Hardjim skrev:

Siarnaq skrev:

Irmscher Vectra skrev:

Jo, Vipern kom före pickisen med motorn monterad, men motorn var designad för att sitta i RAM-serien.
Har för mig det var så..

Dom gav design och mek teamet på Dodge en sprillans ny V10 och sa helt enkelt, "Bygg en bil runt den här".

Och voilá så är Viper'n född.

Jag skojar inte ens. :p

Hehe, det är ballt. Var inte den motorn från en lastbil från början? Sen Viper och sen i RAM?
Blir småsur när man ska leta Viprar och får upp en massa RAM som skriver Dodge RAM Viper.

Har för mig att den var designad för att sitta i truckar, som Irmscher påpekade, men dom hade lust att göra en bil som kunde blåsa Corvetten av vägen.

johanhhh skrev:

E30Tompa skrev:

Killen som uppfann tangentbordet hette QWERTY"om du tittar så är de just dom som är i rad" såg nu att de bara skulle va bil relaterat

Ledsen men han hette Christopher Sholes. Tangentbordet heter QWERTY bara därför att dom sitter nära varandra och bildar ett skönt ord, inget annat.

hehe så kanske de va ja

första hemi motorn byggdes på fords sidventilare av Zora Arkus-Duntov.. men mopparna koperade topparna nestan rätt av..

corvair var första bilen med fabriksmonterad turbo.. inte bmw

sidny skrev:

första hemi motorn byggdes på fords sidventilare av Zora Arkus-Duntov.. men mopparna koperade topparna nestan rätt av..

corvair var första bilen med fabriksmonterad turbo.. inte bmw

Det var väl Smokey Yunick som var med och konstruerade Hemi'n om jag inte har fel? Och Chrysler tog, eller så köpte dom patentet på den. Är lite lullig i skallen så jag är inte helt hundra.

Men hemisfäriska förbränningsrum fanns redan före sidventilaren, byggd av en Belgisk ingenjör vid namnet Pipe redan 1905. Första motorn med hemisfäriska förbränningsrum kom 1903, men satt dock inte i en personbil.

Ardun topparna du pratar om kom först 1947.

Irmscher Vectra skrev:

Niklas1987 skrev:

Hockeyfrillan skrev:

š
så opel gör raggarbilar?

Kapitän å rekord Fattigmansjänk

App app app! Glöm inte Commodore.

diplomat med 283 chevamotår år väl ändå den mest raggarbilslika opeln?

Siarnaq skrev:

sidny skrev:

första hemi motorn byggdes på fords sidventilare av Zora Arkus-Duntov.. men mopparna koperade topparna nestan rätt av..

corvair var första bilen med fabriksmonterad turbo.. inte bmw

Det var väl Smokey Yunick som var med och konstruerade Hemi'n om jag inte har fel? Och Chrysler tog, eller så köpte dom patentet på den. Är lite lullig i skallen så jag är inte helt hundra.

Men hemisfäriska förbränningsrum fanns redan före sidventilaren, byggd av en Belgisk ingenjör vid namnet Pipe redan 1905. Första motorn med hemisfäriska förbränningsrum kom 1903, men satt dock inte i en personbil.

Ardun topparna du pratar om kom först 1947.

jag menade hemi som varumärke.. om du har tittat på en söndrplåckad ardun topp brevid en sönderplåckad moppetopp så förstår du vad jag menar

sidny skrev:

jag menade hemi som varumärke.. om du har tittat på en söndrplåckad ardun topp brevid en sönderplåckad moppetopp så förstår du vad jag menar

Du sa bara "första Hemi motorn", Ardun topparna utgör inte hela motorn dock.

Men ja, jag fattar vad du menar.

Siarnaq skrev:

sidny skrev:

jag menade hemi som varumärke.. om du har tittat på en söndrplåckad ardun topp brevid en sönderplåckad moppetopp så förstår du vad jag menar

Du sa bara "första Hemi motorn", Ardun topparna utgör inte hela motorn dock.

Men ja, jag fattar vad du menar.

måste be om ursäkt då

245 - Första kombin med turbo.

sidny skrev:

måste be om ursäkt då

Nej men det är lugnt, jag är bara lite av en rättnings-nazist. Särskilt när jag är trött, som jag är nu.

Siarnaq skrev:

sidny skrev:

måste be om ursäkt då

Nej men det är lugnt, jag är bara lite av en rättnings-nazist. Särskilt när jag är trött, som jag är nu.

hehe jag förstår men det brukar fungera braa att mobba mopar åkarna med detta

men onödigaste onödigt bilvetande är väl nog att bussningarna till bakvagnen på min bmw behöver bytas

sidny skrev:

Irmscher Vectra skrev:

Niklas1987 skrev:

Kapitän å rekord Fattigmansjänk

App app app! Glöm inte Commodore.

diplomat med 283 chevamotår år väl ändå den mest raggarbilslika opeln?

Fanns med 327'an också.. Men då var det Diplomat Coupé, väldigt ovanlig idag. Finns dock ett par i Sverige, varav en har jag åkt i.

OT: Diplomat är en förbannat skön bil..

sidny skrev:

första hemi motorn byggdes på fords sidventilare av Zora Arkus-Duntov.. men mopparna koperade topparna nestan rätt av..

corvair var första bilen med fabriksmonterad turbo.. inte bmw

Chevrolet Corvair Monza och Oldsmobile Cutlass Jetfire delar förstaplatsen, då bägge kom med turbo 1962.

Chevrolet Smallblock 265 saknade, när den introducerades 1955 uttag för oljefilter. Vidare styrdes lyftarnas smörjning av ett spår i kamaxelns bakersta lagertapp. Problem med smörjningen förekom bland dessa tidiga motorer.

En sådan satt orginal i fars Bel Air Sport Cupé -55

Irmscher Vectra skrev:

sidny skrev:

första hemi motorn byggdes på fords sidventilare av Zora Arkus-Duntov.. men mopparna koperade topparna nestan rätt av..

corvair var första bilen med fabriksmonterad turbo.. inte bmw

Chevrolet Corvair Monza och Oldsmobile Cutlass Jetfire delar förstaplatsen, då bägge kom med turbo 1962.

men corvair släptes lite före cutlass om jag inte misstar mej allt för mycket..

Äh, det är ju iaf GM:

C-Douglas skrev:

Volvo__Mannen skrev:

volvo hade samma bromsskivor bak från 144 67- till 940 -98

Är dom ventilerade?

haha, nej

Volvo__Mannen skrev:

volvo hade samma bromsskivor bak från 144 67- till 940 -98

Ehm, bara till min 740 finns det väll säkert en 7 olika skivor och klossar att välja ibland.
Vet inte om det var 7, men det finns ganska många att välja på.

SpotniX skrev:

Volvo__Mannen skrev:

volvo hade samma bromsskivor bak från 144 67- till 940 -98

Ehm, bara till min 740 finns det väll säkert en 7 olika skivor och klossar att välja ibland.
Vet inte om det var 7, men det finns ganska många att välja på.

skivorna är lika de är oken och beläggen som har olika tillverkare som ate och girling. Men de är ingen större skillnad på utformningen på beläggen än hålen för montering. De är samma belägg på 850 och s70 o v70
Upp till 00.

AirOne skrev:

Jämförde förresten min 240 mot en kompis farsas s70 häromkvällen..och
tamefan om det inte är samma sidoblinkers?

Det är samma sidoblinkers (i princip förutom färg/chrome på vissa) från 240 ända upp till V70 -00