Vad jag vet så går det besiktiga med förgasare så länge värdena är ok, å orginalavgassystemet är ju bara att sätta på. Eller?

Henke_hinken skrev:

Vad jag vet så går det besiktiga med förgasare så länge värdena är ok, å orginalavgassystemet är ju bara att sätta på. Eller?

Jag är lite tveksam till det faktiskt, men är det inte bättre att köra ändå och ta en ombesiktning ifall sheriffen hejdar dig?

I helgen har jag varit hem och tagit loss tråget för att svetsa på en bättre oljeretur, tidigare i veckan gjorde jag anslutningen för oljereturen på turbon och blästrade kompressorhuset. Jag har även tagit med mig lite olika nipplar och skruvar så jag kan skaffa grejor här i stan, man blir extremt bortskämd med tillgången till affärer när man bor i stan jämfört med hemma i byn. Är man tvungen att ha en pneumatikkoppling på en lördag förmiddag så är det i bästa fall bara 20 mil bilkörning innan man är tillbaka och kan fortsätta skruva...

Vi är lite i valet och kvalet om det blir bensin ändå eftersom det inte verkar bli någon E85 på macken i byn, lite segt att behöva köra 7 mil enkel väg bara för att tanka. Frågan är bara hur mycket man vågar ladda då vi inte har kompsänkt motorn, jag ska ta reda på vad grundkompet ligger på så får vi väl lägga oss på ett säkert tryck till att börja med och sen öka tills något ger sig.

Har varit ner i garaget å slipat lite. Fy faan va tråkigt det är
Tror att jag sparat det finaste liret till allt börjar bli klart, annars kommer jag att tappa gnistan känner jag. Eller om den som ska lacka den tar på sig det sista!?



















Måste spackla upp lite i mitten på breddaren fram för att få till det bra, nu ser det lite skevt ut.

Inte så underhållande att slipa men det ser ut att vara värt mödan

Nu är en ny oljeretur fastsvetsad på tråget och lite småprylar köpta till trycksättningen, inte så mycket att ta kort på så jag sket i det. Nästa helg siktar jag på att åka hem och skruva lite så i sånt fall lär det bli några kort tagna.

Om man ska grovbestycka förgasarna för bensin, går det anta att bestyckningen kan vara ungefär densamma i och med att effekten på hojen dom kom ifrån är samma som grundmotoreffekten på Galantens motor dvs ~135hk?

ser riktigt bra ut! känner du att du kommer tappa gnistan om du slipar mer så börja med nå annat. ett tips är att du tar en dag lite då och då och slipar. sen alla andra dagar kan du göra nå annat. så att du inte blir så där spyless på det på en gång!

keep it up!

_Johansson_ skrev:

Vi är lite i valet och kvalet om det blir bensin ändå eftersom det inte verkar bli någon E85 på macken i byn, lite segt att behöva köra 7 mil enkel väg bara för att tanka. Frågan är bara hur mycket man vågar ladda då vi inte har kompsänkt motorn, jag ska ta reda på vad grundkompet ligger på så får vi väl lägga oss på ett säkert tryck till att börja med och sen öka tills något ger sig.

Hur räknar man ut "säkert ladd" relaterat till kompressionen?? undrar bara:P Mvh inline

Det finns olika diagram för vilka laddtryck som är "max" för varje kompressionsförhållande, men det är så mycket som kan påverka det så jag tänkte mest snegla på hur mycket andra laddar med samma komp och liknande motorspecar.

Nu är oljeslangarna dragna, tråget på plats, bränsletrycksregulatorn har fått ett fäste på torpedväggen och lite slangar har blivit dragna. Jag har även stått och grubblat över fördelaren och kontakten till triggergivaren, av någon idiotisk anledning så finns det sidvis med elscheman över allt från cigarettändaruttag till innerbelysning i verkstadshandboken men inte ett enda schema över tändningen så vi får försöka hitta något på nätet istället. I värsta fall får jag plocka isär fördelaren och försöka följa upp kablarna för att hitta vilka stift i kontakten som går till givaren...





Allt har blivit överjävligt dammigt av brorsans slipande så det blir nog till att blåsa rent med tryckluften innan provstart, annars lär det väl rinna finspackel ur downpipen efter ett tag...

Det där kallar jag Project !
Riktigt Snyggt.

Hör av dig om du vill köpa min Galant för en billig peng

Nu har jag varit på en liten shoppingrunda och köpt en dumpventil, rördelar och en V-bandsfläns till en 3" downpipe. Dumpen är det lite väl hög fjortisfaktor på men jag ska försöka gömma den så gott det går, den verkar i alla fall seriöst byggd med o-ringstätad kolv så den inte läcker laddtryck.

Jag passade på att byta ut slangnippeln som satt på den till en pneumatikkoppling, lättsamt att dra gängor i svarven i stället för på frihand.

Bra jobbat... imponerad av tålamodet

Härlig fjortisdump! Lite missvisande att den ligger på en Haynesbok till Busan

Lifeabuser skrev:

Härlig fjortisdump! Lite missvisande att den ligger på en Haynesbok till Busan

Hojen lär också få smaka laddtryck framöver så helt missvisande är det nog inte...

grymt projekt längtar tills nya bilder kommer

Riktigt trevligt projekt grymt kul bil val också keep up!

Nu har man gjort tillräckligt för en ny uppdatering.

Har tagit bort alla bromsok (helvette va dom satt) å blästrat och målat dom. Bytt bromsbelägg runt om. Bytt handbromsbackar. Bytt bromsskivor runt om. Fått elen att funka i saabstolarna, gjort fästen och satt dit dom.



Lite skillnad






Bromsskivorna satt inte så dåligt dom heller, det var redigt våld som tillslut fixade biffen.































































Bytte ut Saabhållarna mot galantens orginal.






Blev ett likadant fäste på andra sidan.






Det var allt för denna gången, det blir så mycket på en gång så det är därför jag är så dålig på att skriva å förklara. Men en bild säger ju mer än tusen ord så det borde ju va lungt. MINST 28000 ord i enbart detta inlägg alltså.

Over and out

De börjar ta sig lr f*n så bra de blir

ser jättebra ut men jag skulle ha målat icentrum på skivorna, om du inte redan gjort det sj glömde jag det, ser inte lika bra ut nu

GrEEn_NeoN skrev:

De börjar ta sig lr f*n så bra de blir

Tack så mycket

Norbro skrev:

ser jättebra ut men jag skulle ha målat icentrum på skivorna, om du inte redan gjort det sj glömde jag det, ser inte lika bra ut nu

http://www1.garaget.org/gallery/archive/36134/598036_uksekr.jpg

Det ska jag göra, tackar för tipset och berömmet