Den blir så grym, hoppas allt funkar perfekt under uppstarten

Olssonz skrev:

Den blir så grym, hoppas allt funkar perfekt under uppstarten

Tack tack

Vi håller tummarna!!
Återkommer med fakta senare idag/ikväll

Det ser bra ut

Jeoo.

Gick ju inte riktigt så bra idag som vi hade förväntat oss!
Vi fick allting klart vid 7 tiden ikväll och allting var perfekt och klart för uppstart.
Det som återstod var att sätta i alla vätskor. Så vi började med vattnet till kylaren.
Hällde i lite och sen tryckte vi på slangarna och då hörde vi ett pysljud..
Så vi tog tryckluft och då hittade vi läckan/läckorna. Två stycken. Men inga större problem tänkte vi. Vi fixar till det imorgon och försöker få oljetryck istället.
Så plockade bort första tändstiftet och såg att kolven låg i topp så vi tog bort andra istället för att få in tryckluft där och på så sätt få upp oljetrycket. Men då skådar man en stor pöl vatten ovanpå kolven

Hejåhå vad glad man blir. Blev så förbannad så huvudet fick smaka på bordet brevid!

Men iaf, så nu har vi konstaterat att antingen är nån slang vid insuget felkopplad och på nåt konstigt sätt fått vatten istället för något annat. Men jag tvivlar på det efterom vi följde kopplingsschemat i verkstadsmanualen så..
Det jag tror mest på är att o-ringen till 2ans cylinder är otät. ÄVEN fast jag dubbelkollade de före jag monterade allt just för att det inte sku va otätt.

Så att, imorgon blir det att kolla hur allt är kopplat på den blåa rexen eftersom den har samma motor och hittar vi inget fel då så är det väl bara att lyfta av toppen och kolla läget då.

Och det ska ske imorgon!! Ger mig inte ännu
Får väl återkomma med mer info imorgon när vi hopperligen vet hur läget ligger till!

Jävlar så surt! Hoppas det går bättre imorrn då!

Fan att det alltid ska jävlas!

Jaja, bättre att se de nu

Bara att kika lite så ska du se att ni ser felet!

Blir bra
Mvh Kim

alltid är det nåt jo

felsökte idag och allting var rätt kopplat. alla slangar osv..

så imorgon blir det att lyfta av toppen och kolla var läckaget kommer ifrån.
sen ska skiten ihop och sen ska det gasas

än ger jag mig inte!

BuuMi skrev:

alltid är det nåt jo

felsökte idag och allting var rätt kopplat. alla slangar osv..

så imorgon blir det att lyfta av toppen och kolla var läckaget kommer ifrån.
sen ska skiten ihop och sen ska det gasas

än ger jag mig inte!

Klart du inte ger dig när du kommit så långt. Själv ligger man i kölvattnet och väntar på delar....

BuuMi skrev:

alltid är det nåt jo

felsökte idag och allting var rätt kopplat. alla slangar osv..

så imorgon blir det att lyfta av toppen och kolla var läckaget kommer ifrån.
sen ska skiten ihop och sen ska det gasas

än ger jag mig inte!

Klart som fan du inte kan ge dig! De va nog de dummaste jag hört i hela tråden
Men om du trots allt skulle få för dig att ge upp, så kan jag befria dig från bilen i ersättning mot en liten slant

fruktansvärt grymt bygge, jag är djupt impad, och hyser ett inte så litet mått av svenskt hederlig avundsjuka Jobba på, jag ser fram emot att bli omkörd av dig

Lifeabuser: Nejdå haha, jo det känner man ju till!

Godspeaker: Tackar och bockar för de orden Ruskigt skönt att få läsa det efter man just kommit hem efter 8 timmars skruvande. (EFTER arbetstid)  Nå, fortsätter det såhär så kommer jag fan nästan och ger den åt dig haha!



UPDATE!


Sååå, jag kom just hem från jobbet som sagt. Blev kvar idag efter jag slutade och började direkt med att lyfta av toppen..

Det första som hände var att det forsade vatten ut från cylindrarna bara jag tog bort första skruven till grenröret
Men sen när allt var borta så skådade jag hylomar geggan som jag kletade dit före jag monterade allt. Nu vet jag inte om läckaget har något med det att göra men iaf så hade den kletat sig in mot cylindrarna och på något vis lagt sig mitt på pianotråden.. Så det låg nästan smet på kolvarna. Sen var det för jävla kladdigt och äckligt tyckte jag.
Det såg bara ologiskt ut att det där skulle hålla tätt

Pianotrådarna var perfekta och på sin plats. Man såg tydligt i packningen hur de hade tryckt in sig.. Så jag tog och rengjorde packning,topp och block. Glödgade packningen igen och satte på kopparspray den här gången istället för hylomar skit!
Sen drog jag åt toppen i tre steg. 30nm, 60nm och 90nm

Så nu hoppas jag på det bästa och tänkte ta och starta upp imorgon.
Så nu är allt som från början bara att det är kopparspray över hela packningen istället för hylomar bara runt kanalerna.

Natti!
Det återstår att se hur det går imorgon bara : )

hoppas det går bra ska bli kul att se

keep it up

mvh stångberg

HPaddict skrev:

hoppas det går bra ska bli kul att se

keep it up

mvh stångberg

Tack stångis



Gick lite bättre ikväll faktiskt! : )

Lade dit toppen och kopplade allting. Men fortfarande är det en slang som läcker vid insuget så jag ska ta och byta ut den imorgon innan jag kan få vattnet att gå runt..

Satte nog i lite vatten ikväll och körde med tryckluft mot slutet av kvällen och jag såg inget läckage då in till cyllarna iaf. Så jag hoppas det håller tätt nu då. Ska se om jag får grej på det imorgon.

Sedan lyckades jag även lösa mitt problem med startmotorn. Efter att ha bränt 2 st. 60A säkringar och eldat upp halva verkstan ikväll så lyckades jag till slut få allt rätt kopplat

Bara jag får ett vettigt batteri nu så ska jag veva runt och få upp oljetrycket. Men nu är iaf allting på plats och det som återstår till imorgon är att fixa två vattenslangar och ett vettigt batteri så ska det kanske gå att få igång henne. OM det håller tätt

Men först sova!
Börjar bli tugnt att jobba från 08.00-23.30 Very Happy
Men det ska väl va slut på det snart hopperligen

lycka till imorgon!

Vill gärna att denna bilen ska glida runt på vägarna

Portal skrev:

lycka till imorgon!

Vill gärna att denna bilen ska glida runt på vägarna

Tackar Portal!

Jag kommer inte göra dig besviken

Gick ännu lite bättre ikväll än igår!

Började med att dra om allt till startmotorn med grövre kablar.
Fick den att fungera sen till slut!

Då var det bara att försöka få oljetryck. Fick det till slut efter lite om och men : )

Då var det dags att pröva starta.. Hällde i bensin, koppla i soppapumpen och satte i stiftena och vevade runt. Det tände till och sen dog den. Började felsöka och märkte att bara 2ans stift var blött

Så imorgon ska jag börja med att mäta och kolla om kontakterna är okej och sen får man väl se hur man ska gå till väga..
Men nu är det nära iaf och det känns bra

Dock så har jag inte vågat lägga i vatten i kylaren ännu och kollat om toppen håller tätt, men teoretiskt ska den göra det :roll:
Men vi ber till gudarna och hoppas på det bästa inför helgen!


(Hade inget vettigt att ta bild på så det får vänta till helgen)

Skönt att det verkar funka!

Yaaaaaay!
Jag håller tummarna! Håll oss uppdaterade

Lifeabuser: Trodde vi ja !

RST_Tobbe: Yes I will ^^,


UPDATE!

Yey, nu har den startat och smattrat igång.. Gick rätt så bra tills vi hällde i kylarvätska. Det började då pissa och ryka vitt i hela verkstan så stängde av direkt..

Det visade sig att toppen fortfarande inte är tät.
Så nu blev jag lite små irriterad

Så ikväll slet jag upp toppen IGEN för andra gången och konstatera att kopparpackning kommer jag aldrig mer att använda. Och eftersom jag har en orginal packning hemma som jag köpte från Honda för œ år sen så tänker jag smälla dit och även flytta över allt från min nuvarande topp till en annan som jag vet att funkar och som jag kört med själv..
Eftersom den här kan vara sprucken och därifrån kan vattnet också komma.

Iaf så flyttar jag över allt imorn till den andra toppen och sedan lägger dit orginalpackningen.
Så det är väl bara att vänta till morgondagen då :roll:

Man börjar ju bli lite trött måste jag säga!

skönt att den starta tråkigt med läckaget, men det kommer du fixa bara att kämpa på

keep it up

vill se bilen i action

mvh stångberg