wicked81 skrev:

Ska prova byta termostaten senare idag. Men om det är en luft bubbla, hur får man bort den?

Hompe skrev:

Ispropp i kylsystemet?

940turboplus skrev:

wicked81 skrev:

Ska prova byta termostaten senare idag. Men om det är en luft bubbla, hur får man bort den?

Man kan testa termostaten genom att värma den längst ner och se om den drar ihop sig//öppnar.
Är det bara en luftbubbla så är det bara att hissa upp framvagnen på en lyft och sätta en tratt på påfyllningen till glykolenså det inte stänker och ha bilen igång tills den kommer upp till ca 90grader så att fläktarna sätts igång.
men om du ändå ska byta termostaten så gör man dethär ändå för att inte få en luftbubbla.
sen har man bara bilen igång och testar olika höjder till man får värme i kupén.
Sen ska det var klart

TTTTT skrev:

940turboplus skrev:

wicked81 skrev:

Ska prova byta termostaten senare idag. Men om det är en luft bubbla, hur får man bort den?

Man kan testa termostaten genom att värma den längst ner och se om den drar ihop sig//öppnar.
Är det bara en luftbubbla så är det bara att hissa upp framvagnen på en lyft och sätta en tratt på påfyllningen till glykolenså det inte stänker och ha bilen igång tills den kommer upp till ca 90grader så att fläktarna sätts igång.
men om du ändå ska byta termostaten så gör man dethär ändå för att inte få en luftbubbla.
sen har man bara bilen igång och testar olika höjder till man får värme i kupén.
Sen ska det var klart

visst kan man göra som du säger när man checkar en termostat, men faktum e att den kan funka i en kastrull, men när den sen hamnar under tryck så trögar den iaf, e väl fan ba å byta termon om man ändå orkar plocka bort den, menar va pratar vi för kostnad, 60 bucks på biltema eller? Om du byter passa åxå på att spola ur hela systemet så gott det går och håll för fan inte tillbaka den gamla glykol/vatten blandningen om den inte är relativt ny.

940turboplus skrev:

TTTTT skrev:

940turboplus skrev:

Man kan testa termostaten genom att värma den längst ner och se om den drar ihop sig//öppnar.
Är det bara en luftbubbla så är det bara att hissa upp framvagnen på en lyft och sätta en tratt på påfyllningen till glykolenså det inte stänker och ha bilen igång tills den kommer upp till ca 90grader så att fläktarna sätts igång.
men om du ändå ska byta termostaten så gör man dethär ändå för att inte få en luftbubbla.
sen har man bara bilen igång och testar olika höjder till man får värme i kupén.
Sen ska det var klart

visst kan man göra som du säger när man checkar en termostat, men faktum e att den kan funka i en kastrull, men när den sen hamnar under tryck så trögar den iaf, e väl fan ba å byta termon om man ändå orkar plocka bort den, menar va pratar vi för kostnad, 60 bucks på biltema eller? Om du byter passa åxå på att spola ur hela systemet så gott det går och håll för fan inte tillbaka den gamla glykol/vatten blandningen om den inte är relativt ny.

sorry missförstog dig tydligen:rolleyes:...hmmm undrar om han har blandat grön och röd glykol...kan ju bli en riktig sorpa av d om man har osis!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jo jag menar ju det med texten att man lika gärna kan byta termostaten när man ändå ska testa den men det är inte alltid nödvändigt.
Och istapp låter det inte som eftersom det inte var -minusgrader ute
han säger längre upp att det var 5-8 + ute och det fryser ingen glykol eller vatten blandad glykol på så den saken uteslöt jag redan.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

TTTTT skrev:

sorry missförstog dig tydligen:rolleyes:...hmmm undrar om han har blandat grön och röd glykol...kan ju bli en riktig sorpa av d om man har osis!

Goffen skrev:

Termostaten lägger inte bara av på golfar eller i alla fall väldigt sällan. Vad som däremot är vanligt är att vattenpumpens plastskovel lossnar och snurar inte med remskivan och det brukar orsaka den här typen av problem. Det märks bäst med att när man belastar bilen går den upp i temp och när man går ner på tomgång sjunker temperaturen. Om man tänker efter lite så finner man att varför blir det ingen värme i kupen? Värmen kommer ju tidigare än 90grader då termostaten öppnar eller hur? Om det är vattenpumpen passa på att byta kamrem med i så fall.... mvh

Goffen skrev:

Termostaten lägger inte bara av på golfar eller i alla fall väldigt sällan. Vad som däremot är vanligt är att vattenpumpens plastskovel lossnar och snurar inte med remskivan och det brukar orsaka den här typen av problem. Det märks bäst med att när man belastar bilen går den upp i temp och när man går ner på tomgång sjunker temperaturen. Om man tänker efter lite så finner man att varför blir det ingen värme i kupen? Värmen kommer ju tidigare än 90grader då termostaten öppnar eller hur? Om det är vattenpumpen passa på att byta kamrem med i så fall.... mvh