Onödigt bilvetande, dela med dig..
Children-Of-Bodom skrev:
_Glenne_ skrev:
vet inte om nån nämt det då jag inte orkar läsa igenom hela tråden men höger backspegel på mercedes 190 är mindre än den vänstraSå har jaa typ 100 bil modeller.
Volvo 4 serie.
Nyare Passat
Audi
vw
Merca
Bmw 316??
Jaa finns en del.
Men BUT WHY???
dom var för snåla för att göra en lika stor spegel på höger sida 
BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)
BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)
Brandis skrev:
Children-Of-Bodom skrev:
fredriq skrev:
Motorn i Porsche 944 sägs vara en "halv" motor från Porsche 928.
Motorn i Audi V8 3,6 sägs vara 2 st 1,8 från tex Golf, många delar är iaf gemensamma.Kanske beror på att vw äger Audi?
som jetta ägare är detta man ofta kan bruka, audi 80 B delar passar istortsätt rakt av på jetta/golf, därför kan man med lätt het få tag på exempelvis kromade dörröppnare
lite snyggare än svart plast som sitter där original
Audi V8 är två stycken sammanfogade golf gti motorer på 1.8liter därav 3.6liters v8 som senare ändrades sen till 4.2liter (1992) När motorvolymen ökade, ökade även hästkrafterna från 250hk till 280hk.
4.2liters modellen hade en topp hastighet på 248km/h
När Vw skulle designa den nya heta folksportvagnen Scirocco gick uppdraget till Italdesign och Giugiaro. Vw ratade designen varpå italdesign vände sig till Izusu.
Därför ser Scirocco och Isuzu Piazza ut som äpplen och päron 
Volkswagen typ1 "Restolooker" (1962)
Saab 9-3 Sportcombi (2008)
johanhhh skrev:
camaro67 skrev:
Ungefär lika mycket som att kunna lösa andragrads ekvationer.. Hörs de att jag fick ig på matte-provet?Men ffs! pq formeln??
..vad nu det är..? 
*jodå jag fick ig i matte A när jag gick ut gymnasiet..*
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Chevrolet corvette stingray (1974)
Volkswagen Karmann Ghia (1965)
Xuri skrev:
rollerrocker skrev:
Kompressorn på en top fuel dragster behöver 800 hk för att fungera....
vevaxeln snurrar bara 540 varv från start till mål (402m)
Om utrustning och bil är betald och teamet jobbar gratis och INGET går sönder, kostar varje repa 1000 dollar i sekunden.
En TF dragster drar 5,7 liter nitro i sekunden...lika mycket som ett fullt lastat boeing 747540 varv / min låter lite väl lite..vad är maxvarvet på en sån spis ?15-20k?
Osäker på varvtalet, men tänk på att ett race är över på 5 sekunder... Sen måste dom renovera motorn för då är lagerna dyngslut...
Har även för mej att dom drar typ 10 liter per minut på tomgång Tänk på de nästa gång ni klagar på bränsleekonomin... 
MVH // Tobbe, *BECE**
Han skrev att vevaxeln snurrar 540 varv från start till mål, inte per min Det blir 540 varv på cirka 5 sekunder...
Koenigsegg CCR har den högst uppmätta fortkörningsbötern, 389km/h på en 121km/h sträcka.
http://www.myluxury.info/koenigsegg-ccr … ng-ticket/
Grymt rolig läsning!
Senast redigerat av pars (30 maj 2008)
Volvo 144 "Vera" (1971)
NickeJ89 skrev:
Han skrev att vevaxeln snurrar 540 varv från start till mål, inte per min
varvar en dragster 10k så blir de 660 varv på 4 sekunder...jag tror att en dragster varvar betydligt mer å dom håller nog plattan i mattan i mer än 4 sekunder också ...förstår du var jag är på väg ?
Volvo s40 (2001)
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Xuri skrev:
NickeJ89 skrev:
Han skrev att vevaxeln snurrar 540 varv från start till mål, inte per minvarvar en dragster 10k så blir de 660 varv på 4 sekunder...jag tror att en dragster varvar betydligt mer å dom håller nog plattan i mattan i mer än 4 sekunder också ...förstår du var jag är på väg ?
Jo men en Top Fuel varvar inte mer än lite mer än 8k så det stämmer.
NickeJ89 skrev:
Xuri skrev:
NickeJ89 skrev:
Han skrev att vevaxeln snurrar 540 varv från start till mål, inte per minvarvar en dragster 10k så blir de 660 varv på 4 sekunder...jag tror att en dragster varvar betydligt mer å dom håller nog plattan i mattan i mer än 4 sekunder också ...förstår du var jag är på väg ?
Jo men en Top Fuel varvar inte mer än lite mer än 8k så det stämmer.
Jag räknade på att å 6500 varv/min å 5 sekunder blir 541 varv...tvivlar på att varvet skulle vara så lågt...men de skulle väl kunna vara de...
vad är de för cylindervolym på dom?
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 (2001)
Turbomatte skrev:
Aerodynamik skrev:
Turbomatte skrev:
Och volvo har byggt motorn till saab 39 gripen eller om det var viggen, så saab är blandbarn det med.Nej, volvo har bara plockat ihop motordelarna. Inte byggt motorn.
det var inte vad som sades då jag var på volvo museet i Göteborg. Volvo har tagit fram och konstruerat motorn åt saab, tror inte att dom skulle ljuga om en sådan sak där då det skulle komma fram rätt snabbt.
Nja utvecklat och utvecklat... Det är väl General Electric som har utvecklat motorn. Möjligen ett samarbete mellan Volvo Aero och General Electric. För övrigt samma motor som sitter i F/A 18 Hornet
Audi A4 Avant 2.0TDI Quattro "S-line" (2008)
Xuri skrev:
NickeJ89 skrev:
Xuri skrev:
varvar en dragster 10k så blir de 660 varv på 4 sekunder...jag tror att en dragster varvar betydligt mer å dom håller nog plattan i mattan i mer än 4 sekunder också ...förstår du var jag är på väg ?Jo men en Top Fuel varvar inte mer än lite mer än 8k så det stämmer.
Jag räknade på att å 6500 varv/min å 5 sekunder blir 541 varv...tvivlar på att varvet skulle vara så lågt...men de skulle väl kunna vara de...
vad är de för cylindervolym på dom?
Dom får max vara 8200 cc
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
NJ_ skrev:
Brandis skrev:
Children-Of-Bodom skrev:
Kanske beror på att vw äger Audi?som jetta ägare är detta man ofta kan bruka, audi 80 B delar passar istortsätt rakt av på jetta/golf, därför kan man med lätt het få tag på exempelvis kromade dörröppnare
Audi V8 är två stycken sammanfogade golf gti motorer på 1.8liter därav 3.6liters v8 som senare ändrades sen till 4.2liter (1992) När motorvolymen ökade, ökade även hästkrafterna från 250hk till 280hk.
4.2liters modellen hade en topp hastighet på 248km/h
OT:Kanske skulle bomba ihop två av mina Commodoresexor och få en gjutjärns V12a på över 400 kilo!
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
NickeJ89 skrev:
Xuri skrev:
NickeJ89 skrev:
Jo men en Top Fuel varvar inte mer än lite mer än 8k så det stämmer.Jag räknade på att å 6500 varv/min å 5 sekunder blir 541 varv...tvivlar på att varvet skulle vara så lågt...men de skulle väl kunna vara de...
vad är de för cylindervolym på dom?Dom får max vara 8200 cc
Stämmer. 500 kubiktum. Samma storlek som t.ex en Cadillac från början av 70-talet. Och dom var FRAMHJULSDRIVNA! 
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)