var en som bara ströp returen för bränslet å fick konstant högt tryck vilket resulterade i att bilen drog 2,5 l/mil oavsett körning, visst den gick väl bra men de inte så kul när den drar så mycket.

angående e85 så blir det krångel med lambdavärden osv. osv. dessutom bör man plana toppen ordentligt och öka bränsle-luft förhållandet!

Mvh Emil

Klorin_Elvis skrev:

Är inte v-kamen den värsta kamen till insprut motorer utan turbo ??   
Hur mycket kan man plana en topp utan att bilen går som en påse skit ????

K kamen är ju oxå en kam från en insprutningsmotor 1-2mm kan man ta av toppen utan problem. 

Amazon-Peter skrev:

........vad har du för system på bilen? 2.2 eller 2.4

det är 2.2


Edit: spridare från en turbo borde ju räcka om inte orginal hänger med. Sen större LMM eller höja bränsletrycket lagom mycet.

Volvo Knugen skrev:

Klorin_Elvis skrev:

Är inte v-kamen den värsta kamen till insprut motorer utan turbo ??   
Hur mycket kan man plana en topp utan att bilen går som en påse skit ????

K kamen är ju oxå en kam från en insprutningsmotor 1-2mm kan man ta av toppen utan problem. 

Amazon-Peter skrev:

........vad har du för system på bilen? 2.2 eller 2.4

det är 2.2


Edit: spridare från en turbo borde ju räcka om inte orginal hänger med. Sen större LMM eller höja bränsletrycket lagom mycet.

Ja men att lyckas hitta en k-kam med spår till fördelare i bak kant utan att det kostar skjortan tror inte jag är så lätt     tänkte eventuellt slänga i riktiga etanol spridare från hi-tuning !
hur får man en större lmm att passa ?
Bränsletrycket ska höjas lite granna

Gör som vi gör i vårat garage - fräs ett spår.

/Göran

Klorin_Elvis skrev:

Ja men att lyckas hitta en k-kam med spår till fördelare i bak kant utan att det kostar skjortan tror inte jag är så lätt

varför inte trycka i en turbomatad motor istället? måste vara smidigare o billigare?

mickius skrev:

varför inte trycka i en turbomatad motor istället? måste vara smidigare o billigare?

Vill inte ha en motor som inte kan andas självmant   vill ha manliga hästkrafter och visa dom som kör turbo att bilar utan oxå kan

Är ett lättat svänghjul något att ha ???  för det måste väl ge en del extra kusar ??

Klorin_Elvis skrev:

Är ett lättat svänghjul något att ha ???  för det måste väl ge en del extra kusar ??

Nja inte betydligt på en lätt trimmad motor. den blir bara svårkörd i stan!

släng i en äldre motor med förgasare ist! finns mycket delar på blocket!!

Mvh Emil

v4_backram skrev:

Klorin_Elvis skrev:

Är ett lättat svänghjul något att ha ???  för det måste väl ge en del extra kusar ??

Nja inte betydligt på en lätt trimmad motor. den blir bara svårkörd i stan!

släng i en äldre motor med förgasare ist! finns mycket delar på blocket!!

Mvh Emil

Vill inte ha en förgasare    vad menar du med att den blir svår körd i stan ??

Klorin_Elvis skrev:

v4_backram skrev:

Klorin_Elvis skrev:

Är ett lättat svänghjul något att ha ???  för det måste väl ge en del extra kusar ??

Nja inte betydligt på en lätt trimmad motor. den blir bara svårkörd i stan!

släng i en äldre motor med förgasare ist! finns mycket delar på blocket!!

Mvh Emil

Vill inte ha en förgasare    vad menar du med att den blir svår körd i stan ??

Blir värre gas-svar, och svårare att köra iväg på låga varv .

okej men mekaniskt insprut kan iaf vara något att tänka på! de är något lättare å billigare att trimma den (mekaniskt) utan en massa dyr mappning!

Jo när man lättar ett svänghjul så blir den orolig på gasen och vridmomentet vid stårt från stillastående blir mycket dåligt! = Inte roligt i stan!

Klorin_Elvis skrev:

Ja men att lyckas hitta en k-kam med spår till fördelare i bak kant utan att det kostar skjortan tror inte jag är så lätt     tänkte eventuellt slänga i riktiga etanol spridare från hi-tuning !
hur får man en större lmm att passa ?
Bränsletrycket ska höjas lite granna

Det finns nytillverkade "K kamar" med spår i bak kant (kostar typ 1000-1500:-) annars är det ju bara o ta fram rondellen haha Luftmassemätare går att bygga om så att storleken passar lagom till dom större spridarna (öka arean lika mycket i % som man ökar spridarstorleken)

Ska ju finnas nån firma som säljer chip till B230F LH 2.4
(Inte 'Hi Tuning' utan nån annan svensk firma).

Men då lär du ju uppgradera till LH 2.4 och punga ut lite
till ingen större nytta. Men unikt

Skratta inte. Vi har gjort så i vårat garage också och det funkar alldeles utmärkt.

/Göran

Volvo Knugen skrev:

annars är det ju bara o ta fram rondellen haha

Sharky skrev:

Skratta inte. Vi har gjort så i vårat garage också och det funkar alldeles utmärkt.

/Göran

Volvo Knugen skrev:

annars är det ju bara o ta fram rondellen haha

He he he. Ja varför skulle det inte funka? Det e ju bara ett spår.

Sharky skrev:

Skratta inte. Vi har gjort så i vårat garage också och det funkar alldeles utmärkt.

/Göran

Volvo Knugen skrev:

annars är det ju bara o ta fram rondellen haha

Men är det inte noga med vinkeln på spåret i förhållande till nockarna då?

Inte på bilar med elektronisk tändning där tändpunkt styrs av separat trigger. Då skall ju bara fördelaren vara så pass rätt att den skickar ut gnista till rätt stift.
Så några grader hit eller dit är värdsligt.

/Göran

Volvo Knugen skrev:

Men är det inte noga med vinkeln på spåret i förhållande till nockarna då?

Klorin_Elvis skrev:

Volvo Knugen skrev:

Klorin_Elvis skrev:

Är inte v-kamen den värsta kamen till insprut motorer utan turbo ??   
Hur mycket kan man plana en topp utan att bilen går som en påse skit ????

K kamen är ju oxå en kam från en insprutningsmotor 1-2mm kan man ta av toppen utan problem. 

Amazon-Peter skrev:

........vad har du för system på bilen? 2.2 eller 2.4

det är 2.2


Edit: spridare från en turbo borde ju räcka om inte orginal hänger med. Sen större LMM eller höja bränsletrycket lagom mycet.

Ja men att lyckas hitta en k-kam med spår till fördelare i bak kant utan att det kostar skjortan tror inte jag är så lätt     tänkte eventuellt slänga i riktiga etanol spridare från hi-tuning !
hur får man en större lmm att passa ?
Bränsletrycket ska höjas lite granna

Tjenare!

Spridarna som används med etanol är inte annorlunda i material eller konstruktion än bensinspridare. De är likadana. Däremot så måste man ju så klart ha större spridare för etanol.

Du kan maila mig på fredrik@hi-tuning.com om du har något du vill fråga om som angår Hi-Tuning eller trimchip.