Har en 740 tic från 85. Idag så har jag börjat höra ett skramlande ljud ur motorn, "tr tr tr tr tr tr tr tr..." när jag har uppsläppt kopplingen. Trycker jag ner den så slutar det? Bilen och kopplingen beter sig som vanligt i övrigt.

Vad kan det vara?

det är säkert växellådan som du hör

låter som att det är urtrampningslagret..

Sv3nsson skrev:

låter som att det är urtrampningslagret..

Jaha, antar att det är ett lager jag måste byta då. Vart sitter det? Spelar det någon roll om jag fortsätter köra med detta?

RomyMontana skrev:

Sv3nsson skrev:

låter som att det är urtrampningslagret..

Jaha, antar att det är ett lager jag måste byta då. Vart sitter det? Spelar det någon roll om jag fortsätter köra med detta?

Sitter på växellådans ingående axel.. så du får lyfta ner lådan..
men det är inte så väldigt invecklat...

det är ingen fara att köra med det men det är som sagt inte svårbytt.. och kostar inte så mkt heller.

Är nog inte urtrampningslagret.. Isf så skulle d skrammla när du gör en urtrampning(kopplar)

lindbergern skrev:

Är nog inte urtrampningslagret.. Isf så skulle d skrammla när du gör en urtrampning(kopplar)

jag har fått för mig att när man kopplar så "spänner" man lagret och då tystnar det..
men jag kan ha fel..

Lagret används inte alls vid "koppling uppe"

lindbergern skrev:

Är nog inte urtrampningslagret.. Isf så skulle d skrammla när du gör en urtrampning(kopplar)

nej d skramlar när du inte kopplar..så d är alldes säkert urtramningslagret..men som sagt inga större summor att byta lr några större problem

Japp, om skramlet upphör vid koppling så är det med 99.5% säkerhet urtrampningslagret.
folk säger att det inte är jobbigt att byta? Beror väl på vad man jämför med men har man ingen mekvana så ska man nog inte ge sig på att plocka bort växellådan.
fundera på ifall du kanske ska passa på att byta lamell och tryckplatta när du ändå är där och rotar. (kan vara värt det)

Näe inte mycket mekvana, speciellt ang bilar. Det började skramla idag, hur länge kan man köra med det? Vad har urtrampningslagret för syfte?

Kommer hela kopplingen att ge sig till slut?

Hur ska man gå tillväga? Har bara tillgång till en "Gör det själv"-verkstad.

En "gds"-hall är ju fint, men tänk på att det kan bli rätt dyrt, för om det jävlas så kan det ta nån timme. Det du behöver göra är enkelt uttryckt, att separera växellådan från motorn (sitter med några bultar runt sprängkåpan, typ storlek 19 el dyl.) ta loss kardan från lådan, ev. plocka bort växelspaken, kopplingsvajern, startmotorn osv. sen bara ta ner lådan och då ser du klart och tydligt vad du ska byta. Så det kan ta lite tid, men svårt är det inte, och allt sitter hyfsat lättåtkomligt.  Om lagret har börjat låta illa precis nu så kan du säkert köra med det ett tag utan fara, men vill det sig illa så kan det gå fortare, speciellt nu när det snart börjar bli kallt ute.

med största sannolikhet är det lagret till bottenstocken i lådan.  när man har kopplingen uppsläppt så drivs lådan o ingående axel o allt går lätt o skrammlar det då är det bottenstocken som håller på att ge upp. så fort du trampar ner kopplingen slutar lådan snurra mer o det blir tyst., urtrampningslagret rasslar lite eller skriker om det är slut.
antar att du har en m46 låda(4+övxl) el. m47(ren 5vxl) om du kör med det så kommer dreven på bottenstocken o huvud dreven i lådan att klättra på varann o då är allt över med lådan.. leta reda på en här på köp&sälj.. brukar inte kosta mer är en 500. om du tar en m46 ska du ta en som kallas P-låda det är den starkaste från turbo, klenast är J-lådan mellanstarka heter PJ-låda..
jag har bytt ca30-40 tal lådor på volvos..  är man duktig o har bra lokal o så så kan man göra bytet av en låda på en timme..
lycka till..

Jaha okej tack för svaren!

Men vad är det då? Urtrampningslagret eller bottenstocken i lådan? Tänkte att lämna in det på en verkstad, och det vore ju dumt att byta fel grej!

Någon som med säkerhet kan säga vad det är för någonting? Har ingen OD på min låda iaf, en tic från 85..

Om urtrampningslagret är dåligt låter det när man trycker ner kopplingen.

jag tippar på lådan, om det inte är öd på den så är den utbytt. säkert m47låda på den då o den är jävligt klen..

jag är ganska säker på att det inte är urtrampningslagret.. tror det är nått lager i lådan. bara till att fresta sönder den och byta sen:D

Alltså, hur är det nudå egentligen? Alla säger ju olika.

Om urtrampningslager är dåligt låter det när man TRYCKER ner pedalen, eller när man har den uppsläppt ?


Om jag ska lämna in det på en verkstad så att dom hittar felet och byter ut det, vad kan detta landa på då isof?

Har hört av en polare som bytt växellåda ca 10 gånger och han har också jobbat som volvomekaniker att om det låter så där tr tr tr tr när du har kopplingen uppsläppt så är det urtrampningslagret.. Har själv samma fel på min (M47) har kört ca 3 000 mil med det nu och det blir just inge värre...

//SkyNard

det är väldigt svårt att skriva ett 100% besked över internet.. ingen här har hört missljudet, därför är det nästan omöjligt att peka ut.. det finns flera saker som kan göra dessa ljuden som du har..

låter det mer/mindre vid gaspådrag eller motorbroms t.ex.. ?

kanske är det så uppenbart att det kan fastna på film? filma och lägga upp här på garaget..