Den 30e september 2005 klockan 12.34 finsk tid stannade Mondeons klocka för alltid... idag fick jag fotona av bilen och platsen...









HA RESPEKT FÖR GRUSVÄGAR!
Gör inte om mitt misstag! Kom lite för hårt (60 på 50-väg) i en "s-kurva" där det först svängde vänster och sedan direkt höger. Kom för lång ut till höger i första kurvan, fick sladd, försökte parera, fick motsladd i nästa kurva, ner i diket, slog i en vägtrumma och voltade upp på en liten infartsväg...

Så gör inte om mitt misstag och sakna respekt för grusvägar!

Dock enda skadorna jag åled var en sönderskärd väster hand av glassplitter och en bultande huvudvärk efter att ha slagit huvudet i ratten, (Air-bagen kom inte ut!), och en sjuk nacke eftersom nackstödet var felinställt (slog nacken helt bakåt över nackstödet).

Edit: Det är min farsa som har tagit de här bilderna. Jag låg på sjukhuset vid tillfället för fotograferingen.

aj aj aj ni får ta det lite försiktigt .. huvudsaken är iaf att du klarade dig.. mvh

aa precis huvudsaken är att du klara dig!! såg inte så trevligt ut!

Skulle helt klart stämma ford på grund av att krock-kudden inte visade sig...

ajajaj : /
Tråkigt när sånna här saker händer

mrcelica skrev:

Skulle helt klart stämma ford på grund av att krock-kudden inte visade sig...

Jag läste i instruktionsboken senare att air-bagen skulle komma ut vid en kollision rakt fram i från, eller från 30° vinkel från någondera sidan. Dock inte vid en lättare kollision... så det är ju tolkningsfråga lätt kollision eller inte

Eftersom du slog skallen i ratten så skulle antagligen kudden hjälpt till...
Dessa bilder borde vara en tankeställare till de "idioter" som sätter in stenålders-sportrattar med metallnav i bilar som har krock kudde... Var glad att du INTE hade en sådan sportratt, spräcker skallbenet som ett äggskal !

Skroten nästa på bilen?

mrcelica skrev:

Eftersom du slog skallen i ratten så skulle antagligen kudden hjälpt till...
Dessa bilder borde vara en tankeställare till de "idioter" som sätter in stenålders-sportrattar med metallnav i bilar som har krock kudde... Var glad att du INTE hade en sådan sportratt, spräcker skallbenet som ett äggskal !

Jo-o, skulle jag ha haft min bil och inte morsans så skulle jag ha spräckt huvudet för jag har en sportratt med metallnav... dock förra ägaren som har lagt dit den

calibra_nox skrev:

mrcelica skrev:

Eftersom du slog skallen i ratten så skulle antagligen kudden hjälpt till...
Dessa bilder borde vara en tankeställare till de "idioter" som sätter in stenålders-sportrattar med metallnav i bilar som har krock kudde... Var glad att du INTE hade en sådan sportratt, spräcker skallbenet som ett äggskal !

Jo-o, skulle jag ha haft min bil och inte morsans så skulle jag ha spräckt huvudet för jag har en sportratt med metallnav... dock förra ägaren som har lagt dit den

Ja, det var tur, men å andra sidan så hade väll inte Calibran krock kudde 1993, och då är det ju en annan sak...

Mazda323f skrev:

Skroten nästa på bilen?

Jo, försäkringsbolaget löste in den som skrot...

mrcelica skrev:

calibra_nox skrev:

mrcelica skrev:

Eftersom du slog skallen i ratten så skulle antagligen kudden hjälpt till...
Dessa bilder borde vara en tankeställare till de "idioter" som sätter in stenålders-sportrattar med metallnav i bilar som har krock kudde... Var glad att du INTE hade en sådan sportratt, spräcker skallbenet som ett äggskal !

Jo-o, skulle jag ha haft min bil och inte morsans så skulle jag ha spräckt huvudet för jag har en sportratt med metallnav... dock förra ägaren som har lagt dit den

Ja, det var tur, men å andra sidan så hade väll inte Calibran krock kudde 1993, och då är det ju en annan sak...

Nej, den kom som TILLVAL -94

ska vi inte hänga läpp va ju bara en ford =P.
Aldrig kul å krocka eller köra av vägen!
krockkudde brukar vara satta att inte lösa ut fråns vid 30-35km/h för att den inte skall lösa ut om du står still å blir påkörd, gör mer skada då än nytta juh...

får tanka hem en tröstfilm 

http://www.bilsporttorget.se/htm/index_ … andss3.wmv

     Mycke nöje.

Isch, tur att du klarade dig hyfsat bra ändå.

Ujuj.. så de kan gå.
Men huvesaken e ju att du lev..
Bilan e ju en bra förbrukningsvara.

Det där med att man skulle slå huvudet i ratten funderar jag lite på...
Sitter man verkligen så nära ratten att man kommer åt att slå i huvet, och om man har bilbälte på sig?
Bältet borde ju strama åt och hejda ett så långt kast frammåt!

Har för ett antal år sen smält en opel manta gsi in i skogen och rakt in i en grushög i 110kmh och slog då inte huvet i ratten för bältet stoppade en bra bit före ratten, men hade ruskiga svarta fina ca 10-15cm breda sträck fram på bröstkorgen av bältet.
Bilen blev som en banan och bara skrot...

Och att airbagarna inte löser ut sig på äldre bilar är inget konstigt, det bildas oxidering på bla... givare, sladdar för även airbagar ska ju ha en kontinuerlig service och tillsyn.

Calibra_nox> Fast du hade väl inte bältet på dig eller?

mrcelica skrev:

Skulle helt klart stämma ford på grund av att krock-kudden inte visade sig...

när jag praktisera på en bil verkstad för ett tag sen fick vi in en e36 m3 cab som var redigt smälld  och inte ända airbag hade tittat fram

gemini78 skrev:

Calibra_nox> Fast du hade väl inte bältet på dig eller?

Jag hade nog bältet på mej
Men jag läste också i instruktionsboken att Ford har "bältes-sträckare" eller vad de nu hette, att säkerhetsbältena töjs lite, och att bältes-rullen släpper ut lite av bältet för att mildra att man inte bryter några revben eller får några bestående ärr från bältet

calibra_nox skrev:

gemini78 skrev:

Calibra_nox> Fast du hade väl inte bältet på dig eller?

Jag hade nog bältet på mej
Men jag läste också i instruktionsboken att Ford har "bältes-sträckare" eller vad de nu hette, att säkerhetsbältena töjs lite, och att bältes-rullen släpper ut lite av bältet för att mildra att man inte bryter några revben eller får några bestående ärr från bältet

Dock aktiveras endast bältessträckarna om airbagen löser ut ! Det styrs av samma "burk" som har hand om krock-kuddarna...

Jasså, det stod det inget om nå, jag slog hur som helst huvudet i ratten