Hej

fick ett underligt fel nu idag när jag skulle sätta i baslåda i bilen *Mitsubishi Eclipse* Så när jag var klar så skulle jag starta bilen, men fan fick jag för det, den står & tuggar på startmotorn hela tiden, vill inte tända alls, Har testat att byta ECU enheten, för jag vet att jag hadt problem med den gamla, men den är bytt, & det lukta inge syra eller nått från boxen som jag bytt till, så det var de inte, testa kolla tändkablarna, inget fel.. vet att check engine lampan tändes tidigare idag innan, & drog ut felkod på den & det var oxygen sensor nr: 11 på Eclipse. drog ut den & satte i den igen, kontakten, & lät pluskabeln vara av i ca 30 sec, då slocka lampan & allt var frid & fröjd, men så efter jag inmstallerat baslådan så vägrar den starta, vet inte vad som hänt, men nått skumt är det, jag kolla tändstiften också, bytte dom för någon dag sen, & så så är dom lite blöta & luktar bensin, men kanske har med att man står & nöter bilen på starten eftersom den inte startar, oförbränd bensin ? aa jag har f*n ingen aning.. skulle vara tacksam för hjälp, om någon kan ha någon ide ?
Glömde säga att jag EJ får nå felkoder nu när bilen inte startar, vilket är konstigt enligt mig ? Men fanskapet startar inte..

OBS, har testat med startgas, funka EJ..

tacksam för svar

hejjs

har du kollat alla säkringar?? så de är hela? Har du en säkring från slutsteget? kolla o den e hel med! lycka til.

jo alla säkringar är hela, det på slutsteget med, har testat att koppla ur stereon HELT för att vara säker att den inte är orsaken till att bilen inte startar, men jag vat varken ut eller in nu efter har stått med bilen i några timmar nu utan framsteg..

Kollat så bilen får gnista ??
Me tanke på att motorn borde starta sånna fall om den fått gnista o du användt startgas.

Children-Of-Bodom skrev:

Kollat så bilen får gnista ??
Me tanke på att motorn borde starta sånna fall om den fått gnista o du användt startgas.

Hur kollar man att man får gnista på respektive tändkabel på bästa sätt ? Har hört att man kan göra på så många olika sätt men inte att någon sakt att det EJ är nå farligt för kabel eller motor eller tändspole..

du gör som på gamla goda moppe tiden tar av ett tändstift o jordar den o ber en polare köra på gasen så ser du om du har gnista..sen e det bara att göra samma sak på alla cylindrarna
lycka till!!

DANNNNE skrev:

du gör som på gamla goda moppe tiden tar av ett tändstift o jordar den o ber en polare köra på gasen så ser du om du har gnista..sen e det bara att göra samma sak på alla cylindrarna ;)
lycka till!!

Det har jag gjort, tog ur tändkablarna först, en efter en & la det imot ventilkåpan & testa en efter en & gnista på ALLA, Sen så gjorde jag samma sak igen fast med stifterna på kabel & sedan mot ventilkåan & det gnista. Visseligen så var det typ bara millesec som jag körde på starten, men tillräckligt länge för att se & det gnista på en gång..

verkar som ett mysterium, men det var så finurligt, jag köpte Chiltons manual för Eclipse & då kollar jag på tändkablarna hur dom ska vara mot blocket & tändspolen, & den visa helt galet av det jag hade men endå så har bilen gåt som en klocka & alltis startat. testa att ändra dom som det stog i boken men då tog batterietr slut så ska ladda ett annat & choppa i det imorrn & se...

Samma motor 4G63 2,0L i manualen fast så jäkla galet fel på min dragning & den i manualen.

återstår & se, ingen som kan nått om mitsu motorer ?