Hallojsan allihop, trevligt att ni kunde titta in!

Jag och min käre kamrat bestämde oss en sen och spritindränkt lördagskväll för att handla oss en bakhjulsdriven skrotbil och göra vårt yppersta för att skapa en ultimat drifting bil, ingen av oss är direkt "mekaniker" i blodet utan den största meriten ibland oss två är min 70cc moped som jag byggde om i två år som slutade på 110km/h och säkert tjugo liter använd autosol.

Sagt och gjort, vi tog i hand på att detta verkligen skulle ske, två dagar snare satt vi på 2200 kronor var i fickan och gav oss iväg för att titta på och eventuellt köpa vårt muskedunder till svensk pansarbil.
Ägaren visade allt som vi behövde veta, han tillochmed visade hur duglig bilen var för att göra donuts på någon folktom parkering utanför stan, (killen var säkert 50-60 år!) nåväl, efter att ha öppnat huven och tittat på den faktiskt rena och fina motorn som gått 29000 mil så bestämde vi oss för att slänga upp plånböckerna och lyckligt tuffade vi därifrån.

Enda skavankerna på denna 244dl -86 var en buckla på ena dörren och en småsprucken vindruta samt ett bedrövligt avgassystem.
Vid klockan nio var vi hemma med denna skönhet till bil och bestämde oss för att lätta baken på den, mörkt och -2 grader var det, men det stoppade inte oss, 3 timmar senare hade vi ryckt ut hela inredninen och all fånig extravikt i bilens bakdel.


Såhär såg bilen ut när vi köpte den, det enda jag ändrat är det mesiga ändröret jag hittade i ett dike för ett par år sedan samt rut-toningen.


En annan bild på bilens utsida, direkt efter toningen, blev förvånandsvärt bra med tanke på att det var svinkallt ute och första gången jag gjorde det


Jag är faktiskt väldigt nöjd med toningen, allt gick bra förutom bakrutan, och jag har slut på solfilm så det blir en annan dag ;(


Dem fula bensin och rökluktande sätena och mattorna spenderar numera sin tid på skroten, istället är det fullt med dörrsidor och toningsplast, usch


Det börjar faktiskt bli riktigt fint här bak, massa skruvhål och skit ska spacklas igen och lite rost ska borstas ned, men det blir nog bra tillslut


Cockpiten i nuvarande läge, jag är ingen wunderbaum samlare eller volvo raggare, men bilen luktade fan skit och det låg jordnötter överallt!

Kan bli spännande, se till att slänga upp bilder på racern bara

EDIT: Nu kom det visst bilder

Fränt

Tack för att ni kikat in grabbarm här kommer lite uppdates från någon som polerat armen av sig på den skitiga motorn och de gulnande strålkastarna.

UPDATE:

Så här bedrövligt såg det ut innan ansiktslyftningen!(tog bort bakgrunden då den såg riktigt flummig ut)



lite autosol och grillmodifiering senare så blev det betydligt snyggare


Motorn var ganska skitig speciellt den nu mest skinande delen utav den blev ganska fint i jämförelse med innan tyvärr har jag inga bilder på det

Hejsan idag kommer en ny uppdatering, har pluggat pulsaren och dratt i ett nytt öppet K&N luftfilter, som senare ska placeras så det går igenom huven och in till en överliggande "huvscoop" då borde frisk kall luft vara en garanti!

ps: luftfiltret är inte permanent placerat pga att det måste passas in med kommande hål i huven osv, tillsvidare sitter orginal kvar för de som undrar varför det ej är med i bild

FÖRE:


EFTER:Här e bilderna på pulsarpluggningen, blev ganska nöjd och motorrumet blev betydligt mer lättåtkomligt och självklart även mycket stiligare!


I källaren står en nyspacklad, rostlagad och grundlackad höger bakdörr, när vi köpte bilen fanns en buckla lika stor som göran perrsons ena skinka just över denna dörren, men det är somsagt fixat nu och tillsvidare får även den dörren vara röd (trots planerad omlackering)

Update: 11 mars

avgassystemet på vår lilla 244a var bedrövligt, så det var bara att smälla på ett så bra så möjligt för de få slantar vi hade, ett ihopknack av mekonomens pyssellåda , biltemas ljuddämpare och lite annat slisk så har jag fått ihop något roligt med endast mellandämparen (den framför hjulaxeln) och efter röret över hjulaxeln går det 2œ tums för att få till ett lite mysigare brum och ett stiligare utseende.

Såhär såg röret ovanför hjulaxeln ut (verkar vara ett vanligt problem på gamla 240or, har sett liknande i ett par andra trådar här.


Lite slarvigt dörrfix har påbörjats också, var lite jack och skit i dörrarna, och självklart den vanliga rosten i nederkant, har iallafall lagt ett första lager för att sedan slipa spackla slipa spackla, har även börjat lägga igen hålen efter plastlisterna.


Dessutom så finns bilder på vår fina lilla ratt som jag kom över på skroten tilsammans med ett komplett luftfiltersystem till saab 9000 från K&N som ajg modifierat in på 240n, har inga bilder på det just nu, men här e ratten, rattnav och nya framblinkers ska skickas från realcar i veckan, så det får vi snart på, sportstolar ska snart beställas också (OBS filtret, aluminiumrör, ratten och en växelspaksknopp fick jag för 250:-! av synen att döma hade delarna inte rullat mer än 1000 mil)


Bilen står nu på annan plats för svetsning av de inpassade avgasskarvarna och lite hjälp med fästen och sånt (som ni kanske märkt på spacklandet har jag inte tillgång till svets) men när jag plockar upp den senare idag så kommer en liten uppdate till med bilder på nya avgassystemet samt lite på den tilfälliga luftfilterplaceringen.

ps. Vore kul med lite mer intresse ds.

Och en bonusbild a'la Momo

Jag börjar snart gråta, det är inget roligt att vara helt ensam i sin projekttråd, måste jag hänga i min 455 rocket v8 på 7,5 liter för att det ska bli turbulens här i tråden eller?

Jag tycker att du är duktig

Håller med föregående talare o tycker att solfilmen blev ju kanon.!

Håller med, snyggt tonat!
Gillar ratten! Speciellt till det priset;)

Update:Motortvätt(igen), nya blinkers, nytt avgassystem, ny ratt, k&n luftfiltret på

Idag har nya ratten åkt in, blinkers e på och avgassystemet "temporärt" monterat med massvis av klämmor, nya tutor har vi införskaffat också, samt filtret är nu permanent ditsatt tills huvscoopen är på.

Vi börjar med en bild på motortvätten som faktiskt blev ganska najs.




Ratten är somsagt på, såhär blev det:


Och så här ser avgasröret ut nuförtiden, en ljuddämpare lättare, vi valde att ta bort bakre dämparen för att det ska bli lättare bak


Gamla tutan hade rostat sönder så vi har smekt in ett par nya:


Här sitter luftfiltret tills vi skaffat huvscoop, om man tittar på bilden på tutorna kan man se en liten glimt av det precis till höger om kylaren


Och slutligen så blev de nya framblinkersarna såhär, riktigt nöjd

Niotusen skrev:

Jag börjar snart gråta, det är inget roligt att vara helt ensam i sin projekttråd, måste jag hänga i min 455 rocket v8 på 7,5 liter för att det ska bli turbulens här i tråden eller?

tror varför du inte får många kommentarer p.g.a. att de inte är något extremt du gör.

Men är hyffsat säker på att folk läser, alltid skoj o läsa o se vad andra hittar på med o sno lite idéer själv ju.


Men jag gillar din ratt.. får du för dig o sälja den senare till ungefär de pris du fick ge för den så hör av dig.


en fråga, har du klippt sönder golvmattan? tyckte du skrev att du slängt den på skroten på ett ställe, sen två bilder efter de ser man cockpitten och där ligger matta, och de ligger de på den bilden där du visar ratten också.. lite confused
eller de var kanske bara plastmattorna du slängde?



och en sak till, varför bytade du tuta? de skulle bli en ultimat drifting bil, då slänger man ju inte på en ny tuta.. (verkar som man inte behöver tuta längre på besiktning heller, min bil har gått igenom 3 besiktningar utan fungerande tuta. 2 i min hemstad, och en i malmö..)

Haha njae, att byta tutor på en driftingbil kanske inte verkar så vettigt eftersom jag för tilfället inte ens har en tutknapp Jag vet inte varför den fick sig ett facelift på den fronten faktiskt, stod i butiken så skrek köp-tarmen till och då var det bara att mätta begäret, för det var inte tjusigt att titta in på rejäl rost rakt innanför grillen.
(Värt att tilägga är väl också att denna bilen liksom fungerar som en "hobbydrifter" bara något roligt att avreagera sig på för att ta reda på om man är född för det och om det verkligen är så himla roligt som det faktiskt ser ut.)

Med mattan så menade jag mattorna som förra ägaren hade slängt in (dvs tygmattor i alla fotbrunnar) och så har jag väl uttryckt mig lite halvmåligt, men mycket tyg har rykt iallafall.

Idag så var jag och tittade på en fullt fungerande Peugot 205 gti -91 som tilfaller mig helt gratis och sedan forslas vidare till min kamrat som behöver något att övningsköra i och en förstabil, Tänk att det faktiskt finns så himla trevliga personer där ute!

Jag hör av mig om ratten kommer upp till salu, du har ju första tjing nu iallafall

Och angående att det ej är speciellt "brutalt" så kan jag ju bara säga att när jag har tak över huvudet eller temperaturen höjs ett par grader så är möjligheterna oändliga, och då blir det andra bullar måntro, konstigt bara att inga andra 240ägare kikat in och snackat lite, jaja sålänge folk tittar så är det väl intressant nog att ha uppe ialafall

Ha det gott allihop

Uppdatering:
Fick ett litet ryck igår och lackerade topplocket, bytte olja och kollade så packningen var hel ( locket var oljetäckt vid ett hörn) - och de visade sig att packningen inte var ordentligt placerad just där, så det är numera åtgärdat.

Stod och valde mellan kawasakigrön och hemiorange, och tänkte att i en sån skitbil som jag har på händerna så måste det ju vara radikalt, och därför blev det den förskräckligt själsplittrande kawasakigröna färgen.


lyckades med endast en rinning på hela kåpan, och hann inte våtslipa och lägga klarlack eftersom ajg var tvungen att flytta bilen ett par hundra meter då jag hade ställt mig på grannens parkeringsplats, men såhär ser det ut hittils iallafall

Har även beställt lite slang som jag ska byta ut och en vettig anslutning till det nya luftfiltret, så snart ryker silvertejpen och filtret får sig en permanent placering.

Men nu ska jag iväg på resa, men när jag kommer hem ska grenröret borstas, och insuget ses över, tror att insuget blir polerat, och grenröret blir lindat eller lackat i värmebeständig gråfärg (samma som muttrarna)

Uppdate:
Dörren är klar, den fula gamla spruckna passagerardörren är äntligen lackad och klar och lättad från det fula låset som det hade varit inbrottsförsök på.

Från dethär:


Till dethär:


OBS! DAMMIG!

fränt med de kawa gröna på ventilkåpan försök få lite sådan färg på lite mer detaljer i motor rummet så blire kalas fint

//Bazze

Superdtm skrev:

fränt med de kawa gröna på ventilkåpan försök få lite sådan färg på lite mer detaljer i motor rummet så blire kalas fint

//Bazze

Jo har bunkrat upp på lite sådan färg, och när det blir varmare så kan jag börja demontera lite mer svåråtkomliga delar som kan lackas, så det kommer mera, först och främst grenröret i samma gråa nyans som muttrarna är det tänkt, så ahr jag beställt slang för byte av sladd-slangen från (tändspolen?) till tändstiften, rätta mig om jag har fel, är inte så hemma på motorer än somd et kanske märks, men som man säger SKAM den som ger sig!

blir döfrän sen ju denna bil ju

Tummen upp

hehe hel skojigt projekt skulle tippa på att den kommer bli ganska svårdriftad men fruktansvärt rolig kommer kika efter uppdateringar.