nive  ventilerade skivbromsskivor  
en fråga, är det bara så lätt att man kan kapa av fjädrarna lr behövs någon annan moddifiering med ?
så man skulle kunna nstan gå amok på fjädrarna med en rondell ?
mvh robin

Tackar! Nått varv brukar man kunna kapa om det är original fjädrarna tror jag och på besiktningen  är kravet att fjädrarna inte ska va helt lösa när man hissar upp bilen eller nått sånt, för att de inte ska komma ur sitt läge. Tror inte heller att det behövs göras några mer modifieringar eftersom man kan köra med enbart sänkfjädrar och original stötdämpare, så det blir ju som billigare sänkfjädrar som är lika mjuka som original Bara det att bilen blir lägre. Och det finns några forumtrådar om detta ämne så sök så ska du se att du får reda på exakt vad det är som gäller. Själv ska jag kapa mina ett halvt varv till att börja med och se om jag blir nöjd med bilens höjd i fram. Men mina fjädrar sänker 40 eller 50 mm redan från början, men det var inte tillräkligt Så det blir till att kapa dom en aning också.

streetpirate87 skrev:

Tackar! Nått varv brukar man kunna kapa om det är original fjädrarna tror jag och på besiktningen  är kravet att fjädrarna inte ska va helt lösa när man hissar upp bilen eller nått sånt, för att de inte ska komma ur sitt läge. Tror inte heller att det behövs göras några mer modifieringar eftersom man kan köra med enbart sänkfjädrar och original stötdämpare, så det blir ju som billigare sänkfjädrar som är lika mjuka som original Bara det att bilen blir lägre. Och det finns några forumtrådar om detta ämne så sök så ska du se att du får reda på exakt vad det är som gäller. Själv ska jag kapa mina ett halvt varv till att börja med och se om jag blir nöjd med bilens höjd i fram. Men mina fjädrar sänker 40 eller 50 mm redan från början, men det var inte tillräkligt Så det blir till att kapa dom en aning också.

ok tack för svaret kan vara bra ok veta
det är bara att kap och sedan får du se om det blir bra vi får hoppas på det
mvh robin

21/5
Idag har jag fortsatt plocka ihop bilen igen. Allt har flutit på bra, men jag har dragit på mig några sår. Men annars har allt bara gått bra.

Så här blev det med dom nya bromsskivorna!

det blev va skit bra med  broms skivorna
har d kapat fjädrarna  ? såg ut som det på bilden
mvh rrobin

Jo jag kapade dom ett halvt varv. Men bilen blev bara nån cm lägre Bara att hoppas att dom sjunker ihop lite när jag kört ett tag med dom. Och jag la på lite rostskyddsfärg på den obehandlade ytan som blev där jag kapade fjädrarna, och eftersom man ändå inte kommer kunna se att det är svart längst upp på dom, så struntade jag i att måla grönt där.
Nu är det bara en testrunda som saknas, så man får känna att allt funkar som det ska och så att man får känna hur hårda dom nya stötdämparna är

ser fint ut! men en liten detalj.. Måla Aldrig med färg på bromsskivan där den ligger an mot fälgen! kan bli obalans och när färgen sedan "smälter" av värmen, sitter hjulet löst.. Går möjligtvis att spraya tunt med värmetålig färg, men det bästa är att ha det metallrent och stryka på lite kopparpasta för rostskydd.
Så du inte råkar ut för några oväntade otrevliga saker:)

annars smutt:)  mvh// anton

Jag blev rekommenderad att använda  värmebeständig eller hammarlack om jag skulle måla bakskivorna så att de matchade dom främre och det är det jag har gjort så får hoppas på att det håller.

28/5
Idag har jag slipat bort färgen på de bakre bromskivorna där fälgen ligger mot. Precis som Hasselstrom varnat för. Så kollade jag så att bromsoken funkade ordentligt eftersom bromsbeläggen ligger mot skivorna hela tiden i fram. Men det var inte p.g.a. oken iaf. Så det blir till att hitta på en bra lösning på problemet. Och just nu lutar det åt att slipa ner beläggen nån mm.


Tog lite bilder när jag stannade för att kolla så att inte skivorna var för varma.

hon ser riktigt bra ut kan inte hitta nåt fel
du gör ett bra jobb
mvh robin

Ser ju kanon ut

Saab_Robin skrev:

hon ser riktigt bra ut kan inte hitta nåt fel
du gör ett bra jobb
mvh robin

Tackar fast den är lite för hög i fram fortfarande Och så ska ju bromsarna fixas ordentligt också. Så hoppas jag att det blir en ny kamaxel snart också.

Friberg-Lundin skrev:

Ser ju kanon ut

Tackar

streetpirate87 skrev:

28/5
Idag har jag slipat bort färgen på de bakre bromskivorna där fälgen ligger mot. Precis som Hasselstrom varnat för. Så kollade jag så att bromsoken funkade ordentligt eftersom bromsbeläggen ligger mot skivorna hela tiden i fram. Men det var inte p.g.a. oken iaf. Så det blir till att hitta på en bra lösning på problemet. Och just nu lutar det åt att slipa ner beläggen nån mm.

Nu blir det smutt serru;) finns bara en riktig bil o de e bmw;)

Keep up the good work!

Edit: om du inte vill att det skall ärga där du slipat kan du kleta på lite kopparpasta om du vill, men de e ju en smaksak hur klenig man vill bli när man byter om till vintern:P

För att få bromsoken riktigt fräscha kan du blästra ned dem o lacka med sprayburk! Blir detaljrikt och beläggen glider som "smör" i spåren! Men framförallt känns det riktigt bra i huvet:rolleyes:

Fast nu kanske det inte är oken som kärvar utan att skivorna/beläggena är lite tjockare än original?
Jag har annars kvar ett par gamla belägg till e30 hemma! dom behöver du inte slipa nåt på kan jag säga (metallrena) haha

gillar inte bakljusen. men de är ju en smaksak.. annars äre 10/10

Hasselstrom skrev:

streetpirate87 skrev:

28/5
Idag har jag slipat bort färgen på de bakre bromskivorna där fälgen ligger mot. Precis som Hasselstrom varnat för. Så kollade jag så att bromsoken funkade ordentligt eftersom bromsbeläggen ligger mot skivorna hela tiden i fram. Men det var inte p.g.a. oken iaf. Så det blir till att hitta på en bra lösning på problemet. Och just nu lutar det åt att slipa ner beläggen nån mm.

Nu blir det smutt serru;) finns bara en riktig bil o de e bmw;)

Keep up the good work!

Edit: om du inte vill att det skall ärga där du slipat kan du kleta på lite kopparpasta om du vill, men de e ju en smaksak hur klenig man vill bli när man byter om till vintern:P

För att få bromsoken riktigt fräscha kan du blästra ned dem o lacka med sprayburk! Blir detaljrikt och beläggen glider som "smör" i spåren! Men framförallt känns det riktigt bra i huvet:rolleyes:

Fast nu kanske det inte är oken som kärvar utan att skivorna/beläggena är lite tjockare än original?
Jag har annars kvar ett par gamla belägg till e30 hemma! dom behöver du inte slipa nåt på kan jag säga (metallrena) haha

Nej oken är det inget fel på det är bara beläggen/skivorna som verkar vara aningen tjocka.
Och visserligen behöver jag inte oroa mig för att bli kletig när jag byter till vinterdäck för det görs aldrig Men o andra sidan kör man inte på vintern så lär det inte rost så farligt mycket där ändå.
Och så gillar jag min gröna färg som jag har på oken i dagsläget. Bryter av precis lagom mot övriga färgen.

Mr_EmCom skrev:

gillar inte bakljusen. men de är ju en smaksak.. annars äre 10/10

Jo det är ju en smaksak. Själv tycker jag att dom passar helt perfekt mot den mörkblåa lacken. Och kul att du gillar resten av bilen mycket iaf.

31//5
Idag har jag fått beläggen slipade men dom ligger fortfarande emot skivorna, så det får bli en test runda igen för o se om beläggen behöver slipas mer.

10/6
Under kvällen kände jag att det var dags att måla några fler saker i motorrummet gröna eftersom dom bara var slitna och fula. Så det var väl vad som gjordes. Jag har även börjat köra lite med bilen för att försöka köra in bromsarna lite. Tror dock att dom ligger emot lite fortfarande då bilen drar åt sidan väldigt mycket.


Några fler grejer i motorrummet som blivit gröna


Och så här ser det ut från det andra hållet.

Du skulle behäva få tag i ett par svarta rutlister så skulle den vara ännu snyggare men annars är den skit snygg  Btw jag har samma front men vad har du för blinkers.. skulle behöva få tag i något som passar fint .du kan skriva i min Gb vad det är för blinkisar så att jag inte missar d