Tja tja Nu så är de så att jag har en fiddy/dirtbike på 90 cc o exakt ALLA mina polare drar mig men hur som helst ngn som vet hur man trimmar ? vet t.ex att man kan byta drev o förgasare ngt mer man kan göra ? men om man drevar om så om de blir större drev så är de = den toppar mer.. litet drev=accet blir bättre,har jag rätt där ? o en förgasare släpper in mer bensin o så,men ngt mer den gör ? Förlåt för jag vekar lite pantad men vill lära mig o frågar man inte får man inget veta!!
Harre bäst alla söndags åkare o dom som lägger till 110+110=220 på motorvägen
Du har fel version av fiddy. Först o främst behöver du enn 110cc Minst om du skall börja trimma riktigt Du kan byta till en vassare kamaxel , Lättad oljekastare , dreva , störreförgasre, plana topplocket, byta till trim CDI box osv Lycka till!
tack tack,men 90cc duger med 14" fram o 12" bak men asså allt sådant har jag tittat på men på vissa sidor så är de typ samma saker men ngr hundringar billigt ? ngn som kan liksom ge länkar/namn på saker ?
Får du gott om tips. Äger själv en 110cc Fiddy/Dirtbike som ja trimmat en hel del Axxet går att nästan jämföra med en 125cc 2 taktare har nästan själv fått alla tips därifrån
Senast redigerat av Children-Of-Bodom (19 juni 2008)
du ska ha 110 cc rotor kitta system byta kamm byta gasare/ borra upp byta munstycke sätta på turbo jadu finns rätt mkt man kan göra;) sj dreva jag om min å svetsa eget system å borra insuget å gasaren å slipa avgas porten å fiffla lite med ventilerna gick rätt jåjävla hårt å lät som en trimmad 600cc åså slog den eld då man pumpa på gasen
Ps bakfälgen håller oftast inte så bra när man trimmat köpte 4 nya fälgar till min då jag hadde den de enda som höll var nå med korsade ekrar som ja dom var lite speciella
du ska ha 110 cc rotor kitta system byta kamm byta gasare/ borra upp byta munstycke sätta på turbo jadu finns rätt mkt man kan göra;) sj dreva jag om min å svetsa eget system å borra insuget å gasaren å slipa avgas porten å fiffla lite med ventilerna gick rätt jåjävla hårt å lät som en trimmad 600cc åså slog den eld då man pumpa på gasen
Ps bakfälgen håller oftast inte så bra när man trimmat köpte 4 nya fälgar till min då jag hadde den de enda som höll var nå med korsade ekrar som ja dom var lite speciella
Det är precis som han säger. Du MÅSTE spänna ekranrna varje gång efter du kört annars händer det same shit. Annars händer det samma sak. Har själv vart med om samma shit.
Senast redigerat av Children-Of-Bodom (19 juni 2008)
Istället för att lägga ner pengar på att trimma en liten sketen 90cc-motor som antagligen inte kommer gå bättre ändå eftersom alla trimdelar är anpassade till 125cc-motorer, så kan du köpa en helt ny 150cc Lifan-motor för 4995. Eller en 125cc för runt 3500. Eller ännu hellre köpa en ny hoj, den du har såg väldigt klen ut. Det är lite som att vilja trimma en Lada för att kompisen med Ferrari drar dig, bättre att köpa ny bil då
jag förstår dig o håller med men köpte den ny för fan typ 3 år sen o denär bra för mig att pilla/lära mig på! för går ngt sönder är de nästan att dumpa skiten mitt ute i ingenstans liksom ^^ men som fortfarande jag har 0000000000 kr :'( o min far skulle nog inte sponsra mig för att köpa en ny hoj när jag redan har en som funkar liksom men försöker att sälja min fym 125:a fyrhjuling så då får jag in lite pengar men moppe ålder om 1 år o då blir de moppe så vet inte hur jag ska ha de men för jävligt med en polare som knappt kan köra o han har en 125.a o han drog mig så jävla lätt när jag drog i 3:an va han långt åt helvete,hehe^^
Jo men om du har 0 kronor så ska du inte lägga dom på dyrt trim heller Om du ska trimma så du kommer ikapp en "märkes"-125cc så får du lägga ner lika mycket pengar som en ny hoj kostar. Träna träna träna istället så du vågar satsa på bana så kanske du drar dom där
de är iofs rätt de du säger!! men ska fundera lite oxå för min fyrhjuling har ÄCKLIGT SKÖNT ljud som jag skulle kunna glida runt med för jag kör ändå bara hos min far i tungelsta ute på vägarna,asså bor ute i skogen o kör på grusvägar
Ställer bara en fråga om det är ok? Kollade på Motorsweden.se blev intresserad av orion på 120 cc för 4995 och en tll orion men på 140 cc för 5495. Och motorn på 140cc var en lifanmotor. Och där kommer frågan är lifanmotorerna bra? Och av dem två vilken ska jag köpa`? Och har dem bra kvalite på den sidan för det priset? Tack på förhand. Och sorry om jag lånade din tråd.
Ställer bara en fråga om det är ok? Kollade på Motorsweden.se blev intresserad av orion på 120 cc för 4995 och en tll orion men på 140 cc för 5495. Och motorn på 140cc var en lifanmotor. Och där kommer frågan är lifanmotorerna bra? Och av dem två vilken ska jag köpa`? Och har dem bra kvalite på den sidan för det priset? Tack på förhand. Och sorry om jag lånade din tråd.
Utan tvekan så är 140cc värd dom extra pengarna, en kompis har en och den drar min 125cc DBR-1 utan problem, kvalitén på kringutrustningen är inte lika bra men ska man bara leka lite och göra småhopp så är det inga problem.
Och jag fattar fortfarande inte varför man ska hålla på med sånna små hojjar? vad är det som är sååå roligt med dom att de blitt så poppis? I annonser man ser står där ofta att de bara gått nån timme o sen tröttnar folk misstänker jag?
Nu så är de så att jag har en fiddy/dirtbike på 90 cc o exakt ALLA mina polare drar mig 
men hur som helst ngn som vet hur man trimmar ? vet t.ex att man kan byta drev o förgasare ngt mer man kan göra ? 
men försöker att sälja min fym 125:a fyrhjuling 
