pga lite olika anledningar skulle jag hoppa över forden den här vintern och inte ta motorbiten men abstinensen slog till efter saknaden av långa ensamma kvällar massa strul och svordommar och sen såklart framåt sommaren massa stressmek. så det blir väl att pyssla lite den här vintern med i garaget.
ska ordna lite småsaker som alltid finns sen är det tänkt att det ska på två turboaggregat och köras på etanol

det sista jag gjorde var att köra sönder en drivaxel så nya kraftigare är inhandlade och ditsatta med nya lager och packningar.

Haha, kanske ska sno din tråd och lägga upp en inspirationsbild till dig då, tagen strax efter nyår för några år sedan när exet drabbades av V8-abstinens mitt i vintern:


Japp, det är också en Fairlane -64...

värmen var lite dålig förra sommaren på landsväg. i stan och på kryssning värmde motorn yillräckligt.
plockade ner värmepaketet och kollade lite. det var både hål och flera "lagningar" nån hade försökt löda ihop den och nån annan försökt täta den med nå spackel av nå slag. man skulle kunna tro det var fler än jag som saknat riktig värme paketet var helt igensatt nytt är ordnat och ditsatt



jag hittade en tigersåg låg och skräpade i ett hörn så ja passade på att kapa ner dom gamla headersena undrar om dom tagit i backen någe???
vad gör man skaffar en lugnare körstil eller bygger nytt?
bygger nytt och annorlunda såklart bilar är till för att andvändas.

ja abstinensen kan komma plötsligt var tvungen med att slå igång på bilen en stund (med bara 40 cm primärrör) lät fint inne i garaget kan ja lova

Är alla headers "fel" byggda? De ligger alltid för lågt. De kommer bli fränt med turbo och etanol.

ja det är konstigt funderar skarpt på att dra ut röret i skärmen men då måste ja bygga om torped väggen så vi får se vad det blir och vad man hinner. för snart är det ju dags att åka igen. bara 4 månade kvar

Joo de är ju inte så mycke tid kvar.. Kommer få ligga i som fan i slutet.. Men de värsta är att när man har rör som är byggda för sin modell så passar de inte ordentligt någonstans.. Mina fick jag göra en buckla i röret på för att inte tändhatten skulle ligga emot. Man kanske får se din bil i sommar. Den är riktigt frän, trots att de är en ford

samma sak här han som hade bilen innan mig köpte headers som satt på men dom passade inte heller.dom hade han med fått knacka lite på men ett tips block hugger headers dom är perfekta vid trånga utrymmen primärrören är bara 30 cm och sen går dom jätte nära motorn ner sen. populära vid rod byggen bl.a blir såna på min nu

handlade lite julklappar till mig själv.

när ja köpte växelådan hade killen som hade den gjort iordning en egen spak av en uniball bla han sa det var jätte stumma lägen och han körde så i sin bil SKITSNACK det var det glappaste ja kört så ja skulle göra om spaken lite så det blev tajtare men iställen klantade man sig och slog av klon i växellådan som spaken sitter i så nu blir det att svetsa lite sen skiter ja i den där spaken och köper en riktig.

så här ska det se ut obs mobilbild


så här ser det ut efter jag klantat mig

bästa meksällskapet man kan få. hur dåligt det än går är han alltid glad och vill alltid vara med och hjälpa till

stressmek skrev:

samma sak här han som hade bilen innan mig köpte headers som satt på men dom passade inte heller.dom hade han med fått knacka lite på men ett tips block hugger headers dom är perfekta vid trånga utrymmen primärrören är bara 30 cm och sen går dom jätte nära motorn ner sen. populära vid rod byggen bl.a blir såna på min nu

Okej. Den dag de blir nya så har jag tänkt att bygga dom själv i rostfritt. Men vad har du tänkt att använda för turbos då?

det blir 2 740 aggregat som det ser ut nu tänkte man skulle ta en lärosommar och få allt att funka först. innan man lägger ner stora pengar i motorn bättre att köra skrot hyfsat billigt sen ordna bättre grejor sen när man fått koll på läget.

Okej. Jag har haft samma tanke själv. Men de blir isåfall till nästa vinter.

bygga turbomotor???

Ja först bygga en snik motor med typ dubbla topplockspackningar för kompsänkning och typ saab 9000 aggregat. Sen ska de väll bli en Ls1:a eller något sånt att bygga en seriös motor av. Det är så jag har tänkt iaf.

Detta värkar ju minnst saggt roligt!
Lite mer bilder tack + På bilen!


Vh Wallis

då var det ett nytt år. var i garaget häromdagen och skotade godiskalendern jag "bumsade" bort tre laget penselmålad färg på ventilkåporna så nu är dom rena och fina har även börjat plocka ner motorn ska ha bort topparna för dom ska portas. tog med lite olika bilder.












gud va fort motorn blivit ful igen men nu ska det bli en riktigt uppsnyggning bort med all gammal färg och på med nytt

nån som vet nån i örebro som glas blästrar?