Mitt namn är Martin och bor i Örnsköldsvik så där kommer bilen synas mest.

Om det håller kommer den även synas en hel del på mittsverigebanan.

Det Jag körde med förut var:

940 IC
240 kylare och expantionskärl
Elfläkt
19 raders oljekylare termostatstyrd
Simota Dubbelkonat filter
JB-Racepart Dumpventil
AC helt borta!
3" avgas
Dubbla avgaskammar
Laddtryck 1.1 bar
Ställbar BTR
Steg 2 chip

AC kompressorn och AC kylaren borta,
Batteriet är flyttat bak.
Detaljer flyttade eller bortplockade för bättre viktfördelning.

Höjd huv
Bortplockad vinge och torkare
Vita blinkers fram
Sänkt ca 40-50 mm
Alla bussningar är bytta till polyuretan.
Detta har gjort bra mycket för väghållningen bara subframen kvar att styva upp.

Urkopplingsbar ABS med strömbrytare inne i bilen. (Skönt när man vill köra aktivt)


Fanns med i Styling Börsen (26/6)

Och lite bilder...



^^fram^^



^^Bak^^



^^Brorssan ville se hur det såg ut under huven ^^



^^Här fick han se att den går MYCKET bättre än hans 240tic ^^

Vad som händer:

Turbo: Holset HX35 [X]
Intercooler : 600x300x76 [X]
Spridare: Power Enterprise 1000cc [X]
BTR: Tomei [X]
Sprut: VEMS [X]
Wastegate: 2st Tial 38 mm @ 0.7 bar [X]
Grenrör: Byggt av rebell82 (pulse split) [X]
Koppling/Drivlina: Sacs tryckplatta med orginal lamell, lättat svänghjul. [X]
Kammar: Dubbla avgaskammar från ca18det [X]
Block: Stressborrat till 83.5 [X]
Stakar: Apex smidda [X]
Kolvar: CP-Pistons [X]
Toppackning: Cometic (1.6mm) [X]
Ventilfjädrar: Tomei Hi-Lift [X]
Dump: 50mm [X]
Soppa: Dubbla Henko racing [X]




^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
##################Innan Jul############################

Plockade isär det mesta så att det skulle hända nåt iaf.

Rebell82 började lite lätt med att forska fram hur 2:an skulle dras.


Ja så fick den bli dragen.^-^


Men detta går ju tokfort nu är ju 3:an åxå där. Inte illa


4:an har börjat byggas verkar ju rätt lovande detta.


Provmontering. Kändes ruggigt bra!


Like a glove. Nog för att det inte är min turbo som vi provar med men ungefär samma fysiska yta på denna som den jag ska ha.

Grenröret har börjat bli lindat nu när det har blivit helsvetsat.
Det är sagt att bilder säger mer än ord så jag tänkte ju fler bilder desto mindre text behövs

************Update 07 11 05 *************

Nu har jag skickat iväg mitt insug till MBST Micke(mbst.se) så att han kan vårda det ömt och polera upp det. Här kommer lite före-bilder

Ja detta ska bli blankt på något sätt tackvare Micke/MBST. Ska bli kul att se!


Närbild på insuget. Rätt långt ifrån blankt


Tomgångsmotorn som även ska försöka få lite puts.



Arbetet med mitt plenum går frammåt. Ser lovande ut! Tack Micke på MBST.se





Eller vad tycker ni?


Fått endel gjort med VEMSet



Har även fått hem min ena WG

Ser ju riktigt bra ut, som vanligt..
Hur har det gått med VEMS sprutet?

Btw: Gillar nya sidan du håller på med, speciellt URLen..

Så här ser det ut helsvetsat.
Bara WG rören som ska fästas och lindningen.



Sitter på plats.






Finns ju gott om plats




Frivillig att fylla på olja när bilen varit körd?

Då var vi framme vid dagens datum.

Nu har man lindat 15 m avgasbandage men det räckte bara till halva grenröret var lite snopet men bara att köpa en rulle till.



Blir riktigt stiligt med lindat enligt mig.





Har även slipat bort lite av färgen på kamkåporna och försöker polera lite lätt men tar tid + att man inte har nåt vettigt verktyg. Tappar kanske orken och skickar in även dessa till MBST.se

Streckkoden skrev:

Ser ju riktigt bra ut, som vanligt..
Hur har det gått med VEMS sprutet?

Btw: Gillar nya sidan du håller på med, speciellt URLen..

Hehe tecman.is-a-geek.com tänker du på? Hehe håller på och håller på.. Den kommer kanske se ut så tills jag får lite mer tid över.

Sprutet går det kanon med. Ska köpa själva boxen i vår. Enda som är kvar är dragning till avgastemp(egt) och till spolarna då det kräver att jag har den givaren och boxen.

Böööög. Knappt fint grenrör du har!

Ser kanon ut. Va de jävligt att bygga grenröret? Funderar ju på att bygga turbomotor själv och de är kanske lite knapert med färdiga.

Jo orka sånt här rostfritt polerat.. Knappt jobbigt att hålla rent

Är inte så bökigt att bygga grenrör, så länge man accepterar att det är fysiska utrymmet som styr. Ska man ha exakt lika långa rör så är det säkert skitjobbigt. Bara att bestämma vart turbon ska sitta och dra rören dit. Typ.

rebell82 skrev:

Är inte så bökigt att bygga grenrör, så länge man accepterar att det är fysiska utrymmet som styr. Ska man ha exakt lika långa rör så är det säkert skitjobbigt. Bara att bestämma vart turbon ska sitta och dra rören dit. Typ.

Okej. Jag får göra ett försök sen då

Ser bra ut=) keep up the good work;)

Vems sprut är de du har?

Ser bra ut Teccis!

chrno skrev:

Vems sprut är de du har?

Ser bra ut Teccis!

Tackar tack

Jo det är ett VEMS(tm) sprut inte någons sprut


Werf : jo ska försöka hålla samma tempo iaf... men pengarna sätter stopp oftast

Naaajs som fan !

tecman skrev:

Jo det är ett VEMS(tm) sprut inte någons sprut

Men erkänn att jag fick till de!

chrno:
Joo då det fick du.. Rätt jobbigt namn på sprutet men...

Lindgren_ :
Tack tack

Wehoo.. Nu är allt lindat och fick tag i snyggare klammer fick inte använda dom jag hade (Han som sålde avgasbandaget ville inte sälja nästa rulle om jag skulle ha så fula klammer  :?  )







Har även börjat portmatcha grenröret men går rätt segt. Är så gott som klar med 2 av rören 1,5 kvar.

Men nu ska jag åka upp till skellefteå igen och inget blir gjort...
Verkar skita sig med att skaffa en GT32 så får kanske bli en Hx35 istället... Letar turbo för fullt hoppas någon av dom jag har mailat på finns kvar.

Ser bra ut du

Blir bra detta! keep it up!
mvh kimpa