Personligen tycker jag S14 e mkt snyggare. Den e dessutom nyare o de e alltid en fördel. Har hört att S13 motorerna inte ska va så värst pålitliga..många som rasat dom. =/
Ne jag tror jag har bestämt mig för 200SX, men inte om det blir S13 eller S14
Om du har bestämt dig för 200 så kör på s14. Mycke snyggare. Dessutom är den motorn betydligt mer tålig än ca18. S14 har diffbroms åxo. Jag tror att den är betydligt roligare och bättre på alla punkter
MR2an med Turbo är nog lite för dyr och svår att få tag i, Supra MKIII är för gammal/gammaldags utseende, Jag hade satsat på en Audi S2 eller 200SX s14a. Möjligtvis en Impreza eller EVO 3 till bra pris.
Precis som MilleN skriver så är MR2 lite för dyr för det du letar efter... Annars e ju den det självklara alternativet... Den hade ju varit betydligt mycket ovanligare än alla 200:or som rullar i Sverige. Men det är roliga bilar de oxå! Mycket nöje!
Precis som MilleN skriver så är MR2 lite för dyr för det du letar efter... Annars e ju den det självklara alternativet... Den hade ju varit betydligt mycket ovanligare än alla 200:or som rullar i Sverige. Men det är roliga bilar de oxå! Mycket nöje!
den blir ju inte de i slutändan me tanke på att de flesta 200:or skär i vevlagren efter 10000mil, oavsett nyrenoverad eller inte pga för dålig litervolym på olja...
Ja det känns nog som Mr2 Turbo är lite för dyr faktiskt, och Mr2 GTI är nog inte lika rolig att köra... Supra MKIII är nog rätt så törstig med sin 3 liters så det känns ju inte så kul. Men sliter det inte rätt mycket med 4WD, tänkte på S2, Impreza och Evo. Vet ju tex att EVO IV skall byta koppling efter 1200 mil, de är ju inte jättekul faktiskt. Så därför lutar det mest åt S14... Sen finns det ju inte lika många S14 som det finns S13, och tycker S14 är mycket snyggare också!
Ja det känns nog som Mr2 Turbo är lite för dyr faktiskt, och Mr2 GTI är nog inte lika rolig att köra... Supra MKIII är nog rätt så törstig med sin 3 liters så det känns ju inte så kul. Men sliter det inte rätt mycket med 4WD, tänkte på S2, Impreza och Evo. Vet ju tex att EVO IV skall byta koppling efter 1200 mil, de är ju inte jättekul faktiskt. Så därför lutar det mest åt S14... Sen finns det ju inte lika många S14 som det finns S13, och tycker S14 är mycket snyggare också!
du ska inte tro att ju mer litervolym ju mer soppa de drar, de är fel, farsans gamla m535 på 3,5liter drog 0,97 blandad körning och 1,2 då man gasade riktigt jävla mycke ganska ofta, va ju då ingen turbo men en stor motor...
Kan du gå upp till ca 80k är ju en orginal r33 gtst ett alternativ
r32 gts finns ju betydligt billigare (mer i din prisklass) och det är på många sätt en bättre bil än 200sx s13 även om det är en snikmodell av skylinen. 2 liters rak sexa istället för 1.8 liters rak fyra
Mvh Erick
Har faktiskt inte tänkt så mycket på GTS-T, men tycker R32 är snyggare än R33 Men om man gämför 200SX S14 och Skyline R32 GTS-T då? I princip "samma" bil, bakhjulsdrift, 2.0 liters. Skillnaden är väl att 200X klämmer ut lika många hk som R32 fast med fyra cylindrar... Sen är väl 200SX lite billigare?
ja 200:an är billigare och rappligare, har sämre kylning, rostar lättare etc...en sämre bil helt enkelt enligt mig!
Men om man gämför 200SX S14 och Skyline R32 GTS-T då? I princip "samma" bil, bakhjulsdrift, 2.0 liters. Skillnaden är väl att 200X klämmer ut lika många hk som R32 fast med fyra cylindrar... Sen är väl 200SX lite billigare?
