Tjenare, jag har som ni ser en civic 92a med LSI motorn. Har varit och kollat på en ESI som är högintressant då jag vill ha den motorn, men den gick inte igenom besiktningen på grund av lite rost på fel ställen (tänkte byta de dåliga delarna till de från min nuvarande bil. Men ett till fel är för dåliga avgasvärden (co oh)  vad kan det rimmligtvis vara som är fel? Lär det vara dyrt att fixa, har ju delar att ta från min nuvarande bil om det kan lösa problemet. Det är det som får mig att tveka i köpet, bör jag slå till ändå?

Tack så mycket på förhand // Axel

avgas värdena kan bero på mycket, ( lambdamätare, lmm, katalysator, oljan mm. kan vara dyrt, så mitt råd är att hitta någon annan

Volvo__Mannen skrev:

avgas värdena kan bero på mycket, ( lambdamätare, lmm, katalysator, oljan mm. kan vara dyrt, så mitt råd är att hitta någon annan

avgasvärden kan också vara skitfel som hål på avgasröret, dålig tätning.

jag är osäker på vad k-sprit hjälper emot men det är något av dom så får du den igenom besiktningen och lagar det i lung och ro när pengar kommer

men förhögt hc är inte det ofullständig förbränning???

Säljaren säger att det är precis på gränsen.
Men är det inte så att man kan ställa in motorn på något sätt? Borde väll honda kunna göra inte allt för dyrt eller?

allt man lämnar bort blir dyrare än att göra det själv

Byt olja,stift, filter och se vad som händer. Annars så är väl det någon "ändläges" sensor typ lamda, vattentemp, lufttemp  eller dyl som har spunkat till sig..

Hela världen är full av gamla bilar. Varför, varför ska du köpa en som är rostig och har fel på avgasreningen?? Vänd och gå därifrån. Jag antar att du visserligen får den väldigt billigt, men hur mycket tjänar du jämfört med att köpa en som är sjysst från början? Och om den är så rostig så tror jag den är misskött.

Som sagt, gå därifrån...

Haxxel skrev:

Tjenare, jag har som ni ser en civic 92a med LSI motorn. Har varit och kollat på en ESI som är högintressant då jag vill ha den motorn, men den gick inte igenom besiktningen på grund av lite rost på fel ställen (tänkte byta de dåliga delarna till de från min nuvarande bil. Men ett till fel är för dåliga avgasvärden (co oh)  vad kan det rimmligtvis vara som är fel? Lär det vara dyrt att fixa, har ju delar att ta från min nuvarande bil om det kan lösa problemet. Det är det som får mig att tveka i köpet, bör jag slå till ändå?

Tack så mycket på förhand // Axel

tnaka i 20-30% etanol så funkar de..

caromania skrev:

Hela världen är full av gamla bilar. Varför, varför ska du köpa en som är rostig och har fel på avgasreningen?? Vänd och gå därifrån. Jag antar att du visserligen får den väldigt billigt, men hur mycket tjänar du jämfört med att köpa en som är sjysst från början? Och om den är så rostig så tror jag den är misskött.

Som sagt, gå därifrån...

Anledningen? Jo för att det är billigare med en gammal bil än en ny och jag har inte råd med en ny.

Den har en ESI motor, fjäderbenstag, sänkning, japsdämp, shortshift, alufälgar, centrallås, baslåda, slutsteg mm
Det är saker jag vill ha och att köpa dem separat kostar typ det dubbla mot vad jag betalar för hela bilen.
Nu får jag bilen för 8500.

Är fortfarande osäker dock, igentligen är det grejerna jag vill ha, men bilen kommer på köpet Undara bara om det är svårt att laga den.

Men får jag min nuvarande bil såld så kanske man skulle köpa något finare.

Tycker att du ska be säljaren fixa bilen innan du köper den om du nu inte har någon som kan hjälpa dig sen när du köpt den.
Att lämna in på felsökning + reparation kan kosta bra mycket mer än vad du köper bilen för!