Just nu sitter det en orginal B20, men nu ska jag byta till en B230 och jag undrar lite vad som behövs göras. Så om du vet någontingn om detta så hör gärna av dig.. All erfarenhet är av intresse..
Ja det beror på hur du tänkt bygga. Du kan ju antingen sätta i motorn "lutad" (som den sitter i 240, 740), eller så "rakställer" du den, och monterar ett B20 oljetråg, då kan du ha kvar M40 lådan om du vill. Men det beror ju på vilken låda du tänkt att ha. Om du har en 140 med "långspak" och ska ha en M45 el dyl, så måste du ju ta upp hål för vävelspaken i golvet. I vilket fall som hellst så måste du bygga nya motorfästen. Sen om du tänkt att ha insprutning, så måste du bygga om tanken för tryck och retur. Och som men alla "omkonverteringar" så stöter man oftast på olika problem, men dom drukar ju oftast gå att lösa.....