turboforssen; det går att smyga upp den. Lyckades få upp den till 6000rpm.

Har kollat alla slangar och dom verkar vara hela. Har inte sett något där det kan vara läkage

WolfZap skrev:

turboforssen; det går att smyga upp den. Lyckades få upp den till 6000rpm.

Tror han menar om du kan smyga upp laddtrycket.

turboforssen skrev:

låter typ som laddtryckspärren men den ska inte slå i om du kör med original laddtryck
går det att smyga upp den mer då?

Låter inte som den tycker jag. När den går in så dör ju motorn till så man slår näsan i ratten.

kolla att kamremmen står rätt
å att stiften är fina
testa att dra ut sladden till luftmassemätaren när den står på tomgång  å se om det blir skillnad

Nåt fel är där ju, min sugis drar man lätt till 94 km/h på tvåan. Men kolla wastegate, slangar osv. Säker på att den får tillräckligt med soppa?

Laddar gör den ju. Tändstiften är i princip nya. Jag har även testat dra ut luftmassmätaren, men då gick det inte att gasa alls på den. Laddtrycket går aldrig över fyra bar.

Vet inte om den får tillräckligt med soppa, men då borde den väl rycka?

WolfZap skrev:

Laddar gör den ju. Tändstiften är i princip nya. Jag har även testat dra ut luftmassmätaren, men då gick det inte att gasa alls på den. Laddtrycket går aldrig över fyra bar.

Vet inte om den får tillräckligt med soppa, men då borde den väl rycka?

kamremmen då står den rätt ?

Nä, har inte haf tid att kolla det. Dock fick jag tips om att det kan vara något med orginal dumpventilen, något som har haft liknande problem?

konstigt att den dör.. krävs bara de tre siffrorna 7 4 0 för att avgöra det.

edit.

Bilen kan ha tendens att bli väldigt varm när man leker, någon som vet om det kan hänga ihop?

Såg att jag hade skrivit fel menade självklart 0.4bar. Men sedan finns det ingen spärr som kliver när man acclerar för fort på tvåan? För det går ju bra att dra den långsamt över? Laddtrycket tvärdör vid 4500varv.

Låter mer som wg öppnar sig

Kan man kolla det?

vw_performance skrev:

finns väl inge ladd-skydd på dessa? de är ju mekaniskt sprut FFS... det är en stenåldersmotor ju ...

Det finns en tryckvakt vid 0.9bar!

AspeN6 skrev:

vw_performance skrev:

finns väl inge ladd-skydd på dessa? de är ju mekaniskt sprut FFS... det är en stenåldersmotor ju ...

Det finns en tryckvakt vid 0.9bar!

Och det är inte mekansikt sprut heller! Det är elektroniskt Motronicsprut!!! sådeså!

kolla med en riktig laddmätare om den håller 0.4 bar å inte drar iväg..  eller tappar ladd,  och kolla kamremen låter som den står åt helvete när den blir varm för lite lek...   sen så bryter den vid 0.6 bar för att undvika spikningar men när den väl bryter så märker man de,  den dör inte av ut bryter helt tills ladde sjunkit till under 0.6 bar..

Har en laddtrycksmätare, vet inte riktigt vad du menar. Och den laddar 0.4bar ända tills den kommer till 4500rpm då släpper den trycket och ligger kvar på det varvantalet.

Jag ska ta och kolla kamremmen idag, det är väl det ända jag inte har kollat.

Sedan var det någon som funderade på den fick otillräckligt med soppa, kan det vara så att filtret är igensatt? Fast borde det gå att smyga upp den då?

Kan även tillägga att elfläkten inte startar, dock så blir ju inte intercoolern varm när men leker med den.

Då var felet löst. Bytte dumpventilen på bilen mot en öppen och då går den som den ska. Den gammla var väl sliten. Jag får tacka för all hjälp och alla förslag


MvH Robert