Hur bär man sig åt när man ska "göra" en topplocks packning i koppar.. har hört att många har en kopparpackning för att komp sänka + att tåla eventuellt mos från en avgas driven fläkt.. hmm.. har man bara en "bar" koppar packning som man skickat in och skurit ut allt i marskin eller måste man limma på något packnings material med för att det ska hålla?

Med kopparpackning menas att det sitter kopparringarar i blocket som tätar mot topplocket. Blocket måste maskinbearbetas (fräsa spår för kopparringarna) o sen lägger man i passande ringar + en specialtoppackning. Ringara byts varje gång du river av toppen.
Detta används vid trimmade motorer där den vanliga packningen inte håller. En annan variant är den sk skärkantspackningen, där en stålring skär ner i block o topp o på så vis ger en tät o hållbar packning. Att göra en toppackning helt av koppar fungerar inte så bra på en bilmotor (har provat när jag borrade en B20 till B22) därenmot finns den sortens packningar på en del MC-motorer.

Okej så det går inte att bara skära ut en koppar å lägga dit? ted harnells BMW i sthlm hade gjort så ju?... och det stog ju bara att han hade skurit ut en koppar packning å slängt dit...

Njäää. Med "kopparpackning" avser han säkert packning av koppar. Och jag håller med dig om att det skit att hålla på med.

Kopparringar skulle inte funka som du beskriver så dom är för mjuka. Det du far efter är endera att man fräser med spår för pianotråd eller att man gör som i min motor (se min bil) där man fräser ner pyramidringar i loppen (typ BMW Turbo i Formel 1 på 80-talet).

/Göran

EbbeW skrev:

Med kopparpackning menas att det sitter kopparringarar i blocket som tätar mot topplocket. Blocket måste maskinbearbetas (fräsa spår för kopparringarna) o sen lägger man i passande ringar + en specialtoppackning. Ringara byts varje gång du river av toppen.
Detta används vid trimmade motorer där den vanliga packningen inte håller. En annan variant är den sk skärkantspackningen, där en stålring skär ner i block o topp o på så vis ger en tät o hållbar packning. Att göra en toppackning helt av koppar fungerar inte så bra på en bilmotor (har provat när jag borrade en B20 till B22) därenmot finns den sortens packningar på en del MC-motorer.

Vad är pyramidringar för något?.. har aldrig hört talas om det...

Det innebär att man koncentriskt fräser ner en fördjupning i loppet som är ca 2mm större i diameter än loppet och ca 1mm djup.
Där trycker man ner precisionssvarvade stålringar som har en vass egg riktad uppåt, som spetsen på en pyramid.
Sedan stansar man ur topplockspackningen så att ringarna går fria och så att eggen precis äter sig in i toppen och tätar.

Detta stoppar för ett världskrig.

Är dock besvärligt för det kräver extrem precision på både nedfräsningen i loppen och på ringarna så att alla ringarna sticker upp exakt (inom några hundradelar) lika mycket och så pass exakt att topplockspackningen fortfarande tätar för vatten och oljekanaler.

/Göran

Teamturbo87 skrev:

Vad är pyramidringar för något?.. har aldrig hört talas om det...

Men här finns det Cu-ringar....! http://www.klracing.se/cutopp.htm

Ja shit, har du sett. Man lär sig nåt nytt varje dag.

Men då måste det väl vara en-gångsringar. Dom måste vara ganska deformerade efter montage.

/Göran

EbbeW skrev:

Men här finns det Cu-ringar....! http://www.klracing.se/cutopp.htm