Idag när jag körde så började det låta konstigt när jag svängde in på ett ställe. Det lixom knackar metalliskt. Jag körde den lilla biten hem eftersom jag antog att de hade hamnat något imellan avgasröret och plasten. Brukar låta ungefär så om de kommer in en sten där imellan, dock inte lika metalliskt som de gör nu.
Nu när jag körde iväg igen märkte jag att de var värre så jag stannade in på ett upplyst ställe och kollade oljan. Jag fyllde på ny olja förra veckan eftersom jag vet väl att vtecen kan dra lite olja så jag blev riktigt förvånad när jag såg att stickan bara hade olja precis till sista markeringen. Alltså måste den dricka mycket olja eller så läcker den.
Så jag fyllde på ny olja igen och körde hem.

Någon som kan berätta vad det är som är sönder? Vore även bra om nån kan tänka sig veta var all olja tagit vägen (har nämligen ingen oljefläck i garaget)

Är min Honda Civic ESI som vi pratar om.

Kan säga att ljudet kommer när man trycker på gasen vid lite lägre fart, fast inte alltid.

Tack på förhand!

!!!OBS EDIT:

Har varit ute i garaget och lyssnat nu igen, de är en värmesköld som har släppt vi katten.

Så just nu är problemet bara att den dricker mycket olja.
Och såklart att den låter hemskt under bilen

(ändrar även rubriken nu när det verkar vara ett annat problem)

Om det inte ligger nått på garagegolvet så finns det bara ett ställe det far ut, genom avgasröret.
Troligtvis är ventiltätningarna slut eller än värre motorn.

/Tommy.

parkera o öppna huven o lyssna vart ljudet kommer ifrån.. 

Mvh. mathias

Sokrates skrev:

Om det inte ligger nått på garagegolvet så finns det bara ett ställe det far ut, genom avgasröret.
Troligtvis är ventiltätningarna slut eller än värre motorn.

/Tommy.

flash_turbo skrev:

parkera o öppna huven o lyssna vart ljudet kommer ifrån.. 

Mvh. mathias

Oljan är ett problem fortfarande men var ute och lyssnade nu igen, problemet verkar inte ligga i motorn.
Jag körde alltså inte helt utan olja utan de var precis på sista markeringen på stickan, kan säkert gå sönder ändå (hört att vtecen är speciellt känslig för detta) men verkar inte som detta är problemet nu. Tack ändå (:

Om oljan försvinner kan det baro på:
läckage,
slitna ventilstyrningar,
dåliga ventiloljetätningar,
igensatt vevhusventilation (då pressar övertrycket ut oljan genom packningar),
dåliga kolvringar,
dålig topplockspackning (då oljan kan hamna i kylsystemet).

Komptesta den, och se om den ryker blått när du gasar.