Hur gör ja för att lufta ur kylsystemet ???

Ingen som vet ??? Behöver svar så snabbt som möjligt

Varmkör motorn och sen fyll på tills de är fullt.
Blir de aldrig fullt har du läckage någon stans.

MVH

F

Tack för svaret

Många bilar har avluftningsnipplar, leta på kylsystemet/kylaren. Se till att värmereglagen är ställda på Max inne i kupén. Varmkör tills termostaten öppnar, men håll samtidigt ett vakande öga på vattentempmätaren.

Läs i verkstadshandboken för korrekt tillvägagångssätt för just din bilmodell.

Det är rätt viktigt att kylsystemet avluftas korrekt, i värsta fall får inte motorn kylning annars.

Värmen behövs INTE sättas på max i en saab med ACC då den inte har en begränsning in till värmepaketet.
Sen så är de bara varm körning som gäller på våra saabar och sen fylla på när de behövs.

MVH

F

Fyll inte på tills det är fullt.....fyll på tills MAX-strecket.

Vid en generell påfyllning av kylvätska ska alltid värmereglagen stå på max, även om det inte är helt nödvändigt i nån enstaka bilmodell. Öppna värmepaketet så är du på den säkra sidan.

Foddaren skrev:

Vid en generell påfyllning av kylvätska ska alltid värmereglagen stå på max, även om det inte är helt nödvändigt i nån enstaka bilmodell. Öppna värmepaketet så är du på den säkra sidan.

De är inte någon begränsning till värmepaketet på saab 9000, 9-5, 9-3 så de behöver man inte göra.
De regleras med luftspjället.

MVH

F

Fredrik-79 skrev:

Foddaren skrev:

Vid en generell påfyllning av kylvätska ska alltid värmereglagen stå på max, även om det inte är helt nödvändigt i nån enstaka bilmodell. Öppna värmepaketet så är du på den säkra sidan.

De är inte någon begränsning till värmepaketet på saab 9000, 9-5, 9-3 så de behöver man inte göra.
De regleras med luftspjället.

Expansionskärlet bör alltid vara högsta punkt och därmed har man den reglerande ventilen helt öppen in till värmepaketet i kupen för att lufta ur systemet, därav generellt.

För övrigt låter det som en otroligt korkad lösning av saab om det du Fredrik-79 nu säger stämmer, att det är full värme på kylvattnet in till värmepaketet hela tiden

Man kan klämma lite på de tjocka slangarna till ex kylaren när man fyller upp med glykolvatten, om systemet varit tomt eller haft väldigt låg nivå

Edit

CrazyBone skrev:

Hur gör ja för att lufta ur kylsystemet ???

Har du probs med en termostat eller liknande ?
För kylsystemet ska lufta sig själv om det är riktigt konstruerat liksom fungerande.

SaabLejon skrev:

Fredrik-79 skrev:

Foddaren skrev:

Vid en generell påfyllning av kylvätska ska alltid värmereglagen stå på max, även om det inte är helt nödvändigt i nån enstaka bilmodell. Öppna värmepaketet så är du på den säkra sidan.

De är inte någon begränsning till värmepaketet på saab 9000, 9-5, 9-3 så de behöver man inte göra.
De regleras med luftspjället.

Expansionskärlet bör alltid vara högsta punkt och därmed har man den reglerande ventilen helt öppen in till värmepaketet i kupen för att lufta ur systemet, därav generellt.

För övrigt låter det som en otroligt korkad lösning av saab om det du Fredrik-79 nu säger stämmer, att det är full värme på kylvattnet in till värmepaketet hela tiden

Man kan klämma lite på de tjocka slangarna till ex kylaren när man fyller upp med glykolvatten, om systemet varit tomt eller haft väldigt låg nivå

Edit

CrazyBone skrev:

Hur gör ja för att lufta ur kylsystemet ???

Har du probs med en termostat eller liknande ?
För kylsystemet ska lufta sig själv om det är riktigt konstruerat liksom fungerande.

Har kollat lite i epc och de finns INGEN värme kran som stänger av flödet till värmepaketet på 9000, 9-5, ng900/og9-3.
De görs av hur luft flödet går igenom värme paketet eller inte.
Detta är bilar med ACC som denna bilen nu gäller.

MVH

F

Fredrik-79, vad är det du inte förstår i resonemanget...? Även om det inte är nödvändigt på 1% av alla bilmodeller så öppnar man ändå värmekranen som säkerhet. Nuff said

Foddaren skrev:

Fredrik-79, vad är det du inte förstår i resonemanget...? Även om det inte är nödvändigt på 1% av alla bilmodeller så öppnar man ändå värmekranen som säkerhet. Nuff said

Håller med om att det kan vara smart att ha den tanken rent generelt även om man kan gå i från det mer och mer med nyare bilar.
Men nu var det just en Saab 9-5 det gälde och inte resterande 99% (inte att tolkas som en surkuk, bara klargörande.)

Foddaren skrev:

Fredrik-79, vad är det du inte förstår i resonemanget...? Även om det inte är nödvändigt på 1% av alla bilmodeller så öppnar man ändå värmekranen som säkerhet. Nuff said

Vet även jag att reglaget inte spelar någon roll om de e öppet, men o andra sidan skadar det ju inte att ha full värme så jag ser ditt resonemang...

Problemet är fixad !!! Gjorde som Fredrik-79 sa o de funkade !!
Tack för alla svar
Mvh CrazyBone

CrazyBone skrev:

Problemet är fixad...

Ja, det är ju inte direkt atomfysik vi sysslar med

Har man ett tomt kylsystem så fyller man på med glykolvatten och låter motortempen stiga tills termostaten öppnar varpå man åter fyller på tills bra kylvätskenivå uppnås.
Ett fungerande kylsystem luftar "sig själv" när man använder bilen och att himla med att det finns någon unik lösning eller liknande är bara att krångla till det för sig.

Mvh