4469
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

hur nolla motorn vid kamremsbyte???

Skriv svar
59 Inlägg
19 september 2008
Trådstartare
#1
tjena..tänkte byta kamremmen nu i helgen och är lite osäker vart märkena sitter när man ska nolla motorn..sitter dem på kamaxeln och vevaxeln??nått mer ställe??audi a4 1.8t 97:a
Senast redigerat av ANTAR (19 september 2008)
Citera
C(^^,)
453 Inlägg
19 september 2008
#2
Finns markeringar på hjulen o remmen smile
Citera
16 197 Inlägg
19 september 2008
#3
ANTAR skrev:
tjena..tänkte byta kamremmen nu i helgen och är lite osäker vart märkena sitter när man ska nolla motorn..sitter dem på kamaxeln och vevaxeln??nått mer ställe??audi a4 1.8t

om du bara GER FAN i å snurra/vrida på nåt av dreven när du tar bort remmen så behöver du inte bry dig om nåt nolllåge..
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
59 Inlägg
19 september 2008
Trådstartare
#4
HKS skrev:
Finns markeringar på hjulen o remmen smile

ok..en kompis sa att man kunde kolla om nån av kolvarna va uppe i de läget då man har nollat den..räcker de och få alla märkena på plats eller måste man kolla kolven också??
Citera
C(^^,)
453 Inlägg
19 september 2008
#5
jaa! Precis som Evilaudio sa. Snurra inte på hjulen osv så är det bara att smäcka på den nya remmen!
Citera
Har alltid rätt!
689 Inlägg
19 september 2008
#6
Om du nu ändå skulle tafsa på dreven så ska du snurra vevaxeln till den första kolven (närmast kylarn)  i öd. dvs övre dödläget. De e när kolven är längst upp i kompressions takten.  Jag känner av de med en pinne ja sticker ner i tändstifthålet. men kolla på rotorn i tändlocket så att den står exakt på cyl nr1, hoppas du förstod. tongue
Livet är ett helvete, du är bjuden!
BMW 528 "BBS" (1983)
Citera
59 Inlägg
19 september 2008
Trådstartare
#7
pampers138 skrev:
Om du nu ändå skulle tafsa på dreven så ska du snurra vevaxeln till den första kolven (närmast kylarn)  i öd. dvs övre dödläget. De e när kolven är längst upp i kompressions takten.  Jag känner av de med en pinne ja sticker ner i tändstifthålet. men kolla på rotorn i tändlocket så att den står exakt på cyl nr1, hoppas du förstod. tongue

tack de va de jag ville ha svar på,om nått skulle ändras..bilen har ingen rotor
Citera
Toyaddict
241 Inlägg
19 september 2008
#8
Skulle rekomendera att nollställa iaf. Finns märkningar på kamdreven och vevhjulet som man kan följa.. Efter kamremmen är monterad dra runt motorn för hand och kontrollera att märkningarna hamnar rätt även då!
Mazda RX7 Turbo II -88
Toyota Corolla Tsport -05
Toyota Supra turbo mkIII -89 R.I.P
Mazda RX7 Turbo II Savanna (1988)
Toyota Corolla Tsport (2005)
Citera
261 Inlägg
19 september 2008
#9
finns märkningar på övre & undre hjulet. se till att ta reda på hur du gör för att spänna upp hydrualspännaren bara. sitter ju ett löst spännhjul som i sin tur spänns av en hydraulkolv. som ska ställas in.
Pontiac Starchief (1956)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf mk1 cab
15 svar
Senaste inlägget av Lilchabo måndag 21:12 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
314 svar
Senaste inlägget av volvoqq måndag 20:45 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök