kolla på nordir.se/com så står allt där

Ursäkta om jag stjäler tråden lite, men appropå R-Sport..vad står R:et för där då?
Refined där också, eller Rally..?
Och är R-Sport grunden till Volvos senare R..?

All info mottages med glädje...jag har blivit tokintresserad av ämnet

AirOne skrev:

Ursäkta om jag stjäler tråden lite, men appropå R-Sport..vad står R:et för där då?
Refined där också, eller Rally..?
Och är R-Sport grunden till Volvos senare R..?

All info mottages med glädje...jag har blivit tokintresserad av ämnet

Googlade runt lite, svårt att hitta något vettigt. Men fanns en modell av Volvo 122 (Amazon)
som 1965 fick beteckningen "Rally Sport".

The successful staking on the rally scene leads to the manufacturing and introduction of special trim kits for competition use under the name Rally Sport or R-sport

http://www.volvoamazonpictures.se/model … years.html

steifan skrev:

AirOne skrev:

Ursäkta om jag stjäler tråden lite, men appropå R-Sport..vad står R:et för där då?
Refined där också, eller Rally..?
Och är R-Sport grunden till Volvos senare R..?

All info mottages med glädje...jag har blivit tokintresserad av ämnet

Googlade runt lite, svårt att hitta något vettigt. Men fanns en modell av Volvo 122 (Amazon)
som 1965 fick beteckningen "Rally Sport".

The successful staking on the rally scene leads to the manufacturing and introduction of special trim kits for competition use under the name Rally Sport or R-sport

http://www.volvoamazonpictures.se/model … years.html

Mjo jag har "googlat" en del jag också..även om jag inte är nåt direkt stor fan av google. Kör hellre med altavista..
Men det ska vara svårt att hitta nåt vettigt. Hittade en sida med lite info om R-Sport men det var väl en rad eller liknande det stod nåt. Söker info helst till 240 men egentligen vad som helst.
Drömmen vore att finna en katalog att bläddra i, av okänd årsmodell. Det hade varit mums

Edit: http://volvo1800pictures.com/document/V … atalog.pdf

Edit: ...men en katalog för nya motorer typ B21/B23 hade inte skadat..

http://www.nordicr.com/konceptet.php

Det står mer på vår hemsida.

Citat från hemsidan:

"VolvoŽs R-modeller är de snabbaste och exklusivaste modellerna som Volvo tillverkat. Tanken bakom hela konceptet är att man ska få den maximala körupplevelsen som går att få. Bilarna är oftast fullutrustade och försedda med speciella säten och fälgar.

Designen skiljer sig från de övriga modellerna, men bara med väldigt diskreta drag. En del som alltid skiljer sig åt är frontspoilern. Kan du se skillnaden mellan en vanlig modell och en R?

Vad står då R:et för?
Racing? Det skulle man kunna tro men så är det inte. R:et står för ”Refinement”, som betyder förfining på svenska."

En sak är säker iaf. R är Respekt!

Men härrör R från R-sport eller är det ett nytt fristående program TurbOla?

AirOne skrev:

Men härrör R från R-sport eller är det ett nytt fristående program TurbOla?

Det kan jag faktiskt inte svara på, men min första tanke är att dom inte har något gemensamt.

R-sport var mer renodlade racingdelar, eftermarknadsdelar.

Det nyare R-konceptet är visserligen skarpare motorer, men å andra sidan mer utrustning, vilket inte gör dom sportigare. Skönare stolar, navigator, elglastaklucka är väl inte så himla race-aktigt?

Förhållandet vikt/prestanda ändras ju inte så enormt, R är mer en exklusiv modell, med bland det vassaste, bästa Volvo kan montera från fabrik.
Tyvärr är ju konceptet nerlagt nu, vilket gör bilarna ännu mer exklusiva.

Men jag har hört viskas om C30R med S60R/V70R-motorn, likaså S80R med V8an, men det senare är nog bara ett löst rykte.

TurbOla skrev:

AirOne skrev:

Men härrör R från R-sport eller är det ett nytt fristående program TurbOla?

Det kan jag faktiskt inte svara på, men min första tanke är att dom inte har något gemensamt.

R-sport var mer renodlade racingdelar, eftermarknadsdelar.

Det nyare R-konceptet är visserligen skarpare motorer, men å andra sidan mer utrustning, vilket inte gör dom sportigare. Skönare stolar, navigator, elglastaklucka är väl inte så himla race-aktigt?

Förhållandet vikt/prestanda ändras ju inte så enormt, R är mer en exklusiv modell, med bland det vassaste, bästa Volvo kan montera från fabrik.
Tyvärr är ju konceptet nerlagt nu, vilket gör bilarna ännu mer exklusiva.

Men jag har hört viskas om C30R med S60R/V70R-motorn, likaså S80R med V8an, men det senare är nog bara ett löst rykte.

C30R har man ju hört talas om. Ska dom inte tillverkas säger du? Vore synd. R är...respekt.
Men R-Sport var väl inte så superrallyaktigt heller? R-sportklädsel som var bekvämare med
stoppning i sidorna, mätare och bekvämare ratt.
Vad fanns det mer egentligen utrustningsmässigt?

AirOne skrev:

TurbOla skrev:

AirOne skrev:

Men härrör R från R-sport eller är det ett nytt fristående program TurbOla?

Det kan jag faktiskt inte svara på, men min första tanke är att dom inte har något gemensamt.

R-sport var mer renodlade racingdelar, eftermarknadsdelar.

Det nyare R-konceptet är visserligen skarpare motorer, men å andra sidan mer utrustning, vilket inte gör dom sportigare. Skönare stolar, navigator, elglastaklucka är väl inte så himla race-aktigt?

Förhållandet vikt/prestanda ändras ju inte så enormt, R är mer en exklusiv modell, med bland det vassaste, bästa Volvo kan montera från fabrik.
Tyvärr är ju konceptet nerlagt nu, vilket gör bilarna ännu mer exklusiva.

Men jag har hört viskas om C30R med S60R/V70R-motorn, likaså S80R med V8an, men det senare är nog bara ett löst rykte.

C30R har man ju hört talas om. Ska dom inte tillverkas säger du? Vore synd. R är...respekt.
Men R-Sport var väl inte så superrallyaktigt heller? R-sportklädsel som var bekvämare med
stoppning i sidorna, mätare och bekvämare ratt.
Vad fanns det mer egentligen utrustningsmässigt?

Det tillverkas inte fler R-bilar.

Gå in på Volvos hemsida, och försök välja S60R eller V70R.
Dom existerar inte som val längre.

Som sagt, jag är inte så hemma på R-sport till de gamla förkrigarna, men som Steifan skrev förut, dom hävde ur sig ganska hyfsade motorer till 240s, på den tiden när det begav sig, och man höll på med Grupp A-bilarna som var hyfsat vässade som även tävlades med, nya R-bilar är väl mer lyxåk.

Jag menar, min T-5R väger 1660kg skattevikt, hur sportigt är det?
Men den ligger ju stadigt på vägen, och trivs som bäst på landsväg och motorväg.

TurbOla skrev:

AirOne skrev:

TurbOla skrev:

Det kan jag faktiskt inte svara på, men min första tanke är att dom inte har något gemensamt.

R-sport var mer renodlade racingdelar, eftermarknadsdelar.

Det nyare R-konceptet är visserligen skarpare motorer, men å andra sidan mer utrustning, vilket inte gör dom sportigare. Skönare stolar, navigator, elglastaklucka är väl inte så himla race-aktigt?

Förhållandet vikt/prestanda ändras ju inte så enormt, R är mer en exklusiv modell, med bland det vassaste, bästa Volvo kan montera från fabrik.
Tyvärr är ju konceptet nerlagt nu, vilket gör bilarna ännu mer exklusiva.

Men jag har hört viskas om C30R med S60R/V70R-motorn, likaså S80R med V8an, men det senare är nog bara ett löst rykte.

C30R har man ju hört talas om. Ska dom inte tillverkas säger du? Vore synd. R är...respekt.
Men R-Sport var väl inte så superrallyaktigt heller? R-sportklädsel som var bekvämare med
stoppning i sidorna, mätare och bekvämare ratt.
Vad fanns det mer egentligen utrustningsmässigt?

Det tillverkas inte fler R-bilar.

Gå in på Volvos hemsida, och försök välja S60R eller V70R.
Dom existerar inte som val längre.

Som sagt, jag är inte så hemma på R-sport till de gamla förkrigarna, men som Steifan skrev förut, dom hävde ur sig ganska hyfsade motorer till 240s, på den tiden när det begav sig, och man höll på med Grupp A-bilarna som var hyfsat vässade som även tävlades med, nya R-bilar är väl mer lyxåk.

Jag menar, min T-5R väger 1660kg skattevikt, hur sportigt är det?
Men den ligger ju stadigt på vägen, och trivs som bäst på landsväg och motorväg.

Haha nej men vikten på bilarna har väl aldrig varit Volvos starka sida? Förutom 340/360
och liknande så har väl Volvo alltid varit överviktiga?
Men det jag menar är att R-Sport och R - oavsett tidsålder - båda påminner lite om varandra.
Både utrustningsmässigt och vad dom står för. Visst..det är väl som du säger att R-sport mer
var "Rally" men...ändå. Skulle Volvo få för sig att ställa upp i Rally med modern bil skulle väl
det vara en R de ställer upp med..?
Ungefär som BMW ställer upp med M?

AirOne skrev:

Haha nej men vikten på bilarna har väl aldrig varit Volvos starka sida? Förutom 340/360
och liknande så har väl Volvo alltid varit överviktiga?
Men det jag menar är att R-Sport och R - oavsett tidsålder - båda påminner lite om varandra.
Både utrustningsmässigt och vad dom står för. Visst..det är väl som du säger att R-sport mer
var "Rally" men...ändå. Skulle Volvo få för sig att ställa upp i Rally med modern bil skulle väl
det vara en R de ställer upp med..?
Ungefär som BMW ställer upp med M?

Ja, det är ju inte för inte som dom kallas tegelstenar, stridsvagnar, o.s.v.
Dom går fort rakt fram.

Om dom skulle ställa upp med en R?
Nja, dom har ju ökat borret på turbomotorerna, S60 T5 äldre än 2005 har ju 2,3 liter, nyare har 2,4, och nyare R har 2,5 liter.
Trimvänligheten är bäst hos 2,3 liters motorerna, tack vare godstjockleken mellan cylindrarna.
På 85x70-forumet försökte en trimma en V70 2,5t AWD, men blocket höll aldrig. Så han köpte en 850 T5 motor och hävde i istället.

Men stock, utan modifikationer, så är det inte alldeles omöjligt att dom skulle använda en R, ja. Det är inte lätt att bedöma hur dom tänker.

har alltid trott att:
R Racing, Men vilken volvo är racing bil ?
C Cupé
V Vagon, fasten det stavas med W?
S Sedan.

Men alltid lär man sig något nytt

kwansa skrev:

har alltid trott att:
R Racing, Men vilken volvo är racing bil ?
C Cupé
V Vagon, fasten det stavas med W?
S Sedan.

Men alltid lär man sig något nytt

Såg en dokumentärvideo om gamla Volvo PV på youtube, och när man deltog i tävlingar med den tidens volvobilar så vägrade andra att delta i tävlingen just p.g.a att en volvo deltog.
http://www.youtube.com/watch?v=-fzy8yVzjpU

"The PV quickly established itself as a favorite amongst rally drivers. It frequently ocurred that competetors refused to start a race if a Volvo was in the field. It being considered a waste of both time and petrol."

Nej, en gång för alla.

R=Refined
C=Coupé
V=Versiality
S=Sedan

Sådär, nu är det utrett.

DJ_V8_BMW skrev:

DoWahDiddy skrev:

På tal om volvos förkortningar, för att gå lite O.T.
C antar jag står för coupe, S för sedan men jag har inte lyckats komma på en vettig förklaring för V, i v70 och liknande. Nån som vet?

Står inte V för 5 i romerska siffror!? V = 5 dörrar som en kombi!?

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Martin 9-3 skrev:

DJ_V8_BMW skrev:

DoWahDiddy skrev:

På tal om volvos förkortningar, för att gå lite O.T.
C antar jag står för coupe, S för sedan men jag har inte lyckats komma på en vettig förklaring för V, i v70 och liknande. Nån som vet?

Står inte V för 5 i romerska siffror!? V = 5 dörrar som en kombi!?

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Hahaha, då är det en jädrans Limo!

Ja, med Hirsch-paketet, vad kostar Aeron då?

Volvos nya R har ju 300hk, så Saab var ju tvungna att spotta ut nåt som hade 305hk.

AirOne skrev:

TurbOla skrev:

AirOne skrev:

Men härrör R från R-sport eller är det ett nytt fristående program TurbOla?

Det kan jag faktiskt inte svara på, men min första tanke är att dom inte har något gemensamt.

R-sport var mer renodlade racingdelar, eftermarknadsdelar.

Det nyare R-konceptet är visserligen skarpare motorer, men å andra sidan mer utrustning, vilket inte gör dom sportigare. Skönare stolar, navigator, elglastaklucka är väl inte så himla race-aktigt?

Förhållandet vikt/prestanda ändras ju inte så enormt, R är mer en exklusiv modell, med bland det vassaste, bästa Volvo kan montera från fabrik.
Tyvärr är ju konceptet nerlagt nu, vilket gör bilarna ännu mer exklusiva.

Men jag har hört viskas om C30R med S60R/V70R-motorn, likaså S80R med V8an, men det senare är nog bara ett löst rykte.

C30R har man ju hört talas om. Ska dom inte tillverkas säger du? Vore synd. R är...respekt.
Men R-Sport var väl inte så superrallyaktigt heller? R-sportklädsel som var bekvämare med
stoppning i sidorna, mätare och bekvämare ratt.
Vad fanns det mer egentligen utrustningsmässigt?

De har ju börjat med ett R-design paket till C30, S40 och V50 där det är lite sportigare detaljer både utvändigt och invändigt. Men det är nog ingen skillnad i effekt.
Jag antar att man kan välja till det till vilket motoralternativ som helst, men jag har inte kollat upp det något närmare.

_VeNoM_ skrev:

AirOne skrev:

TurbOla skrev:

Det kan jag faktiskt inte svara på, men min första tanke är att dom inte har något gemensamt.

R-sport var mer renodlade racingdelar, eftermarknadsdelar.

Det nyare R-konceptet är visserligen skarpare motorer, men å andra sidan mer utrustning, vilket inte gör dom sportigare. Skönare stolar, navigator, elglastaklucka är väl inte så himla race-aktigt?

Förhållandet vikt/prestanda ändras ju inte så enormt, R är mer en exklusiv modell, med bland det vassaste, bästa Volvo kan montera från fabrik.
Tyvärr är ju konceptet nerlagt nu, vilket gör bilarna ännu mer exklusiva.

Men jag har hört viskas om C30R med S60R/V70R-motorn, likaså S80R med V8an, men det senare är nog bara ett löst rykte.

C30R har man ju hört talas om. Ska dom inte tillverkas säger du? Vore synd. R är...respekt.
Men R-Sport var väl inte så superrallyaktigt heller? R-sportklädsel som var bekvämare med
stoppning i sidorna, mätare och bekvämare ratt.
Vad fanns det mer egentligen utrustningsmässigt?

De har ju börjat med ett R-design paket till C30, S40 och V50 där det är lite sportigare detaljer både utvändigt och invändigt. Men det är nog ingen skillnad i effekt.

Sant, det är endast design, utseende och interiör.
Det beslutades i Nordic R att R-design inte räcker för att kunna bli fullvärdig medlem.

TurbOla skrev:

_VeNoM_ skrev:

AirOne skrev:

C30R har man ju hört talas om. Ska dom inte tillverkas säger du? Vore synd. R är...respekt.
Men R-Sport var väl inte så superrallyaktigt heller? R-sportklädsel som var bekvämare med
stoppning i sidorna, mätare och bekvämare ratt.
Vad fanns det mer egentligen utrustningsmässigt?

De har ju börjat med ett R-design paket till C30, S40 och V50 där det är lite sportigare detaljer både utvändigt och invändigt. Men det är nog ingen skillnad i effekt.

Sant, det är endast design, utseende och interiör.
Det beslutades i Nordic R att R-design inte räcker för att kunna bli fullvärdig medlem.

Schysst. Som att bli portad från krogen bara för att man inte har ett par skor på sig...eller..eh
Nej men man förstår ju varför. Skulle ju vara som att..hm..alltså personligen. Skulle nån
med en standard S60 smälla på fälgar, byta motor och drivlina och  a l l t  som har med R att göra,
så skulle jag ändå inte kalla den för R.
En R är R från början. Den föds till det.
Nån som håller med?

Volvos "R" Står för Refinement, Förfining, alltså mer kraft under huven och finare utrustning, min far hade en innan,