volvo_raggaren skrev:

har alltid haft bästa däcken fram och kommer att ha det tills jag märker att de borde suttit bak, vill ha styr förmåga på vintern kommer röven ut så kan man iallafall styra och som de flesta vet så har man mer bromsverkan fram än bak och då är det ju säkert jätte lätt att få stop på bilen (utan abs) om de bra sitter bak, men alla gör som dom vill, de som tror de vet (proffesorer eller liknande) säger bästa bak för att det inte ska sladda lika lätt men om det börjar sladda så är det ju lätt att styra me kass däck fram.

Alphasonic skrev:

volvo_raggaren skrev:

har alltid haft bästa däcken fram och kommer att ha det tills jag märker att de borde suttit bak, vill ha styr förmåga på vintern kommer röven ut så kan man iallafall styra och som de flesta vet så har man mer bromsverkan fram än bak och då är det ju säkert jätte lätt att få stop på bilen (utan abs) om de bra sitter bak, men alla gör som dom vill, de som tror de vet (proffesorer eller liknande) säger bästa bak för att det inte ska sladda lika lätt men om det börjar sladda så är det ju lätt att styra me kass däck fram.

Du förutsätter alltså att du kan parera en sladd om du inte har nått fäste på bakdäcken? Vad gör du när bakändan fortsätter glida fast du parerar? Finns en anledning till att man vill ha fäste på bakdäcken

Alphasonic skrev:

volvo_raggaren skrev:

har alltid haft bästa däcken fram och kommer att ha det tills jag märker att de borde suttit bak, vill ha styr förmåga på vintern kommer röven ut så kan man iallafall styra och som de flesta vet så har man mer bromsverkan fram än bak och då är det ju säkert jätte lätt att få stop på bilen (utan abs) om de bra sitter bak, men alla gör som dom vill, de som tror de vet (proffesorer eller liknande) säger bästa bak för att det inte ska sladda lika lätt men om det börjar sladda så är det ju lätt att styra me kass däck fram.

Du förutsätter alltså att du kan parera en sladd om du inte har nått fäste på bakdäcken? Vad gör du när bakändan fortsätter glida fast du parerar? Finns en anledning till att man vill ha fäste på bakdäcken

blacken skrev:

Alphasonic skrev:

volvo_raggaren skrev:

har alltid haft bästa däcken fram och kommer att ha det tills jag märker att de borde suttit bak, vill ha styr förmåga på vintern kommer röven ut så kan man iallafall styra och som de flesta vet så har man mer bromsverkan fram än bak och då är det ju säkert jätte lätt att få stop på bilen (utan abs) om de bra sitter bak, men alla gör som dom vill, de som tror de vet (proffesorer eller liknande) säger bästa bak för att det inte ska sladda lika lätt men om det börjar sladda så är det ju lätt att styra me kass däck fram.

Du förutsätter alltså att du kan parera en sladd om du inte har nått fäste på bakdäcken? Vad gör du när bakändan fortsätter glida fast du parerar? Finns en anledning till att man vill ha fäste på bakdäcken

Du måste hålla med om, att om bakdäcken inte greppar, så kan det inte vara så mycket bevänt med dom. ( Bra slut alltså)

volvo_raggaren skrev:

blacken skrev:

Alphasonic skrev:

Du förutsätter alltså att du kan parera en sladd om du inte har nått fäste på bakdäcken? Vad gör du när bakändan fortsätter glida fast du parerar? Finns en anledning till att man vill ha fäste på bakdäcken

Du måste hålla med om, att om bakdäcken inte greppar, så kan det inte vara så mycket bevänt med dom. ( Bra slut alltså)

precis om de inte greppar så är de ju slut. man har ju "grepp" fast man åker på ett jätte ställ det är ju inte så dåliga bakdäck jag har iallafall, utan menade att de slits olika och då passar jag på att ha de som är lite sämre bak istället för att eventuellt kasa rakt fram när jag svänger eller bromsar.

Alphasonic skrev:

volvo_raggaren skrev:

blacken skrev:

Du måste hålla med om, att om bakdäcken inte greppar, så kan det inte vara så mycket bevänt med dom. ( Bra slut alltså)

precis om de inte greppar så är de ju slut. man har ju "grepp" fast man åker på ett jätte ställ det är ju inte så dåliga bakdäck jag har iallafall, utan menade att de slits olika och då passar jag på att ha de som är lite sämre bak istället för att eventuellt kasa rakt fram när jag svänger eller bromsar.

Du har inte testat rycka kryckan när du får understyrning då? Då får du ju effekten du vill ha. Är nog mer kontrollerat så än tvärtom

Alphasonic skrev:

volvo_raggaren skrev:

blacken skrev:

Du måste hålla med om, att om bakdäcken inte greppar, så kan det inte vara så mycket bevänt med dom. ( Bra slut alltså)

precis om de inte greppar så är de ju slut. man har ju "grepp" fast man åker på ett jätte ställ det är ju inte så dåliga bakdäck jag har iallafall, utan menade att de slits olika och då passar jag på att ha de som är lite sämre bak istället för att eventuellt kasa rakt fram när jag svänger eller bromsar.

Du har inte testat rycka kryckan när du får understyrning då? Då får du ju effekten du vill ha. Är nog mer kontrollerat så än tvärtom

Hardjim skrev:

Munkis skrev:

Jag tycker det talar för sig självt . Men det är ju bara att välja , få en sladd som man har en chans att klara av, eller börja kana rakt fram helt utan styrförmåga ... Spelar ingen roll om en ding ding värld skriver att man ska ha dom bästa däcken bak , Tänker aldrig i mitt liv ha dom bästa däcken annat än fram //David

helt ärligt tänk efter nu, det gäller alla.
Lyssna även på BMWkimmo, han vet vad han pratar om.
Om du svänger lite och har kassa däck fram och bra bak. så svänger bilen "bara" för lite och du glider av men kan försöka styra lite, förmodligen så har du kännt av detta innan eftersom du haft svårt att komma upp i fart utan däckspinn.

Om du har dina bra fram och dåliga bak så kommer du inte känna några svårigheter alls, och när det väl släpper, endast bak så spelar det ingen roll vad du gör om du kör fort och det är halt. Hela bilen kommer att börja snurra och du har inte ett styft att tillföra situationen, bara hoppas att du inte får möte eller kramar ett träd.

Eftersom att detta är fakta och alla proffs är överrens så är vidare diskussion överflödig.
MVH

Wezzli skrev:

Förövrigt tycker jag det är intressant hur många som skriver "De bästa däcken ska sitta bak". Vart kommer den övertygelsen från, varför är folk så säkra och varför måste någonting vara den ultimata lösningen bara för att det står skrivet i körkortsböcker eller lagparagrafer bestämda för att skydda vanligt retarderat folk? Det gillar vi.

Sexyicecube skrev:

Läs senaste BILSPORT så får ni svaret i "ledaren" där. En blå ruta med lite text på första sidan, är han kanske redaktionsansvarig som skriver där varje nummer, vet inte riktigt. Där har ni svaret sen hur alla gör är väl upp till var och en men sjukt att det behövs 13 sidor för en enkel fråga :S

Dom ska sitta BAK för bästa säkerhet oavsett var det driver!


PUNKT!

Acke88 skrev:

Bak enligt min bilskolelärare, så att man inte får sladd utan det understyr istället (rätt)... Fram enligt mig, så att man kan "drifta" (fel)